填充墙技 术 交 底

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1、技术交底记录2012年7月5日工程名称海马商务汽车有限公司15万辆汽车技术改造项目分部工程二次结构分部分项名称填充墙、圈梁、过梁、构造柱交底内容工程说明：本工程主体厂房-0.060以上，1.200以下外墙体均为240厚Mu10混凝土多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑。本工程辅房-0.600以上外墙体均采用240厚Mu10混凝土多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑。本工程主体厂房及辅房-0.600以上内墙体均采用240厚Mu10混凝土多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑。注：砖砌体构造要求参见04J101《砖墙建筑构造（烧结多孔砖与普通砖、蒸压砖》一、施工准备机具准备:1加工、施工工具：小型搅拌机、

2、灰斗、铁锹、大铲、皮数杆、靠尺板、方尺、钢卷尺、线坠、小线、钢管、扣件、扳手、U型卡、电锤等。2运输工具：小推车、施工电梯等。二、施工进度要求以项目部下发的进度节点及合同工期相应要求为准。三、施工工艺3.1、施工工序：工作面移交（基层修补、垃圾清理、轴线、洞口等）→测量放线→植筋→构造柱钢筋绑扎→制备砂浆→立皮数杆、砌块排列→铺砂浆→砌块就位、砌筑勾缝→构造柱、圈梁、过梁等模板支设→构造柱、圈梁、过梁等混凝土浇筑→拆模→砌筑上部墙体→压顶砖砌筑→完工清理→检查验收。3.2、工作面移交（基层修补、垃圾清理、轴线、洞口等）：砌体施工班组进场施工前项目部组织主体施工劳务队、砌体施工

3、劳务队三方组织移交，对存在的问题及处理方式、处理时间予以明确，并形成书面文件签字确认。技术负责人交底人接受人郑州市工程质量监督站监制技术交底记录2012年7月5日工程名称海马商务汽车有限公司15万辆汽车技术改造项目分部工程二次结构分部分项名称填充墙、圈梁、过梁、构造柱交底内容3.3、测量放线：3.3.1、控制轴线的测设根据施工现场提供的基准控制点和结构施工预留的上下通洞，使用经纬仪对各楼层预留的基准点和轴线位置校核合格后，进行楼层内的细部控制线的引测。3.3.2、楼层内各位置线的引测依据建筑图中的尺寸要求，自控制轴线引测出填充墙等位置控制线，门窗洞口、水电设备预留洞口的位置线

4、，并经复核无误后用红色油漆在留洞等位置斜对角描出三角控制标志，以防破坏。水电设备的预留洞口，控制线测设完成后应经各专业人员复核后方可施工。3.3.3、高程控制线的引测依据结构施工时留设的标高控制点，并校核合格后，采用50米钢卷尺竖向传递，每层必须经交圈闭合检查，误差不超过5mm。交圈利用水准仪测放出建筑50cm线，作为本楼层的标高控制线。3.3.4、墙体放线砌体施工前，将基础面或楼层结构面清理干净，按标高找平，依据建筑图放出第一皮砌块的轴线、砌体边线和洞口线。3.4、植筋：3.4.1、施工人员及机具准备：①植筋胶资料已报审并经监理、建设单位审批。②施工人员到位，并经安全、技术

5、培训合格；③钻孔用的电锤一般采用直径为φ6、φ10、φ12、φ14及其它钻头。技术负责人交底人接受人郑州市工程质量监督站监制技术交底记录2012年7月5日工程名称海马商务汽车有限公司15万辆汽车技术改造项目分部工程二次结构分部分项名称填充墙、圈梁、过梁、构造柱交底内容④清孔用毛刷、气筒、吹风机、棉纱并进行干燥。⑤电缆、施工结构胶。⑥钢丝刷，用于清洗钢筋。3.4.2、施工现场清理：①清理施工现场，做到通风、照明良好，无易燃物和障碍物。②搭设脚手架，摸清施工构件的内部构造及相关管线。③确立施工部位，标明植入钢筋的规格和相应的孔位。④观察有无对施工质量产生影响的因素，必要时需做好围

6、挡，施工时应禁止流动人员、机具碰撞，以防止还未固化时松动锚固钢筋。3.4.3、施工部署①、施工组织：根据可施工作业面的大小和工期要求合理组织施工人员及机具材料。②、施工顺序：定位放线→钻孔→清孔→钢筋处理→锚固胶配制植筋→固化、保护→检验。3.4.4、工期安排：根据合同及项目部的节点要求进行施工。3.4.5、施工方法a放线：开始钻孔施工前，必须要将结构面清理干净，由技术人员放线标明钢筋锚固点的钻孔位置，钻孔位置查标明后由现场技术员验线。b钻孔：钻孔直径为d+4mm（d为植筋钢筋直径），严格按设计要求施工，钻孔时要尽量避开原结构钢筋。钻孔周围灰尘清理干净,用气泵、毛刷清孔，清刷

7、完毕后，要使孔洞内最终达到清洁干燥。如遇钢筋无法下钻，则应在允许范围内重新钻孔。c清孔：用干净棉丝将清洁过的孔洞严密封堵，以防有灰尘和异物落入。d钢筋处理：锚固用钢筋必须做好除锈清理，除锈长度大于锚固长度5㎝左右，锚固用钢筋的型号、规格要严格按图纸设计要求选用。用钢丝刷将除锈清理长度范围内的钢筋表面打磨出光泽。将所有处理完的钢筋码放整齐，现场负责人检查清理工作，请监理验收。技术负责人交底人接受人郑州市工程质量监督站监制技术交底记录2012年7月5日工程名称海马商务汽车有限公司15万辆汽车技术改造项目分部