基于松下fp1-c24型plc实现交通灯的控制-毕业设计

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1、毕业设计的任务和具体要求:一、引言顺应市场对小批量、多品种、多规格、低成本和高质量产品的需求,可编程序控制器极高的可靠性和灵活性发挥了极大的影响力,这一以微处理器为基础的新型工业控制装置,已成为当代工业自动化的主要支柱之一。因此,对可编程序控制器的教学无疑是极其重要的一个环节,那么一个较为逼真的PLC教学实验模块设计的研制就显得尤为必要,对学生理解和掌握可编程控制器的原理和操作方法、编程方法,都有很大帮助。十字路口交通灯控制系统是一个非常经典的教学实验。1PLC可编程控制器PLC可编程控制器是以微处理机为基础发展起来的新型工

2、业控制装置。它以体积小、功能强、可靠性高、以及应用安装方便的优点,很快在我国的工业控制中占据了主导地位,并且还在不断地发展。根据这一发展形势,全国各地高校、各类职业技术学校都将PLC教学纳入教学任务,作为电子、电气、以及工业自动化类专业的一门必修课。基于PLC的以下优势,在十字路口交通系统中得到了广泛的应用:1、PLC具有很高的可靠性,通常的平均无故障时间都在30万小时以上;2、编程能力强,可以将模糊化、模糊决策和解模糊都方便地用软件来实现;3、抗干扰能力强,目前空中各种电磁干扰日益严重,为了保证交通控制的可靠稳定,我们选择

3、了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的PLC;4、近年来PLC的性能价格比有较大幅度的提高,使得实际应用成为可能。2PLC的发展在制造工业(以改变几何形状和机械性能为特征)和过程工业(以物理变化和化学变化将原料转化成产品为特征)中,大量的开关量顺序控制,它按照逻辑条件进行顺序动作,并按照逻辑关系进行连锁保护动作的控制,及大量离散量的数据采集。传统上,这些功能是通过气动或电气控制系统来实现的。1968年美国GM(通用汽车)公司提出取代继电气控制装置的要求,第二年,美国数字公司研制出了基于集成电路和电子技术的控制装置,使得电气控

4、制功能实现的程序化,这就是第一代可编程序控制器,英文名字叫ProgrammableController(PC)。随着电子技术和计算机技术的发生,PC的功能越来越强大,其概念和内涵也不断扩展。二、毕业设计应完成的图纸:图1PLC的IO地址分配图,见13页图2十字路口交通灯示意图,见14页图3十字路口交通灯梯形图,见17页三、其他要求:认真做好设计前期准备,构思好设计流程四、毕业设计的期限:自2008年9月1日至2008年10月11日五、毕业设计(论文)进度计划:起至日期工作内容备注2008.09.01—2008.09.XXX

5、2008.09.07—2008.09.092008.09.11—2008.09.152008.09.18—2008.09.222008.09.25—2008.09.29选择确定课题、调查分析、收集原始资料,查找有关文献,学习新的知识需求分析阶段,分析设计任务书的要求和用户需求,进行可行性分析和需求分析,确定系统所需的功能和任务目标设计阶段进行方案设计,系统分析,框架设计和模块划分,并进行分工调试阶段 模块的连接,系统调试和完善; 设计系统调试数据,进行系统测试,并纠正系统错误;毕业设计资料准备阶段组织学习毕业设计大纲、任务书

6、、指导书测量元器件,进行模块调试和测试由指导教师对系统进行验收提交毕业设计资料基于松下FP1-C24型PLC实现交通灯的控制摘要随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分PLC是一种工作可靠,编程简单,使用方便的控制设备,它在恶劣工业环境下工作,以实现机电一体化,PLC把自动化技术,计算机技术,通信技术融为一体,实现

7、工厂自动化控制。本设计将编制十字路口交通灯控制程序输入到PLC中,用PLC主机上指示灯监视程序运行完成。它根据交通灯动作时序图和I/O分配情况设计能实现功能的梯形图,在梯形图编写过程中,先进行常规程序编写,再加入急车通车功能,基于松下FP1-24型PLC实现交通灯控制。目录前言……………………………………………………………………………………………1第一章PLC简单介绍及其发展前景…………………………………………………21.1PLC定义及发展优势…………………………………………………………………21.2PLC的应用范围及发展前

8、景…………………………………………………………3第二章PLC的原理及性能应用…………………………………………………………42.1PLC的性能特点及实用功能…………………………………………………………4.2.2PLC工作原理及扫描技术……………………………………………………………5第三章交通

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