DK274应力放散及锁定施工工艺

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1、DK274+209～DK275+942段新建右线应力放散及锁定作业施工方案中铁二十二局集团第二工程有限公司浙赣铁路铺架工程项目部二○○五年七月5DK274+209～DK275+942段新建右线应力放散及锁定施工方案一、工程概况本次应力放散及锁定区段位于廿里街～后溪街区间，放散及锁定里程为DK274+209～DK275+942。本段包括两个单元轨节，第一段为DK274+453.5～DK275+334，全长880.5m；第二段为DK275+384～DK275+701.5，全长317.5m。二、所需设备机具应力放散每次一个单元轨

2、节，分成3个组，每组又分5个班，每组负责100～300米长轨条扣件的拆装及机具的安放。设备机具一览表序号名称规格、型号数量备注1滚筒自制辊轮100个每10米一个，2轨温计数显5块3装卸扣件专用工具75个每班5个4起道器15台每班1个5小型液压千斤顶3台每组1台6对讲机6部7撞轨器30个每组10个三、人员分工应力放散及锁定人员分工：总指挥：许建军三个施工小组分工情况：第一组：组长：齐艳滨技术员：张宝5第二组：组长：陈昕技术员：陈金志第三组：组长：李建强技术员：庹军应力放散及锁定施工的人员组织表序号工序内容人员数量备注1装卸扣

3、件75分成3个组，每组25人，每组分成5个班，每班5人，负责管段范围内的装卸扣件、起道器起钢轨、上滚筒、钢轨落槽就位。(五项内容同一伙人作业)2起道器起钢轨753上滚筒754撞轨305小型液压千斤顶36测轨温3由组长负责7各组协调及技术负责2安全监护及现场指挥合计88三、施工工艺流程及工艺说明1、工艺流程（见下页）2、工艺说明（1）通过现场调查，了解近期轨温的变化情况，决定应力放散与线路锁定的作业时间为7月29日早晨，锁定轨温为31摄氏度。（2）位移观测桩设置位移观测桩已在单元轨节应力放散前预先设置完毕，位移观测桩连线垂直

4、于线路。单元轨节起终点的位移观测桩与单元轨节焊接接头对应，距长轨条起始点100m位置各增设一对位移观测桩，单元轨节中心位置也增设一对位移观测桩。（3）记录钢轨应力放散为零时的轨温，若此时轨温正好符合设计锁定轨温，则锁定钢轨。（4）轨温合适，依次去除支垫在钢轨下的滚轮，将钢轨落到轨枕上，上好扣5记录轨温卸扣件、顶起钢轨串轨、临时位移观测标记临时位移观测点位移观测桩设置近期轨温调查轨道状态检测位移观测标记位移零点落轨、上扣件锁定应力放散与线路锁定施工流程图件，紧固钢轨。（5）线路锁定后，在埋设有钢轨永久位移观测桩位置的垂直线上

5、钢轨轨头外侧面标记钢轨位移零点。并定期对钢轨的位移进行观测，放散之后第一个月内每一星期观测一次，以后每一个月观测一次。位移观测桩处换算200m范围内的相对位移量不得大于10mm，任何一个位移观测桩处位移量不得超过20mm，发现位移量超标者，应迅速查找原因，并对该单元轨重新进行应力放散及锁定。五、质量控制1、锁定轨温本段锁定轨温定为31摄氏度，单元轨节实际锁定轨温要在设计锁定轨温范围内，左右股单元轨节锁定轨温之差不大于3℃5，前后单元轨节锁定轨温之差不大于5℃，同段无缝线路各单元轨节实际最高与最低锁定轨温相差不超过10℃。2

6、、无缝线路位移检测在无缝线路试运营前，应对无缝线路中单元轨的位移进行定期观测分析，这也是衡量应力放散是否均匀、无缝线路铺设成功与否的重要指标。必须满足任何一个位移观测桩位移量不得超过20mm、位移观测桩处换算200m范围内的相对位移量均不大于10mm的技术要求。3、其他质量控制措施钢轨应力放散与线路锁定前，一定按照规范和设计文件要求，对道床横向阻力、枕下道床刚度、轨道几何尺寸等项目进行检测，确认线路达到初期稳定状态后方可进行锁定施工。钢轨扣件卸除顶起在滚筒上，滚筒放置的位置要基本一致，钢轨顶起高度均为5cm左右，顶起的钢轨

7、在平面、纵面内均要基本平顺，不可高高低低、左右弯曲等。轨温计要用数显式轨温计，防止读数出错，使用前要校核，现场施工要采用5个以上的轨温计，按等距分段测量轨温，再求其平均值作为此时的钢轨轨温。钢轨内部应力为零，锁定落轨上扣件锁定要迅速，时间控制在10min以内。六、安全措施1、施工人员都应按规定配备必须的劳保用品。2、施工地段两端各设防护员一名，用手旗和口笛防护，遇到列车接近立刻发出讯号。防护人员必须持证上岗，认真执行防护任务，没有施工负责人的指令不许撤岗。3、邻近既有线施工时，要设立防护绳，施工人员不得越过。4、施工人员严

8、禁在运营线路上坐卧、休息。55、施工中，施工人员要听从指令，严格按照操作规程施工，以免出现人身伤害及设备损坏事件。6、设备机具要码放整齐，严禁侵限、超限，影响既有线行车安全。5