2019届高考地理一轮复习城市与城市化第一讲城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能课时作业新人教版

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1、第一讲城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能一、选择题(2016·高考海南卷)职位平衡是指城市在规模合理的范围内所提供的就业岗位数量与该范围内居民中的就业人口数量大致相等，且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用职住比来评价一个地区的职住平衡状况，计算公式为：职住比＝就业岗位数量/居民中的就业人口数量。下图是2015年北京环线之间职住比分布图，据此完成1～3题。1．相比较而言，北京职住最为平衡的区域在(　　)A．二环与三环之间　　B．三环与四环之间C．四环与五环之间D．五环与六环之间2．20世纪80年代以来，北京环线间职住比差异

2、逐渐加大，导致就业人群的(　　)A．平均居住成本上升B．平均出勤距离增加C．平均经济收入增加D．平均通信费用增加3．针对环线间职住比差异加大带来的问题，北京宜采取的应对措施是(　　)①大力发展快速交通　②郊区兴建大型住宅区　③部分产业迁至郊区　④提高郊区产业集聚度A．①③B．②③C．①④D．②④解析：第1题，根据职住比的计算公式，职住比在1.00附近最为平衡，比较几个区域的职住比，四环与五环之间(0.95～1.00)最接近1.00。第2题，20世纪80年代以来，北京经济飞速发展，人口和产业向市中心集聚，中心区形成商业区，各区域职住

3、比差异不断加大，人口开始向外迁移，但产业多数在市里，就业人群的出勤距离逐渐增加。第3题，北京环线职住比差异加大，就业人群平均出勤距离增加，带来交通拥堵等问题。大力发展快速交通、或者把产业迁移到郊区，平衡职住比是理想的应对措施。答案：1.C　2.B　3.A下图示意东欧城市的典型空间结构。读图，完成4～5题。4．图中①、②、③代表的依次是(　　)A．工业区、别墅区、绿化区B．绿化区、工业区、别墅区C．绿化区、别墅区、工业区D．别墅区、绿化区、工业区5．该城市(　　)A．老城区地租最高B．中心向西南方向移动C．空间形态变化受交通影响D．

4、仓储式购物中心地处中心商务区解析：解答本题组的关键是读图时要注意图例和注记，然后按照城市功能区的布局原则进行判断。第4题，③位于河流下游，在城市的最外围，靠近铁路，运输便利，适合布局工业区；②位于工业区之间，适合布局绿化区，以减轻污染；①位于交通便捷的郊外，环境优美，远离老城区和工业区，适合布局别墅区，故D项正确。第5题，地租最高的应是商业区而非老城区，故A项错误；老城区在西侧，由图可知，城市沿着主要交通线向东发展，说明城市中心向东移动，故B项错误；图中商业区、工业区和住宅区等功能区多沿着交通线分布，说明城市空间形态变化受交通影响

5、，故C项正确；图中仓储式购物中心位于交通便利的城市外围，不在城市中心，故D项错误。答案：4.D　5.C(2016·济南调研)随着城际高铁、轨道交通的建设，城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区，逐渐形成具备城市功能的新都市，称为边缘城市。下图示意某边缘城市城际高铁站附近土地利用类型的空间布局。据此完成6～7题。6．该城际高铁站附近首先出现的土地利用类型是(　　)A．零售业用地B．办公用地C．生产用地D．居住用地7．该边缘城市核心区(　　)A．居住用地面积最大B．交通通达度高C．昼夜人口流动量大D．建筑物高大稠密解

6、析：第6题，由材料可知，随着城际高铁、轨道交通的建设，城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区，形成边缘城市。城际高铁站附近交通便利，人口流动量大，地租水平较高，首先出现的土地利用类型最可能是零售业用地。第7题，边缘城市核心区一般是由交通条件改善形成的，交通通达度较高，地租较高，适宜布局商业区。昼夜人口流动量大、建筑物高大稠密是城市中心商务区的特征。答案：6.A　7.B(2016·河南中原名校联考)TOD模式，是以公共交通为导向的城市用地开发模式。即以公交站点为中心、以400～800米(5～10分钟步行路程)为半径

7、建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。下图为TOD开发模式示意图。据此完成8～9题。8．图中A、B、C三类城市功能区分别为(　　)A．居住区、核心商业区、办公区B．居住区、办公区、核心商业区C．核心商业区、办公区、居住区D．办公区、核心商业区、居住区9．TOD开发模式可以(　　)A．降低土地利用密度B．完全用步行替代公共交通C．降低区域人口密度D．减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵解析：第8题，A区域面积大，且离车站较远，可以判定地价较低，因此为居住区；B区域靠近车站，交通便利，地价高，可能为核心商业区；C区域位于

8、商业区和居住区之间，可以判定为办公区。第9题，TOD开发模式相当于多核心城市模式，每个核心相对独立且核心之间交通便捷，故D项正确。答案：8.A　9.D广州珠江新城为国家级中心商务区。图甲为广州市局部示意图，图乙为珠江新城附近可能出现的人口流动情况。