发动机原理与构造知识问答题

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1、1.什么是航空发动机？它正常工作所必须的系统和附件有哪些？P1答：航空动力装置用以为航空器提供动力，推进航空器前进，也称航空推进系统；如燃油系统、滑油系统、点火系统、起动系统和防火系统等，简称航空发动机。2.军用发动机的设计要求有哪些？P2答：(1)性能要求,包括地面台架性能和空中飞行性能(推力和耗油率)、起动性能、加/减速性能、引气量、功率提取和过载。(2)适用性要求,包括发动机在飞行包线内稳定工作和油门杆使用不受限制，加力接通、切断不受限制，飞行状态变化、极限机动状态和吸入机载武器的排气时发动

2、机稳定工作。(3)结构和安装要求，包括安装节位置、外廓尺寸、重量和重心位置。(4)可靠性要求，包括发动机寿命和工作循环、发动机各状态连续工作时间和平均故障时间。(5)维修性要求，包括发动机可达性、可检测性、防差错性、难易度等非常丰富的内涵。衡量维修性的主要技术指标有:外场可更换件的更换时间、每飞行小时的平均维修工时和更换发动机时间等。(6)其他要求，如满足飞机隐身要求的红外信号和雷达反射横截面以及飞行控制的矢量推力。3.民用发动机的设计要求主要有哪些？P2答：民用发动机的设计要求有：(1)起飞推力

3、和推重比要满足要求;(2)巡航耗油率尽可能低；(3)发动机结构总体方案设计，包括安装节、外廓尺寸、重量和重心位置；(4)可靠性、寿命和维修性，包括空中停车率、航班准点率、计划外返修率、机上寿命和每飞机小时维修工时等；(5)污染物排放满足当地环境保护部门的规定；(6)噪声满足国际民航组织（ICAO）的规定。4.按工作原理，航空推进系统分为哪两类？P3答：一类是直接反作用推进系统，另一类是间接反作用推进系统。5.什么是直接反作用式推进系统？属于这一类型的航空发动机有哪些？P3答：直接反作用推进系统中，

4、发动机直接将工质加速产生反作用推力，属于这一类的航空发动机有涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机和冲压喷气发动机。6.活塞式发动机的工作循环包括哪四个过程？P4答：工作循环是由进气、压缩、供油燃烧后膨胀做功和排气等四个过程组成。7.燃气涡轮发动机由哪几个主要部件组成？P5答：燃气涡轮发动机由进气装置、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等主要部件组成。军用燃气涡轮发动机还装用加力燃烧室。8.什么是推力？推重比（功重比）？耗油率？P55、P8--9答：我们把流过发动机内部和外部的气体与发动机壳体,内、外壁面及部件

5、之间的作用力的合力,在发动机轴线方向的分力称为推力(F)。推重比是推力重量比的简称，即发动机在海平面静止条件下最大推力与发动机的重力之比。耗油率指发动机每小时的燃油质量流量与推力或功率之比。9.典型的涡喷、涡扇、涡轴发动机有哪些？其对应的飞机型号是哪种？P14--27答：涡喷：WP5——米格15比斯，米格17，歼五，歼教五和轰五WP6——歼六、强五WP7——歼七、歼八WP8——轰六涡扇：AЛ-31Ф——苏-27、苏-30、歼十、歼十一F119-PW-100——F22CFM56-3——波音737系列

6、，主要用于B737-300，B737-400，B737-500涡轴：W28——直九双发直升机，直九C舰载反潜双发直升机和直十一。10.什么是“理想气体”？P29答：分子只有质量而没有体积，分子间完全没有作用力的气体。11.热力学温度（T）是如何定义的？其与摄氏温度的换算公式如何？P31答：热力学温度（T），是指绝对零度，它规定此时分子停止移动运动，因此，平均移动动能为零。单位用K表示。T(K)=t(℃)+273.1512.热力学的第一定理的表述内容是什么？P34答：热力学第一定律表述为：热可以转换

7、为功，功也可以转换为热。在热能与机械能的相互转换过程中，如果消耗一定量的热，就会完成相当数量的功；反之，消耗一定量的功，就会产生相当数量的热。13.什么是伯努力方程？P47答:伯努力方程是建立在机械能形式并显含摩擦功的能量方程。其表达形式：±l=ʃp2p1vdp+(C22-C11)/2+l损14.热力学第二定律的表达内容是什么？P47答：热力学第二定律的任务是研究热力过程的客观规律，即热力过程进行的方向、条件和限度。它指出：“进行连续工作的热力发动机循环热效率必然小于1，不可能等于1”，或者说“热

8、不可能全部转化为功”。15.什么是马赫数？（声速）P50答：气流中任一点的流速与该点处气流的声速的比值，叫做该点处的气流的马赫数，用Ma表示。16.说明总焓、总温和总压之间的差异？P53答：（1）总焓、总温代表气体所具有的总能量的大小，而总压则代表气体所具有的机械能大小。（2）只要是绝能流动，不管有无流动损失，总焓和总温不变。但即使是绝能流动，如有流动损失，总压就要下降。（3）对于总焓与总温的要求条件是：气流绝能地制止到速度为零，而总压则要求气流理想绝能地滞止到速度为零。17.推力