飞机操控系统

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1、--飞机操纵系统发展历程和典型飞机操纵系统分析学生：学号：摘要本文简要的叙述了飞机操纵系统的发展，主要阐述了几个典型飞机操纵系统的产生和具体结构。早期的简单机械系统即可达到飞行的要求，但随着飞机速度和机动性要求的不断提高，飞机操纵系统的性能也不断完善。飞机操纵系统经历了简单机械系统、控制增稳系统、电传操纵系统和光传操纵系统这几个阶段。最后飞机操作系统的每一次改变都是航空发展史上的伟大进步。关键词：机械操纵系统、控制增稳系统、电传操纵系统、光传操纵系统---1---Aircraftcontrolsystemdevelo

2、pmentprocessandtypicalaircraftcontrolsystemanalysisStudent:LiuHeStudentID:11031182AbstractThisarticlebrieflydescribesthedevelopmentofaircraftcontrolsystems,mainlyontheproductionandthespecificstructureofseveraltypicalaircraftcontrolsystems.Earlyflightcanbeachiev

3、edbyasimplemechanicalsystem,butwiththeconstantincreaseinairspeedandmaneuverability,performanceaircraftcontrolsystemsareconstantlyimproved.Aircraftoperatingsystemhasexperiencedseveralimportantstages,forexample,simplemechanicalsystems,ControlAugmentationsystem,Te

4、lexControlsystem,FiberOpticControlSystem.Everychangeisthedevelopmentofthegreatadvancesinaviationhistorylastaircraftoperatingsystem.Keywords:MechanicalControlSystem,ControlAugmentationSystem,TelexControlSystem,FiberOpticControlSystem---2---目录摘要1第一章绪论41.1论文背景及目的4

5、1.2论文研究内容及方法4第二章飞机操纵系统的发展历程42.1飞机操控系统简述42.2操纵系统的发展4第三章典型操纵系统对比分析63.1介绍概论63.2简单机械操纵系统63.3增稳和控制增稳操纵系统93.4电传操纵系统123.5光传操纵系统12第四章结论12参考文献13---3---第一章绪论1.1论文背景及目的当今世界，飞机逐渐成为沟通世界的首要交通工具，因为它快速便捷，可以大大缩短出行的时间。而飞机操控系统是飞机的神经系统，是飞机可靠飞行的保障之一。本论文主要研究飞机操控系统的发展和主操控系统的主要类型1.2论文

6、研究内容及方法通过研究国内外飞机操控系统发展历史，并进行具体分析，进一步深化理解飞机操控系统的构成和发展历程。具体如下：1.飞机操控系统的发展历程2.典型飞机操控系统的分析（主要是简单机械操控系统和增稳增控操作系统）3.个人感悟第二章飞机操纵系统的发展历程2.1飞机操控系统简述飞机操纵系统是用以传递驾驶员或自动驾驶仪的操纵命令，驱动多面和其他机构以控制飞机飞行姿态的系统。通常分为人工飞行操纵系统（MFCS）和自动飞行控制系统（AFGS），而人工飞行操纵系统又分为主操纵系统和辅助操纵系统。主操纵系统是飞机俯仰、翻滚和偏

7、航操纵的操纵系统。辅助操纵系统包括调整片、襟翼、减速板、可调安定面和机翼变后掠角操纵系统。2.2操纵系统的发展最初的飞机操纵系统是由简单的钢索、滑轮、连杆和曲柄等机械部件组成，即我们所说的机械传动操纵系统（图1A）。飞行员通过直接操纵机械传动系统来控制飞机的操纵舵面，实现对飞机姿态和飞行轨迹的控制，此时可不考虑系统本身的动特性，只需对摩擦，间隙和系统的弹性形变加以限制，便可获得满意的系统性能。机械传动操纵系统仍广泛用于低速飞机和一些运输机上。随着飞机设计的发展和飞机速度的不断提高，即使使用看气动力补偿，飞行员的体力还

8、不能适应作用于操纵舵面上的空气动力载荷，这时便产生了液压助力器，首先是可逆助力操纵系统（图1B）并联一个助力器，气动力由助力器和飞行员共同承受，从而大大减小杆力。---4---随着飞机速度进一步增大，尤其是达到超音速以后，由于飞行速度和高度变化范围很大，作用在舵面上的气动力变化很大，飞机飞行安全受到威胁。这样出现不可逆助力操纵系统（图1C）。舵