救援疏散设施技术交底

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1、杭州至长沙铁路客运专线江西段工程技术交底书工程名称：新建铁路杭州至长沙铁路客运专线工程施工合同段:HKJX-6编号：LJ-010单位工程名称锦江特大桥分部工程名称救援疏散设施分项工程名称救援疏散通道及其附属设施施工单位项目部一工区所在墩号92#175#交底日期2013.5.18交底地点一工区工程部1交底说明1.1本技术交底为救援疏散通道及其附属设施施工技术交底，旨在说明铁路防灾救援安全保障体系及部分养护维修功能，以及施工时的注意事项，具体施工工艺、施工流程及要求如下：1.2图纸及验收标准采用：《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【005】47号）；《民用

2、建筑设计通则》（GB50352）；《建筑设计防火规范》（GB50016）；《建筑楼梯模数协调标准》（GBJ101）；《建筑结构荷载规范》（GB50009）；《建筑抗震设计规范》（GB50011）；《混凝土结构设计设计规范》（GB50010）；《混凝土结构耐久性设计规范》（GB∕T50010）;《建筑工程施工质量统一验收标准》（GB50300）；《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50010）；2交底内容2.1本工区救援疏散设施均采用顺坡式。结构形式为钢筋混凝土立柱﹑单体梁悬挑板结构。钢筋保护层厚度：基础50mm，立柱﹑梁为3

3、5mm，板为30mm。基础形式采用明挖基础，其基础持力层地基承载力标准值不小于120kPa。2.2地势平坦﹑地质条件良好﹑土层分布均匀的场地，基础持力层地基承载力标准值不小于120kPa时，采用明挖天然地基基础，基础采用立柱下钢筋混凝土独立基础，基础尺寸及配筋见图中相关内容。2.3基础持力层地基承载力标准值小于120kPa时，需根据具体地层情况采取换填活改良等地基处理措施以满足地基承载力要求。对于土质条件较差﹑无法进行换填等地基处理措施的场地可考虑采取桩基础，桩基础需另行设计。基础埋深应大于最大冻结深度，本图最大冻结深度按小于等于1.5米进行基础设计。2.4疏散通道总宽度为1.5

4、m，净宽度为1.26m，踏步宽300mm，高167mm。混凝土强度等级：=16.7N∕；钢筋强度等级：=300N∕（Φ），=360N∕（）；基础﹑立柱﹑梁﹑板混凝土等级：C35，垫层：C15；钢筋等级：HRB335(Φ),HRB400（）。2.5施工工艺流程图如下：梯梁梯板模板安装梁板钢筋绑扎模板及支架检测验收砼试件取样砼浇筑试件抗压试验拆除模板及支架钢筋验收砼养护基础施工地基处理部分支架搭设立柱施工完善支架搭设安全门、栏杆等施工图2—1疏散设施施工流程图2.6安全施工技术措施（1）实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监

5、督、举报电话和信箱，接受监督。（2）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。（3）施工机动车辆始终处于完好状态，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。（4）施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。（5）施工便道经常维护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。（6）作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，工程队

6、伍文明撤离。（7）施工现场管理中，严禁周围居民和闲杂人员不得进入施工区域内，未经同意，外部任何单位和个人也不得进入工地。2.7环保施工措施本工程周边居民多，推行文明施工，树立我单位良好的队伍形象。具体文明施工有如下三个方面的内容：加强封闭式管理。各工地按工程进度分段设置围栏，加强封闭式管理。封闭围栏高度大于1.5m，并做到整洁、美观、安全可靠。施工过程中做到不扰民。禁止使用噪音超标的施工机械，降低噪音污染，并杜绝夜间违规施工。生产废水的排放必须经过沉淀，严禁泥浆乱排放（如向河道、下水道、农田排放）。采用预拌建筑砂浆，以减少扬尘对居民的影响。交底人审核人交底接收人注：驻地监理抽查。