关于井下运输大巷用乘人车运送人员管理暂行规定

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1、关于井下运输大巷用乘人车运送人员管理暂行规定为了缩短职工在井下工作行走的时间，减轻职工的劳动强度，促进安全生产，根据我矿生产情况和现有条件，井下现采用乘人车运送人员，严禁再是使用矿车运送人员。一、井下平巷内使用乘人车运送人员，必须严格遵守下列规定：1、乘人车在主轨道石门内行驶时。乘人车从东往西行驶时必须在付道上行驶，从西往东行驶时，必须在主道上行驶。2、当列车同一方向行驶时，距离必须保持100米以外。3、每班发车前，应检查各车的连接装置，轮轴和车闸等。4、严禁同时运送有爆炸性的，易燃性的或腐蚀性物品或附挂物料车。5、列车行驶速度不得超过5米每秒。6、人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分

2、段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。二、乘车人员，必须遵守下列规定：1、听从司机及乘务员的指挥，开车前必须将车门或防护链挂好。2、人身及所携带的工具和零件严禁露出车外。3、列车行驶中和尚未停稳时，严禁上下人。4、严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘人员。5、严禁超员乘车，每节车厢乘坐12人。6、车辆掉道时，应立即向司机发出停车信号。具体注意事项：一、运送人员时每列车不得超过28节。二、乘务员应坐在列车的尾车上，尾车应褂尾灯，以免后面列车追尾。三、人员上完时，乘务员挂好门链后向司机发出开车信号。发车信号用哨子发出，一响停，二响开。四、乘人车场，在上下人员时，严禁架线带电

3、。五、架线分区开关由司机停送电，司机必须听从乘务员的指挥，由乘务员发出开车、停车信号。六、在乘人车场必须有机车停车标志界线牌，机车不得超出界线外停车。一、严禁用机车头抵列车运送人员，机车必须在列车前面牵引。说明：1、本管理规定特申请矿领导及各职能单位审核，报矿务局审批后，方可执行。2、在实际条件没成熟，达不到规定，所要求的，不得使用乘人车运送人员。平巷乘人车检修内容及制度一、平巷乘人车必须达到日检，并有检修记录。二、检查乘人车的座位、靠背不允许有活动的板条，更不允许有缺少现象。三、检查挂链是否齐全，有无缺挂钩或链条时必须补齐。四、检修乘人车的轮对是否转动灵活，缺少轴零、螺丝及时修复，四个月

4、注一次油。五、经常把乘人车翻倒检查主大梁框架有无变形，对弯曲的梁必须及时校正，对损坏严重的坚决禁止继续使用。六、对乘人车箱体，底板变形锈蚀的应及时校正、修补、更换，必须保持完好状态。七、乘人车要保持台台完好方可使用。平巷乘人车使用管理制度平巷乘人车是运送职工上下班的主要设备，合理使用平巷乘人车能够发挥较高效益，减轻职工劳动强度，保证安全。反之，后果不堪设想。为了合理使用平巷乘人车，发挥其应有的作用，特制定平巷乘人车使用管理制度，望遵照执行：一、乘人车运行时间：夜班：21：40早班：6：15中班：13：40大班：8：15二、在未规定的时间内不准使用乘人车，特殊情况经请示调度所同意方可。三、乘

5、人车在运行前，押车工应严格检查各车辆之间连接装置是否挂好，确定车辆数字。待乘车人员坐好挂好车链后，方可发出开车信号。一、操作运送人员的电车司机必须经过培训，取得合格证后方可操作，非操作人员不得操作电机车。二、运送人员的机车速度不得超过每秒5米，遇道岔，拐弯处应减速、鸣笛。三、运送人员的列车，每列最多不超过10辆，每辆乘人车限乘12人，严禁超员乘坐。四、乘车人员严格按规定乘车，听从押车工指挥，不能将头、手、身体或携带的物品露出车外。车辆启动后或未停稳前禁止上下车。严禁在两车之间连接处搭乘人员。五、乘人车尾部应有红灯，押车人员必须坐在最后一辆乘人车内，发出开车停车信号，应准确、清晰。六、乘人车

6、严禁带病运行，发现问题应立即汇报。问题解决后再运行。确保台台完好。七、乘人车内严禁携带有危险品，爆炸性、腐蚀性人员乘坐。八、乘人车严禁与矿车、料车等其它车辆混合使用，严禁附挂其它车辆。九、乘人车必须在规定的范围内运行，禁止超范围运行。十、乘人车必须在规定的停靠地点停车，禁止中途随意停车，开车前必须打铃、吹哨、鸣笛等。十一、禁止携带长料、钻杆、钎子等容易碰人伤人物料乘坐乘人车。十二、列车行驶途中掉道，押车工应及时向司机发出停车信号，处理好后经检查无问题方可继续使用。其它原因需用乘人车，必须经井下调度员同意，使用后必须放在原位置，否则给予罚款。