湖中大桥自评报告

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1、桂湖温泉小镇环路工程（环路二期）湖中大桥自评报告项目经理：技术负责人：福州晋丰市政工程有限公司2013年11月目录一、工程概况二、组织机构及质保体系三、质量控制目标四、执行标准情况五、下部构造施工工艺及质量控制六、工程变更情况七、工程完成情况及自检、评定情况一、工程概况工程名称：桂湖温泉小镇环路工程（环路二期）建设单位：福建融汇置业有限公司勘察单位：福建省建筑轻纺设计院设计单位：中国华西工程设计建设有限公司质监单位：福州市建设工程安全质量监督站监理单位：福建固特新工程监理咨询有限公司施工单位：福州晋丰市政工程有限公司1、总体设计概况本工程为湖中大桥工

2、程，中心桩号为K2+978.4，本桥上部结构采用3-35米先简支后连续T梁，下部结构桥台采用U台扩大基础。桥墩采用柱式墩桩基础，本桥平面位于R=300m的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向2%，纵断面纵坡0.3%；桥台径向布置。主梁断面：连续T梁桥梁上部横断面由5片梁组成。跨径35m的T梁中心梁高为2.3米，梁肋间距2.4米，行车道板中梁预制宽度1.7米，湿接缝宽0.7米(第一跨除外)。2、桥梁灌注桩基础分部工程概况本项目共设计桩基8根，墩桩基直径为Φ1500，砼强度为C25。1#、2#桥墩6根桩基，设计桩长为20.0m，全桥桩基均采用冲孔灌注桩，为墩柱式

3、设计。桩端持力层均为中风花岗岩，桩端全断面进入中风化花岗岩不小于3.0m。施工时应对每个桩位的实际地质进行岩层确定，以确保桩长符合要求。二、组织机构及质保体系按照施工合同文件和施工任务，我部及时建立了项目组织机构和质保体系，确立施工组织安排，做好施工前的准备工作，桩基工程于2013年9月1正式开工，2013年10月15日完工。项目组织机构项目经理技术负责人质安经工试检管营程验部部部部室桩钢模吊砼基筋板班班班班车组本工程按项目管理模式组织施工，推行项目经理负责制，为确保项目工程的质量，成立了由质安部牵头，项目经理主管的质量安全领导小组，建立健全质量安全

4、保证体系，开展项目施工过程中的全面质量管理工作。在施工过程中，做好各道工序的申请报验，质量安全小组将定期检查施工人员是否严格按工序施工，对每道工序进行了严格的质量控制，只有质量达到要求后方可进入下一道工序的施工。本项目砼全部采用商品砼，有效地防止主要材料的不稳定。三、质量控制目标本工程质量控制目标为：合格四、执行标准情况1、本工程评定标准按照《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008）、《城市桥梁工程施工与质量检验评定标准》（CJJ2-2008）及《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/2004。2、验收标准按照《市政道路工程

5、质量检验评定标准》（CJJ1-2008）、《城市桥梁工程施工与质量检验评定标准》（CJJ2-2008）及《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/2004、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。五、基础工程施工工艺1、护筒埋设、钻机就位用全站仪对桩位进行准确放样，并在桩位周围用十字交会法放出护桩，以便钻进和成孔后校核。人工开挖并埋设钢护筒，钢护筒直径大于桩径20cm，长约2m～4m，埋设时筒顶高出地面30cm并留出浆口。钻机利用吊车就位，悬挂钻头，校准钻机位置，人工撬移使其精确就位，水准仪测量使基座水平并加以固定

6、。2、泥浆工艺采用粘土造浆，冲击钻冲孔成型。通过大浓度泥浆悬浮钻渣排出孔外。3、清孔要求清孔排渣前，注意保持孔内水头，防止坍孔；清孔后，检查孔口、孔中和孔底提取的泥浆比重的平均值，应符合质量标准要求，要灌注水下砼前，孔底沉淀厚度达到设计规定要求；采取一切措施缩短清孔后至灌注水下砼的时间。4、吊装钢筋笼骨架钢筋笼骨架采用吊车吊装，为防止骨架在起吊过程中的弯曲、变形，起吊时采用两点起吊，并对吊点处的骨架采用临时加固措施。骨架下落过程，始终保持骨架居中，严禁骨架碰撞孔壁，骨架入孔后，下落速度均匀，并确保了就位后的骨架轴线与桩线相吻合。为保证骨架外围有一定厚

7、度的砼保护层，在骨架吊装下孔前，采取沿钢筋笼外侧焊接钢筋垫块的方法，确保了保护层厚度符合规定要求。5、灌注混凝土钢筋笼安装完毕，第二次验孔，确认孔底沉渣厚度符合规范要求，否则进行第二次清孔，经监理工程师检验合格后才开始混凝土的灌注。砼灌注施工做到连续作业，一气呵成，砼灌注过程，随时观测孔内的砼面高度，当孔内砼上升至接近钢筋笼骨架底端时，密切注意以防止钢筋笼骨架被砼浮起。六、质量控制情况及设计、变更情况在桩基础施工过程中，我们从把好原材料质量关和加强所有现场施工人员的技术水平两方面出发，从源头上控制影响工程质量的因素。首先，对于所有用于本工程的原材料（

8、钢筋、钢筋焊接件、砼等），严格执行原材料检验、报验程序，坚持“未检不用，检验不合格不用”的原则，把好工程质量