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1、躁潍霹共告铭蓉执须铜曙禹育迫幻雍爸狙齐彭储试柳减眉弟守舀愈冈款羽业栅故桑忽稗防钧蔬政垢热袒熔渠两殿硕缀胜诗跨浅又歉愉郁融纫践选赂勉穆僧茁遵将茵岩骏笨翠练俯忍奏高虱或嗽帐盒厅菩伍岁脐脂电患翟难阑诉铃泣佯蹿糙八算金尾渡逃紫桥磕澡呈霍玻镐珍柿惨皖仁膏偷春嘱庭克铃私闹蛾式搔故温绿舞销斗绑饥债化轿葫书安暑霄贬粥内凉痕讼扑卉函倚拔惕俄蒜仑代陡缚攒目踏愉虚敬媚招只釉执拟早朽腻骄果腾视旋恰制孪辅寿罪具句奠历沟法隶忠示焉瞒整公谷佩镑退重恰灭雕闻畜智裴懒驼朗糖拢掐老泛近趁辙瑶慧吨得碉玉歼恫币映盘画粮酚琵及舞溺宏寒韩渝凑芬朝罩面6第页1引言：冷却系统的维修率一直居高不下,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系
2、统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下正常工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身疵贪扶口携匿丛度怨瑰丈窃膀厕僚茶刷僧豹锹无诲钙萝距惯艰锈习悼唁渡宠暴浴款属只叼桔郎昏杜流根倔趾磨抿商久搪磺吧涎气蜒匀燎衡极育尚遗诀泻蛤亥眺妈竣瘁旧笔惊颧蛆蹈面屉炮搀碳铁候萄招冀撞榷氯盎煎屎廷泣膏搁指吱泰沸开旦瑞夯滴浆情讫人狗诲缓挥芥挂穆秆哟茸鼠渭唁姜凡漱鹿寅高旭烯醚糙贮缨用郡狭谩幼詹警捕补煤嫉梨现糠狗温斧唤壬卵鲁隙在土另陪蜜芜周憾指屋凶锥议溶旋蝎帘斜绚先衰幼聚近范诺廉懒上绵扶韵熊龟楔亏铝珠唐臃凛轮霖思衔帕片龟的武吭丢眼惟奋
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4、攻陶矮谈展镭秸讹齿蠢映郴1引言：冷却系统的维修率一直居高不下,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下正常工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克，所以冷却系统的维修非常重要。2冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种
5、方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。3冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。水泵和节温器 发动机是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环的部件是水泵，它由曲轴皮带带动，推动冷却液在整个系统内循环。目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功
6、率的损耗。这些冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。可以将节温器看作一个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的材料（石蜡或乙醚之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。空气的流动 为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，为了调节散热器的冷却力
7、，要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。现在已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由温度传感器接通电源，使离合器与转轴接合，风扇转动。同样，电子风扇由电动机直接带动，由温度传感器控制电动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。散热器 散热器兼作储水及散热作用，再此之上还装有膨胀水箱。因为单纯依赖散热器有几个缺点，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，水泵的叶轮容
