箱涵技术交底_图文

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1、施工技术安全交底编号:施工单位：中铁二十四局集I才I工程名称合肥绕城高速公路集贤路互通立交工程分部名称道路工程分项工程名称箱涵通道工程交底内容：一、主耍施工方案与技术措施1、施工工艺流程测量放线一基坑开挖一验槽一砂砾垫层施工f基础栓施工一箱身翼墙施工f回填f搭板、锥坡铺砌施工f桥面铺装、路血施工。1、测量放线以导线控制网为依据，先进行箱通（涵）轴线测量并将基础轴线控制桩延长至基坑外加以I古I定，检验箱通（涵）与线路的交角是否满足顺沟要求。进而根据基础布置情况计算基坑开挖边桩控制点坐标，经复核后进行现场放样，认真填写测量记录表。在水准基点复测仑格的前提下，利用往返测最将

2、水准点引至箱通（涵）施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为箱通（涵）施工标高控制点。2、基坑开挖基础采用人工配合机械开挖。基坑基底比基础的平面尺寸增宽1.0m,基坑按1：1.5放坡开挖。地基开挖至基础底设计高以上1.0m进行验槽，若与设计提供的地质勘探资料相符，则继续开挖。在基槽底面留一层20cm厚土层，使用人工清除至设计标高。开挖过程屮对边坡的稳定情况和降水随时进行观测，并做好原始记录。至设计标高后在基坑底四周设30X30cm排水沟和60X60cm积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基础开挖到设计标高后，应立即进行地基承载力试验并报请监理工

3、程师检验。3、涵身施工（1）钢筋安装木工程箱涵结构钢筋分两次安装，在底板内壁以上30cm设置施工缝。笫一次安装底板钢筋、侧墙底肋钢筋及侧墻竖向预埋钢筋；第二次安装侧墙及顶板钢筋。为了保证混凝土保护层的必须厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应用埋设其中的铁丝与钢筋扎紧，采用梅花型布置。钢筋混凝土保护层厚度，应符合设计要求。已经安装好的钢筋，经驻工地工程师检查认为合格才可浇筑混凝土。（2）模板制安箱涵结构模板分三次安装，第一次安装底板和底板内壁以上30cm侧墙顶面位置；笫二次安装剩余侧墙模板；第三次安装顶板模板。模板而采用竹面胶合板，模板涂脱模剂，模板安装是要保

4、证接缝严密不漏浆。模板连接采用“U”型卡和“L”型插销。模板竖、横榜采用10X10木桁或①48钢管。渠箱顶板支顶采用①48钢管搭设脚手架，侧墙支顶釆用①12对拉螺栓结合①48钢管外支撑，对拉螺杆中间焊有止水钢片。（3）妊浇筑箱通（涵）丿適工采用就地浇筑工艺，全箱分两次浇筑，第一层浇筑至底板内壁以上30cm,两次浇筑的接缝处应保证冇良好的衔接面（粗糙、干净并不得冇堆落的混凝土、砂浆等），接缝按施工缝处理。（4）模板和支架的拆卸混凝土强度达到设计强度时即可拆除顶板模板及支顶架°拆除模板时严禁用猛烈地敲打和拧扭等粗暴的方法进行。5、回填应在涵身混凝土强度达到100%设计强度

5、时方可进行。分层夯实，每层厚度15cm,不得采用大型机械推土机筑高一次压实法，回填槽内不得有积水，不得回填淤泥及腐殖土、杂土等。回填密实度须达到96%以上。施工过程屮，当洞顶覆土厚度小于().5m时，严禁任何重型机械通过。6、锥坡、铺砌施工砌体采用挤浆法分层、分段砌筑。石料Z间砌缝应相互错开，不得出现竖直砌缝，砌缝应饱满，咬搭砂浆应密实，石料不得无砂浆直接接错。2、注意事项1、各类钢筋搭接采用绑扎。2、位于通道处路基先行填筑的控制要求，以顺路方向离箱通棊础侧面2m的地面起分别按1:1坡率先填筑路基，该处暂未填筑的区域待通道施工完成后釆用石灰土填筑。3、当箱顶填土高度(

6、包括路血厚度)小于或等于50cm时，通道需设置搭板，浇筑通道时应注意预留搭板位迸，并按交通工程耍求设置预埋件。4、用于非岩石地基的地段时，新建通道均需在涵身屮部连同基础设沉降缝一道，再向两边隔4〜6m设一道；接长通道在箱身中部设1道沉降缝；新老箱行通道连接处应设置变形缝；沉降缝及变形缝的防水措施按本图所示方法处理或采用其他成熟经验。5、箱通位于软土地基时，施工前必须対地基进行处理。6、通道基础的砂砾垫层在出入Id2m范围内应比洞身部分增加10cm,其他区段的设置深度为50cm。7、为避免通道内积水或洞外的水倒流，施工时洞身箱底宜略鬲于洞外路面，并做好洞外的排水措施。8

7、、填土高度一般分为两级，当实际的填土高度介于两者Z间时，则应选用高一级填土的配筋量。9、施工过程中，对填土高度大于0.5m的箱型通道，在箱顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。10、施工前应认真做好施工现场的排水、原有道路及沟渠的临时贯通等准备工作。11、通道建通示M及时清理通道内杂物、做好通道两侧洞口排水与道路和市政排水的配套工程，以保证通道的正常使用。1、技术措施从技术上把好质蜃关，我们将采取以下技术措施：①实行技术交底制度，对丿施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质虽标准在施工前进行详细的技术交底。②加强检测、试验工作，配备