基于虚拟仪器技术的飞机起动系统自动测试仪的设计

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1、维普资讯http://www.cqvip.com瓣禳ELECTRONIC电子测量技术TECHN0L0GY第230O07卷年第5月5期基于虚拟仪器技术的飞机起动系统自动测试仪的设计成洋贾晨刚范蟠杲(西北X-&大学自动化学院西安710072)摘要:本文描述的飞机起动系统自动测试是基于虚拟仪器技术设计。该自动测试系统由3部分构成:控制主体采用工控机,软件编制采用Labwindows/CVI软件平台,信号采集采用PCI数据采集卡。本文介绍了一种飞机智能部件的脱机仿真实验测试技术,旨在探讨智能部件维护检测的新方法;该测试系统用于在内、外场对飞机起动系统各种性能参数、控制逻辑及接12

2、1状态的加载仿真测试,测试飞机起动箱各种起动控制逻辑是否符合设计要求,各个外围起动箱附件的接口状态是否正常等。关键词:虚拟仪器技术;Labwindows/CVI;数据采集;逻辑分析中图分类号:TN710.2文献标识码:ADesignoftheautomatictesterbasedonthetechnologyofthevirtualinstrumentfortheaircrafttriggerChengYangJiaChengangFanPanguo(CollegeofAutomation.NWPU,Xi’an710072)Abstract:Theaircrafttri

3、ggerautomatictester,basedOnthetechnologyofthevirtualinstrument,consistsofthecontrolagentusingtheindustrialcomputer,thesoftwareprocedureusingLabwindows/CVIsoftwareplatform,andthesignalgcquisitionusingthePCIdataacquisitioncard.Thepaperintroducesanoff-linesimulationtesttechnologyofaircraftin

4、telligentunittointendtoexploreanewmethod0fmaintainanddetectionforintelligentunit.Thetesterproposedcanperformvariousperformanceparameter;controllogicandinterfacestateoftheaircrafttriggeronloadingsimulationtestininfieldandoutfield;testthevarioustriggercontrollogictoverifywhetheritmeetsthede

5、signrequirementornot,andtesttheinterfacestateofeachperipheraltriggeraccessoriestoverifywhetheritisnormalornot.Keywords:virtualinstrumenttechnology;Labwindows/CVI;dataacquisition;logicalanalysis821PGL、信号调理模块和工业控制计算机,如图1所示。O引言随着科学技术的发展,对电子测量设备要求越来越高,测试对象逐渐复杂,测试速度和测量精度的要求不断提高。文章所介绍的飞机起动系统自动测

6、试仪是为了测试飞机起动系统的各种性能参数而设计的。图1结构框图l系统硬件设计1.2硬件介绍从基本构成要素来说,虚拟仪器硬件主要包括3部1.2.1多功能采集卡PI()_821PGL分:计算机、软件平台和仪器硬件。从结构方式或连接方P10-821PGL是一款低成本的PCI总线多功能卡,可式来看,主要有:以DAQ采集板、信号调理模块和计算机完成模拟信号采集、模拟信号转换数字信号、数字信号处等构成的PC_DAQ采集系统,以GPIB、Serial、VXI和理、模拟信号输出等。Fieldbus等构成的GPIB测试系统,串口总线系统,VXI总1.2.2信号调理模块线测试系统。信号调理模

7、块主要完成信号的调理,即信号的滤波、1.1总体设计平滑和放大,保证有用信号从噪声中分离出来。本文采用第一种结构方式,用多功能数据采集卡P10-·81·维普资讯http://www.cqvip.com第3O卷电子测量技术为了排除信号干扰,首先要确定输人信号是否存在干16个数字通道的当前值,放人每个通道对应的数组DO~扰,并提取信号特征因此,设计中直接采用频谱分析仪D15中进行保存。对输入信号进行分析,确定存在干扰信号后,根据提取测LJL原信号量信号的特征,采取了硬件和软件相结合的方法,主要进采!!!II●行了以下处理:●IIII

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