先简支后结构连续桥梁施工技术概述

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1、先简支后结构连续桥梁施工技术概述【摘要】先简支后结构连续桥梁施工在当前桥梁建设的发展中具有重要意义，在提高桥梁建设效率，以及增强桥梁的稳固性等很多方面都体现出其巨大的优势。本文即对先简支后结构连续桥梁施工技术进行了概述，包括其基本情况、施工流程、施工要点以及施工中的质量控制等方面。【关键词】先简支后结构连续桥梁；施工技术；预应力；质量控制随着我国高速公路的大规模建设，桥梁的建设需求度日益提高，对于桥梁的质量要求也愈来愈高。旧有的以多孔中等跨径桥梁为主的桥梁建造形式，已不能满足高速行车的需求，先简支后结构连续桥梁的出现极大弥补了原有桥梁的不足，可以极大增强桥梁的稳固性，简化桥梁建造程序

2、，节约建设能源，很好地适应了当下对于桥梁发展的要求，当前，先简支后结构连续桥梁施工技术已在全国范围内得到很好的推广。一、先简支后结构连续桥梁施工技术的基本情况1、基本概念7先简支后结构连续桥梁施工技术是将简支桥梁的批量化预制生产与连续桥梁的优点相结合实现桥梁建筑的技术。具体的施工中要先进行整跨梁板的预制，并在架设就位以后，在端部浇注适当的混凝土，通过张拉预应力，最终达到连续性的建筑形式。先简支后结构连续桥梁是顺应当前桥梁建造要求的一种进步的桥梁建设方式。2、先简支后结构连续桥梁的优越性先简支后结构连续桥梁回避了简支桥梁与连续桥梁自身的弱点，并使二者形成一种优势互补，是一种合理化的建筑

3、方式，其优越性主要体现在以下几个方面：（1）结构简单，能够很好地减小桥梁截面尺寸，并有效地减少预应力配束，在结构上更加科学化、合理化。（2）具有变形小、刚度大以及伸缩缝隙少等优点，能很好地保证车辆行驶时的舒适度。（3）可以简化施工方法，提高施工效率。传统的施工过程程序复杂繁琐，且施工进度缓慢，施工效率低下，运用先简支后结构连续桥梁施工技术大大减少了施工程序，并提高了施工质量。（4）节约工程材料。传统的复杂施工程序下，必然会相应耗掉大量的施工建材，而先简支后结构连续桥梁施工技术使得施工过程更加科学，因而大大降低了能耗，节约了建筑成本。（5）在受应力性能方面更有优势。由于在结构上形成连续

4、体系后，支座以及徐变的不均沉降很小，所以不会受到较大的二次力的压制，具有更好的负载性。二、先简支后结构连续桥梁的施工流程7先简支后结构连续桥梁在施工时应严格按照科学的流程开展工作，在保证桥梁质量的前提下，通过利用最少的施工材料，在最短的时间内完成桥梁的建设。科学的施工步骤一般如下：1、预制主桥梁。在端部浇注混凝土，待混凝土的强度达到设计要求的九成强度以上，进行正弯矩区预应力钢束的张拉，然后进行压浆，并仔细清理掉主梁内以及底板通气孔内的的杂物，尽量减少后期的工作量。2、设立临时支座，安装永久支座。逐孔进行主梁安装，将其置于临时底座上暂呈简支状态，同步连接好横梁钢筋以及桥面钢筋。3、主梁

5、运输和安装。通过相应设备将主梁运送至架设桥跨后，用架桥机将其提升到相应高度并进行安装。4、完成横向连接。安装好主梁后，进行横向钢筋连接，在当日气温到达最低度时，浇筑桥梁连续接头，并同步浇筑中横梁以及现浇桥面板，同样在达到设计要求的九成强度以上后，进行负弯矩钢束的张拉，并完成压浆。5、完成体系转化。在剩余的桥面板上进行浇层砼施工，由跨中向各个支点处完成浇筑，然后拆除一联中的临时支座，实现体系的转换。6、体系转化完成后，完成桥面铺装工作，并安装防护栏，同时完成其他附属工作。三、先简支后结构连续桥梁的施工方法71．主梁连续的施工方法先简支后结构连续桥梁主要有这样几种设计方式：第一，主梁的纵

6、向预应力钢束在墩顶实现连续。此种方法下设计的桥梁具有很好的刚度，且不易发生变形，但是施工难度却很大。第二，主梁通过普通钢筋在墩顶实现连续。此方法操作难度不大，但却无法保证墩顶负弯矩区的稳固性，容易出现裂缝而使桥梁无法正常使用。第三，墩顶两侧的桥梁通过布设的预应力短束完成桥梁连续。相比于以上两种设计方式，此种方式更加科学化，在桥梁先简支后结构连续施工设计中，应多考虑此种设计方案。2．墩梁结合的施工方法（1）墩梁固结。在山区高墩桥梁的设计上往往选用此种设计方法。因在此种施工情况下，桥梁下端的压弯构件均可固结，所以可以很好地缩小墩底弯矩，减少桥墩的负荷，提高桥梁的稳固性以及使用寿命。（2）

7、墩梁分离。这是常用的一种施工方法，通过在连续墩处以及交接墩分别设置普通型的板式支座和F4型的板式支座，较为方便地完成施工，但由于底座易老化，使用年限不长，因而存在更换底座的不利之处。四、先简支后结构连续桥梁施工的质量控制1、主梁施工中的质量控制7主梁在施工中应严格按照施工图的设计，做好钢筋的绑扎安装工作，确保主筋与定位筋焊接牢固，防止在受压时产生裂变，预应力管道在埋设时必须事先进行准确定位，防止铺设位置不精确给桥梁建造带来麻烦，预应力施工时，梁端和锚下砼的