城市道路与交通课件

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1、城市道路与交通第一章绪论1、《周礼考工记》中对古代城市道路系统的描述，阐述其路网形式的特点？答：据《周礼》载，“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，环涂七轨，野涂五轨”。道路的宽度因交通的大小而不同，市内主要干道最宽，环城道路较窄，城郊道路更窄。说明按城市的等级不同，道路的宽度也不同。以轨为单位说明城市道路上的主要交通工具是车。路网呈简单的方格网形式。2、唐长安、明清北京城道路的特点？答：唐长安的道路多为南北向和东西向街道构成，呈棋盘式路网，主要街道直通城门，供车、马、轿，人混行。明清北京城的道路以纵横主干道为骨架，连接次要干道，支路，进而连接院落式住宅的网状道路。3、我

2、国城市交通和道路系统存在的问题及解决城市交通问题的对策？答：问题：（1）城市边界弱化，城市交通需求激增。（2）机动车增速过快，道路容量偏低，城市交通供需严重失衡。（3）公共交通日趋萎缩对策：（1）加强城市交通建设的总体规划的落实。（2）加快交通道路建设，加大城市交通承载量。（3）加大道路交通管理制度，提高交通服务水平。4、何为Radburn形态；邻里单位？答：Radburn形态：即为人车分流。实现了机动交通与步行，自行车的分离，道路系统按功能要求分类，避免外部交通干扰。邻里单位：为居住区规划，以邻里单位为细胞组织住区，力图解决机动交通对居民尤其是小学生的安全影响。(邻里单位的六个原则：

3、规模边界开放空间机构用地地方商业内部道路系统）5、何为(机动车)公共停车场？总结下它的主要规划技术要求有哪些？答：为社会公众存放车辆而设置的免费或收费的停车场地，也称社会停车场。主要规划技术要求：A:城市总停车场用地总面积：可按规划城市人口每人0.8~1.0m2计算。其中：机动车停车场的用地宜为80%~90%，自行车停车场的用地宜为10%~20%。B:单个用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地面积，每个停车位宜为25-30m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2。C:出入口的设置应符合下列规定：1）出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道；2）

4、出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远；3）少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50~300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20m。D:分布：在市中心和分区中心地区，应为全部停车位数的50%~70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%~10%；在城市其它地区应为全部停车位数的25%~40%。F:服务半径：在市中心地区不应大于200m；一般地区不应大于300m；6、城市道路的分类答：快速路、主干路、次干路、支路第二章1、什么叫渠化交通？答：指的是在平面交叉口设置交通

5、标志、标线和交通岛等。引导车流和行人各行其道的方法。2、车辆的停放方式及特点？答：(1)平行式。车辆平行于通道方向的停放。这种方式的特点是所需停车带较窄，驶出车辆方便迅速:但沿路占地最长，单位长度内停放的车辆数量少。(2)垂直式。车辆垂直行道的方向停放。这种方式的特点是单位长度内停放的车辆数量多，用地比较紧凑;但停车带占地较宽。(3)斜列式。车辆与通道成角度停放。其特点是停车带的宽度随车身长度和停放角度不同而异，宜在场地受限制时采用。第三章1、何为OD调查？OD调查的目的是什么？答:OD调查即交通起止点调查又称OD交通量调查，OD交通量就是指起终点间的交通出行量。“O”来源于英文ORI

6、GIN，指出行的出发地点，“D”来源于英文DESTINATION，指出行的目的地。（1）、OD调查的目的是收集调查区域内出行的类型与数量方面的资料（2）、包括从各个起始小区（O点）到各个终讫小区（D点）的客、货车的流动（3）、结合土地利用调查资料建立各类交通预测模型（4）、从中推求远景年的交通量（5）、为运输计划的研究提供基础数据2、城市干路网基本类型的优缺点以及他们的适用情况？1、方格网(棋盘式)优点：a布局整齐，便于建筑布置和方向识别b交通组织简单方便,机动灵话.c不会形成复杂的交叉口，不会造成市中心交通压力过重。d道路定线比较方便。缺点:a直线性系数较大，一般为1.27-1.41

7、。b对角线方向交通不便c限制主次干道的明确分工.适用：平坦的中小城市和大城市的局部为了解决此问题，在此基础上增加若干条放射干线，形成地区方格对角线式道路网。但又形成三角街坊及复杂的多路交叉口。2.环形放射式优点：a有利于中心同外围市区和交区的联系。b有利于中心城区外的市区及郊区的相互联系。c非直线性系楼平均值最小，一般在1.10左右。d容易引起城市沿环道发展，促使城市呈同心圆式不断向外扩张。缺点：a容易把外围的交通迅荣引入中心地区而造成中心交通