号路安全监理细则

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1、银川公路铁路运输物流中心十一号路南段道路、给排水及路灯工程项目安全监理实施细则编制：批准：宁夏回族自治区发展工程咨询有限公司二零一二年四月目录第一章、工程概况第二章、编制说明第三章、专业工程特点第四章、监理工作流程第五章、监理工作的控制要点及目标值第六章、监理工作的方法及措施第一章工程概况一、工程简介：（一）、工程项目名称：银川公路铁路运输物流中心十一号路南段道路、给排水及路灯工程（二）、工程项目建设地点：银川市西夏区（三）、工程项目组成及建设规模：十一号路南段是银川市西夏区南北方向的一条次干道，起点

2、二号路，终点七号路，全长2220.22米。预计工程投资总额：约3000万元。本工程包括道路、给水、排水及路灯设施等。1、道路工程：本道路规划红线宽度40m，横断面为40米=9米人行道+22米车行道+9米人行道。车行道宽度22米=3.75米机动车道+3.5米机动车道×2+0.5米双黄线+3.5米机动车道×2+3.75米机动车道。最大纵坡为0.553%，最小纵坡为0.300%。道路等级为2级城市次干道，设计时速为30Km/h，路面等级为沥青混凝土路面，抗震设防烈度为8度，结构层设计年限：交通量达到饱和状态

3、的设计年限为15年，路面结构达到临界状态的设计年限为15年。道路结构层组合设计见下表：（单位：厘米）结构层车行道人行道面层（cm）细粒式沥青混凝土(AC–13F)4.0彩色混凝土道砖20×10×6.0中粒式沥青混凝土(AC–20C)5.0M5水泥砂浆2.0基层（cm）5%水泥稳定砂砾32.05%水泥稳定砂砾16.0底基层（cm）级配砂砾18.0总厚度（cm）59厘米24厘米路基、路面：路基受原地形的影响及各控制点标高的控制，路段多为填方路基，路基填方边坡为1：1.5，挖方边坡1：1。路面机动车道路面设

4、计弯沉为31.0（1/100毫米）2、给水工程：本工程属于银川市公路铁路运输物流中心给水系统，主管道及预留支管管径DN≥400采用球墨铸铁给水管，橡胶圈接口，混凝土基础。管径DN≤400采用聚乙烯给水管，热熔接口，管道配件采用塑料管专用配件.管道总长度2197米。包括dn400管1197米，dn315PE管805米，dn225PE管195米。阀门井10座，消火栓井20座。3、排水工程：排水主管线位于道路人行道内，主管线长2220m，采用d1500、d1200、d1000、d800、d600.主排水管道

5、采用2级钢筋混凝土管。承插式橡胶圈接口，120°砂石基础；预留管留至道路外1.0米，未连接的管道用砖堵住，防水砂浆抹面厚20mm。本排水工程有圆形污水检查井15座，（其中Ф1500mm8座，Ф1250mm7座）。矩形砖砌检查井33座，单箅雨水口104座。雨水口采用钢纤维雨水口，埋深1.0米，管道坡度i=0.01。4、路灯工程：本工程采用双叉灯杆路灯，共有灯杆110个。部分路口增设单叉路灯。路灯均为两侧对称布置，灯杆杆间距为45米左右。设三台SC10型10/0.4KV变压器，容量分别为30KVA、63K

6、VA、100KVA，高压采用10KV供电，低压采用380/220V供电。金属灯杆悬挑长度不大于灯高的1/4，仰角不大于15度。配电电缆敷设地埋深度为-1.1米。路灯与道牙间距为0.8米。所有配电箱体均应可靠接地。二、工程地质状况根据设计提供的地质情况，场区地层除浅层为人工填土外，其余地层为黄河冲积平原二级阶地，整个岩土层自上而下主要分为：1）素填土层；黄褐色--灰褐色，稍湿-湿，以粉质粘土为主要组成物，中等压缩性土层，除表层0.4米左右为耕土，其下均为老填土。2）细砂层：黄褐色~灰绿色，可塑状态，稍密

7、-密实，湿-饱和。该层以细砂为主，粉砂次之，粉砂多呈透镜体分布。主要成分为长石、石英、云母片等。该层局部夹厚度0.1-0.4米厚度的粉土、粉质粘土、中粗砂等夹层，本层为低压缩性土。三、主要经济技术标准道路等级：城市次干路Ⅱ级设计时速：30km/h路面等级：沥青混凝土路面抗震烈度：Ⅷ度涵洞荷载等级：公路-Ⅰ级第二章、编制说明为充分贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针及保证银川市第六水厂给水扩（一期）水源地输水管线改造及泵房项目做到安全有序施工，特编制本安全监理实细则。本监理实施细则的编制依据：1、由项目

8、监理机构编制、公司技术负责人批准实施的《银川公路铁路运输物流中心十一号路南段道路、给排水及路灯工程监理规划》；2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程监理规范》（GB50319-2000）；3、由承包单位上报的《银川公路铁路运输物流中心十一号路南段道路、给排水及路灯工程项目施工组织设计》、本监理实施细则中的名词和用语，含义参照国家标准GB50319—2000《建设工程监理规范》“术语”。第三章、专业工程特点1、工程特征及