民用航空飞机加油安全规范

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1、ICSA00备案号:MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T6005—201X代替MH6005—2009————————————————————————————————————————————民用航空器加油规范Standardofcivilaircraftrefuellingprocedure(征求意见稿)目录前言………………………………………………………………………………………………1范围…………………………………………………………………………………………..2规范性引用文件…………………………………………………………………………….3术语和定义

2、…………………………………………………………………………………..4加油设备基本安全要求……………………………………………………………………..5油料质量控制与保证要求…………………………………………………………………..6航空器加油分工及责任………………………………………………………………………7加油计量交接………………………………………………………………………………..8航空器加油……………………………………………………………………………………9应急处置程序………………………………………………………………………………..10加油设备的维护与检验…

3、…………………………………………………………………..11文件…………………………………………………………………………………………..附录A(规范性附录)飞机加油车停靠航空器行驶路线图……………………………………..附录B(规范性附录)加油设备维护规则………………………………………………………..附录C(规范性附录)胶管检查和测试程序附录D(规范性附录)“三到四确认”绕车一周检查规则附录E(规范性附录)常规检查周期汇总表前言本标准依据联合检查集团(JIG)、国际航空运输协会(IATA)的质量控制和飞机加油操作程序指南等最新国际标准和技术文件对MH60

4、05-2009进行了修订。本标准与MH6005-2009相比,主要变化如下:——修改了标准名称,将原《飞机加油安全规范》改为《民用航空器加油规范》;——对加油设备的技术要求进行了修订;——对加油车驾驶员的职责与作业程序和飞机加油员的职责与作业程序进行了合并;——对航空器加油作业程序进行了修订;——对加油设备的维护与检验内容进行了修订;——增加了飞机加油员的基本要求和个人防护用品要求条款;——增加了应急处置程序条款;——增加了文件记录内容条款;——删除了原附录A-附录C;——增加了附录A和附录B本标准自实施之日起代替MH6005-1996。本标准附录A

5、和附录B为规范性附录。本标准由中国航空油料集团公司提出。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本标准起草单位:中国航空油料集团公司本标准例次发布版本号为MH6005-1996本标准主要起草人:。民用航空器加油规范1 范围本标准规定了民用航空器加油设备基本安全要求、油料质量控制、航空器加油分工及责任、计量交换、加油程序、应急处置程序、加油设备的维护与检验、文件。本标准适用于使用石油液体燃料的各类民用航空器的加(抽)油料作业。本标准不适用于水陆两用航空器的水上加(抽)油。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注

6、日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。MH/T6020民用航空燃料质量控制和操作程序MH/T6023民用航空油料质量调查程序MH6002民用航空油料设备完好技术规范MH5008民用运输机场供油工程设计规范JIG1航空加油站之航空燃料质量控制和操作程序3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1 罐式加油车tankrefueller装备有油罐、油泵、过滤/分离器、压力控制装置、流量计、加油胶管

7、及接头(油枪)等部件,能独立完成为航空器加(抽)油并具有泵油、调压、净化、计量等功能的专用车辆。3.2 管线加油车hydrantdispenser装备有过滤/分离器、压力控制装置、流量计、加油胶管及接头等部件,通过机坪管网能独立完成为航空器加油并具有调压、净化、计量等功能的专用车辆。3.3 呆德曼控制阀deadmancontrolvalve安装于罐式加油车和管线加油车上,能远距离控制加(抽)油系统启、停的安全控制装置。3.4 加油枪fuellingnozzle安装在飞机加油车加油胶管末端,实施航空器重力加油,能够控制流速的装置。3.5 压力加油接头p

8、ressurecoupler安装在飞机加油车加油胶管末端,实施航空器压力加油,能够控制压力的装置。3.6 地

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