2018_2019学年高中地理专题4.2山地的形成课时同步试题新人教版

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1、第2节山地的形成一、选择题下图中甲地曾发生6．3级地震，造成严重的人员伤亡。完成1—2题。1．甲地地震产生的原因是A．位于板块边缘碰撞带B．位于板块张裂带C．位于板块内部的断裂带D．位于大洋海沟处2．下列有关喜马拉雅山和青藏高原成因叙述正确的是A．是亚欧板块与太平洋板块挤压碰撞隆起形成B．是亚欧板块与印度洋板块张裂形成C．是亚欧板块与印度洋板块挤压碰撞隆起形成D．是亚欧板块与非洲板块块断裂隆起形成【答案】1．A2．C图示为某地地质地貌示意图。据此完成3—4题。3．图中岩层形成的先后顺序正确的是A．①早于②B．③早于④C．⑤

2、早于④D．⑤晚于③4．该地一定发生过的地质作用是①岩浆活动②地壳运动③流水侵蚀④风力堆积A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④【答案】3．C4．A油页岩属于非常规油气资源，以资源丰富和开发利用的可行性而被列为21世纪非常重要的接替能源。下图示意油气资源在地层中的分布。读图，完成5—6题。5．油页岩属于A．岩浆岩B．变质岩C．侵入岩D．沉积岩6．传统石油最有可能分布在图中的A．a处B．b处C．c处D．d处【答案】5．D6．A四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高

3、速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图，完成7—8题。7．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有①多断崖、深谷②多石灰岩溶洞③多高山、陡坡④多角峰、U型谷A．①②B．③④C．①③D．②④8．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害C．减轻地震的危害D．减轻暴雨、泥石流的危害【答案】7．C8．D【解析】7．雅西高速公路沿线地形、地质条件复杂，桥梁和隧洞可以减少不良地形、地质条件对公路线路走

4、向的影响。从材料可知，该线路沿线多高山、断崖、陡坡、深谷，C项正确。公路选线对溶洞的应对措施主要是加固路基和绕道避开。角峰、U型谷属于冰川地貌，多分布在高山高原地区。8．大量桥隧工程，使公路线尽量避开了地质不良地段，减轻了暴雨、泥石流的危害，D项正确。读某地区地质剖面示意图，完成9—10题。9．据图判断①山峰是A．背斜山B．向斜山C．火山D．断块山10．下列山峰与①山峰成因相同的是A．珠穆朗玛峰B．富士山C．华山D．庐山【答案】9．C10．B二、非选择题11．读下面的地质构造示意图，回答下列各题。（1）图中A、B、C、D四

5、地，属于背斜的是________，属于向斜的是________，属于断层的是________。（2）图中所示的褶皱构造主要是由于地壳的__________运动造成的。（3）图中B处成为谷地，C处成为山地，主要原因是__________________________。（4）要在图示直线的深度上修建一条南北向的地下隧道，在A、B、C、D四地应选择__________地。（5）如果E岩层是透水层，该地区也有形成石油的地质环境，那么该地区是否有石油的储藏？如果有，是A、B、C、D四地中的何地？如果没有，请说明理由。【答案】（1）

6、B、DCA（2）水平挤压（3）背斜顶部受张力，岩石破碎，易被侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压，岩石坚硬，不易被侵蚀，反而形成山岭（4）B（5）没有。背斜是良好的储油构造，B处背斜含水层已经被侵蚀掉，D处背斜含水层出露地表，无法保存石油。12．阅读材料，回答下列问题。（1）与平原比较，山区相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。（2）山区的交通运输线以________为主，原因是_________________________________________

7、_________。（3）若该地选择了山区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。a处________，理由____________________________________________________________________。b处________，理由____________________________________________________________________。（4）该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是___________________。【答

8、案】（1）方式线路（2）公路建设成本低、难度小（3）不合理地形平坦，且通向大城市，应选最短线路合理陡坡上呈“之”字形弯曲（4）增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散