平面转角带式输送机设计

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1、像，现场情况画面经分割器分割，可同时显示在武广铁路客运专线的架梁施工，现已成功架设60一个l7英寸彩色液晶显示器画面上，也可有选择余片箱梁。现已有多台正在武广、合武、福夏等地放大显示某一个画面。画面录像资料可由硬盘高速铁路客运专线的施工现场进行安装、调试。录像机进行存盘保留。经实桥架梁应用证明：该型架桥机的结构合理、安全可靠、技术先进、操作维护方便，完全能满5应用效果足我国高速铁路架梁施工的技术要求。2006年6月该型架桥机获国家实用新型专利证书，2006年11月通过了由铁道部科技司主持的作者：汪西昌出厂评审，同期取得了国家起重运输机械质量监地址：江西省九江市滨江东路148号督检

2、验中心组织的特种设备型式实验。2006年首邮编：332004台样机投入京津城际轨道交通项目使用，现已成收稿日期：2007—04—28功架设300余片箱梁；2007年第2台架桥机投入平面转弯带式输送机的设计与实现昆明理工大学交通工程学院刘小波深圳职业技术学院汽车与交通学院刘跃明昆明矢量科技开发有限公司杨冬平摘要：介绍了一种新型实用的平面转弯带式输送机的工作原理及设计思路，并详细探讨了关键部件的设计。该机经过长时问的在线运行，工作稳定可靠，满足了设计输入要求。关键词：平面转弯；带式输送机；转弯导轨Abstract：Thispaperpresentsoperationandoveral

3、ldesignofbeltconveyorwithhorizontalbendaswellasitsmaincomponents’design．Thisbeltconveyormeetsdesignrequirementsandfeaturesreliableandstableoperation．Keywor~：horizontalbend；beltconveyor；bendtrack普通带式输送机作为一种连续输送设备，在行受力情况却有很大差异，在输送带的张力作用食品、煤矿、冶金、烟草和电力等行业有着广泛下，直线带式输送机和转弯带式输送机输送带单的用途，它可实现片状、块状、颗粒状

4、、箱状等元的受力情况如图1所示，直线输送带单元两端不同形状物料的输送要求。所受的张力(+△，)及支撑托板作用于输送国内有关科研单位及厂家针对现场的使用条带上的摩擦力F是作用在同一直线上的(见图件，相继研制开发出了几种不同类型的转弯带式1a)，单元上的各力是平衡的(针对恒速输送)。输送机，可以满足一定条件的转弯运行需要。本而如图1b所示，转弯输送带在设备运行中单元两文根据有关资料对几种不同类型的转弯带式输送端所受的张力(+△，)和支撑托板作用于输机进行研究分析后，设计了一种新型实用的平面送带上的摩擦力将组合产生一个向心合力F。转弯带式输送机，在某卷烟厂制丝线上进行了一段时间试运行，

5、实现了设计的输入要求。1平面转弯带式输送机的工作原理及力学f分析带式输送机的工作原理是由驱动装置提供驱(a)(b)动力，通过传动滚筒牵引输送带，输送带既是承图1输送带受力单元载体也是牵引体。但输送带在直线与转弯段的运(a)直线输送带单元(b)转弯输送带单元一18一《起重运输机械》2008(1)如果输送带和输送物料在1／4圆周旋转运动中所驱动传动滚筒牵引输送带，装有滚轮副3的输送产生的离心力F小于向心合力F，便会产生一个带7沿着曲线导轨4做逆时针90。圆周闭环运动，使输送带和输送物料向转弯段内侧偏移的力，如从而实现了输送带上的输送物料的转向输送。果未采取任何防范措施，该力始终大于零

6、，将使输送带和输送物料向转弯段内侧偏移，结果会损伤输送带，使设备不能正常工作。2平面转弯带式输送机的设计思路常见的解决方案是改变转弯带式输送机托辊图3平面转弯带式输送机总示意图组结构或改变托板布置倾斜角度来提高输送带的1．张紧装置2．机架3．滚轮副4．曲线导轨内曲线，通过输送带和输送物料的重力分力产生15．托板6．驱动装置7．输送带个较大的离心力，来平衡输送带单元所产生的向心合力F。但是在实际运用中，输送物料的规格3关键部件的设计重量是变化的，托板布置倾斜角度究竟设计为多转弯带式输送机除外曲线导轨和滚轮副外，少合适，很难量化。而且即使采用了这种办法，其他部分的设计方法和结构组成与

7、普通带式输送由于内曲线被抬高了，有可能导致输送物料向外机完全相同，由驱动装置、张紧装置、输送带、侧滚动造成洒料。本文所述的平面转弯带式输送挡料带、托板或托辊、机架等几个部分组成，不机采用了另外一种办法来解决内侧偏移力，保证同的是将直线式输送设计改变为曲线式输送，在输送面水平情况下实现转弯输送，如图2所示。设计时要充分考虑曲线的展开长度及加工工艺。在转弯输送带单元3的外曲线附近处均匀加装若曲线导轨的设计比较复杂，由于许多圆弧线干个滚轮副1，在机架外曲线设计制作特殊导轨2零件加工困难