0M箱梁预制施工方案.doc

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1、蚌埠至固镇公路改建工程02标怀洪新河特大桥引桥30M箱梁预制专项施工方案编制：吴昊审核：阮正发批准：彭申凯安徽省公路桥梁工程公司蚌固路02标项目部2012年3月目录一、工程概况二、总体计划三、施工准备及场地布置四、施工工艺1.钢筋施工2.预应力管道安装3.模板施工4.混凝土施工5.预应力施工6.孔道压浆五、保证措施1、质量保证措施2、安全保证措施3、工期保证措施4、环保措施5、机械劳动力安排编制说明1.1编制目的明确蚌固路怀洪新河特大桥引桥30M箱梁预制的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范现场施工。1.

2、2编制依据1.2.1蚌固路02标工程招投标文件；1.2.2《蚌固路02标两阶段施工图设计文件》；1.2.3《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；1.2.4《公路工程质量验收评定标准》（JTGF80/1-2004）；1.2.5《公路施工安全技术规程》（JTJ076-95）；1.2.6《蚌固路02标施工组织设计》；1.2.7《桥梁施工常用数据手册》；1.2.8《路桥施工计算手册》；1.3编制原则1.3.1全面响应和符合施工组织设计的原则严格按照蚌固路02标施工组织设计规定的编制范围、内容、技术要求和规

3、定格式进行编制。遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定。1.3.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。1.3.3保证工期的原则蚌固路怀洪新河特大桥工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施

4、工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保工期。一、工程概况蚌固路第二合同段怀洪新河特大桥，上跨怀洪新河，该桥桥长1516米（K22+637～K24+153），其中主桥上部结构采用变截面三向预应力砼连续箱梁，跨径组合为35米+60米+35米。引桥采用30米预应力砼（后张）先简支后连续小箱梁，全桥共12联：5×（4×30）+(35+60+35)+2×(5×30)+4×(4×30),梁高1.6米。全桥共计368片30米

5、小箱梁，单幅四片，双幅八片。本桥平面分别位于圆曲线（K22+637～K22+875.107，半径：5200米，右偏）、直线（K22+875.107～K23+630.731）、圆曲线（K23+630.731～K24+153，半径：,3000米，左偏）上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=30000米的竖曲线上。结构体系为先简支后连续，按A类预应力混凝土构件设计，箱梁采用纵向预应力张拉锚固体系。箱梁顶板宽度2.4米（边梁2.85米），底板宽度1.0米，梁高1.6米，横向2.0％的横坡由箱梁顶面形成。引桥箱梁张拉采用国家

6、标准的15.2mm高强度低松弛预应力钢绞线，标准抗拉强度为Rby=1860Mpa，公称直径ΦJ15.24，公称面积140mm，符合《预应力混凝土钢绞线》（GB∕T5224）标准的钢绞线。成孔管道采用圆型波纹管，锚具采用AM15-4、15-5型。梁顶负弯距钢束采用BM15-3、15-4型锚具及配套设备，成孔管道采用扁型波纹管一、总体计划全桥共计368片箱梁，单幅四片，双幅八片。计划到2012年11月全部预制完成，12月全部架设完成。详细计划如下：3月份必须完成预制场全部设施建设，3月底开始具备生产能力。从3月份开始预

7、制至11月份结束。3月份完成5片箱梁预制，4月份完成45片箱梁预制，5～9月每月完成50片箱梁预制，10月份完成45片箱梁预制，11月份完成剩下的23片箱梁预制。预制场存梁区按存放120片箱梁规划（双层堆放，堆放高度不超过3.8米）。计划将碾压过的K24+900～K25+000段路基作为临时存梁区。梁板架设从6月份开始，从49号台往小桩号23号墩方向右幅单幅逐跨架梁，北岸架梁速度每天3片，北岸23号墩～49号台共计208片箱梁，单幅104片，7月初北岸右幅单幅架通（保证右幅单幅通行作为汛期主桥施工通道），架桥机再返

8、回从49号台往小桩号方向左幅逐跨架梁，预计8月底北岸梁板架设全部完成。9月初主桥右幅主跨合拢，9月中旬开始南岸架梁，每天2片，南岸从0号台～20号墩共计160片箱梁，20号墩往小桩号方向逐跨架梁。预计全桥梁板架设12月中旬结束。见《施工进度横道图》一、施工准备及场地布置1.施工准备1.1技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读