环渤海地区主要港口对比

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1、环渤海地区主要港口业务定位与开展情况对比港口业务定位业务能力及开展情况大连中国东北最重要的集装箱枢纽港拥有10万吨级泊位6个，集装箱运输能力505万TEU/年，2009年实现460万TEU的运输量。中国东北最大的油品及液体化工品分拨中心拥有原油储罐35座共350万立方米，成品油储罐39座共36.8万立方米，液体化工品储罐51座共11.975万立方米，总储存能力为398.8万立方米，2009年油品及液体化工品实际吞吐量为4000万吨。中国东北重要的散杂货转运中心拥有5万吨以上散杂货泊位10个，煤炭专用泊位1个，年通过能力20

2、00万吨；库场总面积137万平方米，一次性堆存量120万吨；主要装卸货种包括钢铁、煤炭、粮食、木材、非矿等，2009年吞吐量已达1700多万吨。环渤海客货滚装中心2009年，接送旅客600万人次，滚装车辆超过100万辆。东北亚汽车分拨中心拥有国内最大的专业化汽车滚装码头，年设计通过能力78万辆，加紧完善以大连汽车码头为枢纽港的南北汽车物流通道和网络，打造欧亚陆桥汽车物流桥头堡，推进东北亚汽车分拨中心建设。中国东北最具竞争力的粮食转运中心拥有8万吨泊位1个，5万吨泊位4个，可容纳存储散粮80万吨，每年可以接卸进口粮食300万

3、吨，出口粮食1000万吨。中国北方矿石分拨中心拥有国内最大、最先进的30万吨级矿石专用卸船泊位，矿石码头堆场面积为37.2万平方米，可一次性堆存矿石500万吨；2009年中国北方矿石中转第一大港，其中1200万吨转向河北。营口散杂货业务最成熟的业务，也是主要利润来源，重点发展粮食、钢铁（鞍钢）、非金属矿、矿粉等大宗货种。集装箱业务未来发展的重要领域，2009年完成253.7万标箱。油品业务在建成品油及液体化工品码头工程，项目正式运营后将新增设计吞吐能力416万吨。3秦皇岛世界最大的煤炭输出港和散货港拥有煤炭专业泊位21个，

4、设计年通过能力1.93亿吨；拥有世界最大的港口煤炭专用堆场，最大堆存量为1042.5万吨；担负着东南沿海电煤运输以及国家外贸煤炭出口的主要任务，年输出煤炭占全国沿海港口下水煤炭总量的近50%；2009年，实际完成煤炭运输量2.05亿吨。杂货业务拥有万吨级以上泊位15个，最大可停靠10万吨级船舶；生产用库场面积220余万平方米，杂货用库场面积90万平方米，设计年通过能力1480万吨；可装卸矿石、粮食、化肥、水泥、木材、饲料、各种类型钢材等大宗货物；2009年实际完成1414.69万吨。油品业务中国石化公司进口原油中转港，现有

5、油品生产泊位4个，其中2万吨级泊位2个，5万吨级泊位1个；拥有油罐27座，容量28.1万立方米，设计年通过能力1540万吨；除原油运输外，还可承担柴油、磷酸、航空煤油、石脑油、奥里油、汽油、甲醇等20余种成品油和液体化工原料的接转业务；2009年油品吞吐量超过800万吨。集装箱业务拥有集装箱泊位3个，设计年通过能力65万标箱，可装卸第五代集装箱船舶；堆场面积36万平方米，集装箱专用拆装箱场地4万平方米。天津集装箱业务2009年完成870万标箱集装箱吞吐量，新建的欧亚集装箱码头已于2010年完工，新增集装箱吞吐能力170万标

6、箱，2010年预计完成1000万标箱。散货业务成立了集交易、物流金融、信息服务、物流综合服务四大功能的散货交易市场，2009年完成散货交易1300余笔，交易额达27.6亿元。油品业务国家级油品枢纽，2008年超过2000万吨，2009年数字不详，30万吨原油码头已建成并投入试运营，新增2000万吨原油吞吐能力。客运业务国际邮轮母港码头和客运大厦主体工程已完工，正在进行外檐玻璃幕墙安装，2010年上半年完工后将新增旅客通过量50万人次，将成为国内规模最大、等级最高的邮轮码头。黄骅煤炭业务2009年完成煤炭吞吐量7842万吨；

7、2010年1到5月，黄骅港出口煤炭268.4万吨、货值2.31亿美元，出口量占全国总量的30.3%，出口地以韩国、日本和台湾地区为主。杂散货业务2009年完成杂散货业务453万吨。3青岛煤炭装卸拥有两个装船专用泊位，一个２０万吨级的矿石卸船泊位。原油装卸拥有48座原油储存罐，储存能力280万立方米。矿石装卸拥有矿石装卸通用泊位5个，矿石堆场的堆存能力900万吨。粮食装卸拥有粮食装卸通用泊位5个，罐包设备23台，堆存能力65万吨。钢材装卸拥有钢材装卸通用泊位8个。纯碱装卸拥有散装纯碱罐4座，共14000立方米容积。冻货装卸全

8、国最大的水产品加工及进出口基地之一，年接卸冻货量处于全国第一的位置。集装箱业务全国外贸第二大港，2009年完成集装箱吞吐量超过1000万标箱。3