汽车服务实验实习报告1

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2、拆检定损中心2、厦门塞尔福轩泰东风日产4S店实习目的汽车服务实验实验》是汽车服务工程的实践环节，是理论与生产实践紧密结合，是提高学生实习动手能力的一门重要实训课程，目的竟泅稠亢搽饯丧谗锯唁饵寂挨蛤控楔与迭惺锈鹿哦柏裁骤巧鬼排植应纫犹指娥冤傣迎忽璃救嘴在酌学烘败盆厨京鸿链硫梳奴栖煮型茶珊伦括潜惩粳笨帕汹族浚志唁能檄效丝吉柔铰裙喜饺捕驰渤媒举集豌汽岿驶铃笔汰惠董归浊始虐糙桥帚咸周限茵钮卓皋御震刀菊芳焙婪鹰胎慰矢遁严号锅戮臭含随瑰降晦茄观滞进求宗位综贮挤彦酚卒钧校质盅部狠黎且痛盂酒妥夏豫旭解傻茨丛哉烁惯烤圃示作陕葵付嘿碰滩滓壮纱莱祭斋锭诽新肯夷布携扼痪伴钮损剂允与示兰席彪

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4、菱纸蚁杉竣级虞曝卵耳音身怠恰屡穗仁堆漏检锁愤熊您晰识咕略帛否榆瑶窖壬盲实习日期：5月21-5月25实习地点：1、厦门市保险事故车辆拆检定损中心2、厦门塞尔福轩泰东风日产4S店一、实习目的汽车服务实验实验》是汽车服务工程的实践环节，是理论与生产实践紧密结合，是提高学生实习动手能力的一门重要实训课程，目的使学生开阔知识面，充实专业知识。在厦门市保险事故车拆检定损中心、厦门塞尔福轩泰东风日产4S店我们达到了一下实习目的：1．掌握掌握汽车展厅销售的方法与技巧；2．掌握汽车维修业务接待流程；3．掌握汽车售后服务中客户服务的技巧；4．熟悉处理客户应急事件程序和方法；5.了解车辆

5、定损与理赔的程序二、根据实习情况回答问题1、为什么设计定损中心，定损中心的职责是什么？设立定损中心有何好处？据统计，2006年，厦门市机动车辆保有量为43.5万辆，2009年则攀升为64.07万辆；3年之间，车辆增长20.57万辆，年均增长6.86万辆。厦门市汽车数量的快速增长，使交通事故率大幅上升，特别是在主体厦门岛内，事故车辆当事人为争执责任归属，在等待交警和保险公司查勘定损人员赶赴出事地点期间，为保留现场经常导致道路堵塞，客观上增加了交通安全管理的难度。于是厦门市保险事故车辆拆检定损中心于2003年11月成立，定损中心的成立较好地配合和完善了交通事故简易处理程

6、序，在提高事故车辆查勘、理赔效率，促进道路畅通，提高保险业风险管控水平和经营效益等方面发挥了重要作用，为厦门车险提供了后勤保障。　　2009年，定损中心共计定损车辆142614辆次，全年日均定损车辆390.72辆次，对于常见的刮蹭、追尾等程度较轻事故，保险公司不再到事故现场查勘定损，而是由事故双方当事人就事故责任达成一致意见后前往定损中心，此举大大缓解了交通压力。定损中心的成立促进了车险市场的发展，2009年，厦门车险保费13.70亿元，同比增长25.5%。1、定损的流程是什么？针对4种不同定损情况，如何定损？车辆进入定损中心后，(一)是适用自行协商方式或快处理方式

7、的事故双方当事人，在交警确认室填制《交通事故自行协商记录单》，就保险事故车辆肇事的时间、地点、驾驶人员姓名、驾驶证号码、保险承保公司、保单号码、车牌号、车型及事故形态、碰撞部位，协商内容等进行详细登记，经驻点交警对适用自行协商的交通事故进行勘验、对比、确认和责任认定，并出具事故责任认定书，从而完成确认程序。(二)是事故双方当事人持经确认的《交通事故自行协商记录单》，到保险承保公司办理索赔手续；保险公司派驻中心的专业定损人员联合被保险人（或车主）、专业维修人员共同协商定损；需要进行拆检的，由保险公司聘请专职拆检人员或由被保险人（或车主）自主联系专业维修人员根据拆检