水穏底基层施工技术交底

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1、水穏底基层施工技术交底福建省永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段B1合同段（YK99+698～K129+520）施工技术交底错误！未指定书签。编制单位：双永高速公路B1合同段项目经理部编制时间：2011年5月17日福建省永春至永定(闽粤界)高速公路龙岩段施工技术交底承包单位:贵州省公路桥梁工程总公司合同号:B1监理单位:福建省交通建设工程监理咨询公司编号：一、工程概况、工程量、工程特点及资源配置要求福建省永春至永定高速公路龙岩段B1合同段主线设计起点桩号YK99+698，位于泉州和龙岩交界处的云中山隧道内，终点止于K129+520，位于漳平市西园乡进庄村附近，既土建

2、A1-A4合同段，B1合同段施工的路面工程实际有效里程长为30.154786Km。路基宽度24.5米双向4车道，水泥稳定碎石底基结构厚32cm,总工程量398055m2。工程特点是：施工面少、材料紧张等综合因素。工程质量要求：严格执行所施工的技术要求和规范、应保证在施工期间配合各方面人员按时完成任务。水泥稳定碎石底基层集料分为4个等级19-31.5(碎石)、9.5-19mm(碎石)、4.75-9.5mm(石屑)、0-4.75mm(石屑)。各种规格的集料应分别堆放,不得混杂;放集料的场地应进行硬化,细集料应进行覆盖,防止雨淋。2、要求资源配置：（1）、施工人员：（2

3、）、现场施工设备：（3）、试验、测量设备：二、水泥稳定碎石底基层施工要求水泥稳定碎石底基层采用厂拌分两层碾压，摊铺机摊铺的施工方法进行施工。碾压时严格按照《公路路面基层施工技术规范》规定的碾压方法进行，基层压实度≥98%。水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度应在3-4MPa之间。铺筑完成后，必须立即进行保湿养生和交通管理，养生不少于7天。施工中采用上、下两层之间连续施工且下层稍比上层略厚。水泥稳定碎石底基层，采用集中厂拌摊铺机摊铺的施工方法进行施工。基层养生完成后即浇洒透层沥青，并及时铺沥青封层。在中央分隔带处，透层沥青应达到基层边角处。为防止反射裂缝影响面层，严格监控

4、水泥稳定碎石底基层的施工工艺：按试验要求控制集料级配和水泥剂量；采用集中厂拌法施工，延迟时间不应超过2小时；按规范要求进行保湿养生，控制基层与封层、路面施工的停顿时间；基层未铺封层或面层时，除施工车辆慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。1、材料要求水泥：选用终凝时间较长（6h以上）的普通硅酸盐水泥。每批水泥应进行水泥胶砂试验，确定初、终凝时间。集料：采用自采单一粒径碎石组配而成，其最大粒径不应超过31.5mm，其颗粒组成应在下表所列范围內，集料的压碎值不大于30%（JTJ034-2000）。液限%<28塑性指数<9水：水应洁净，不含

5、有害物质，按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）试验鉴定，并报监理工程师批准。2、水泥稳定碎石底基层混和料配合比设计强度标准：7d无侧限抗压试验应在不小于4Mpa。试件的水泥剂量：制备同一种混合料不同水泥剂量的水泥稳定土混合料试件，按3%、4%、5%、6%、7%水泥剂量配制（JTJ034-2000）。试件的最佳含水量和干容重：用重型击实试验确定各种混合料的最佳含水量和最大干容重，按规定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干容重。水泥稳定碎石底基层应达到98%的压实度（JTJ034-2000）。拌制试件做强度试验：按最佳含水量和计算得到的干

6、容重制备试件进行强度试验、平行试验试件的最少试件数量在偏差系数小于10%时为6个，在偏差系数为10%～15%时为9个。选定合适的水泥剂量：根据上述要求的强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果R应符合下式要求：R≥Rd/(1-ZaCv)Rd—设计抗压强度（符合强度标准）Cv—试验结果的偏差系数（以小数计）Za—标准正态分布表中随保证率而变的系数，取95%时，Za=1.654采用集中厂拌法施工时应比试验的水泥剂量多0.5%，同时水泥的剂量必须符合最小剂量的要求，但水泥剂量不得超过6%，必要时应先改善集料的级配，然后用水泥稳定层拌和，得出目标配合比为：（水

7、）138：（水泥）69：（碎石19-31.5mm)506:（碎石9.5-19mm)460:（碎石4.75-19mm)460:（碎石0-4.75mm):875。三、水泥稳定碎石底基层的施工方法1、准备下承层首先检查整修路槽，对填筑好的路基进行压实度检查和弯沉测定，按验收评定标准进行逐项检查合格后并经监理工程师批准，清理表面杂物及松散不良材料，用压路机整体压实一遍;下承层表面应平整、坚实、具有规定的合格的高程、宽度、横坡度，没有松散材料和软弱地点。2、施工放样：摊铺机摊铺时，先在路槽上恢复中线，每10m设一导线桩，平曲线上每5m设一导线桩，使之符合规定的线型坡度要求。

8、3、厂拌水