0dmtcja毕业_实习报告--李浩

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2、Youhavetobelieve,thereisaway.Theancientssaid:"thekingdomofheavenistryingtoenter".Onlywhenthereluctantstepbysteptogotoit'stime,mustbemanagedtogetonestepdown,onlyhavestruggledtoachieveit.--GuoGeTech毕业实习报告学院:机械自动化专业:机械电子工程学号:200603133075学生姓名:李浩指导教师:朱学彪日期:二○一一年三月前言大四下学期，即将毕业

3、的我们迎来了毕业实习。在武钢实习的过程中，我更加真实的接触了以前在书本上不可能触碰到的现场实际工作状态，虽然很遗憾现在的水平只能够远远的围观或者是听着指导人员的讲解，但是这样一段经历让我不再仅仅局限于纸上谈兵也稍微深入的了解了下整个液压系统的运行状态和工作用途及结构规划组成。在武钢的实习期间，可能受限于某种客观原因，我们只参观了3个地方。首站是武钢锻造厂，在参观锻造厂的时候也由当场的工作人员详细的介绍。主要包括：该锻造厂的工艺流程，主要设施比如锻锤的工作原理，相关的液压装置的放置安排，锻造厂所用的锻锤锤的变迁（空气锤，机械锤，液压锤）及锻造

4、一些基本问题（如锻造温度，换油时间，工作压力等等）。第二站是武钢设备维修中心，在这里我们呆得最久。主要的参观观察的对象就是油箱及与之相连接的电机，泵，油管等等。这里呆的时间比较长可能是因为这和液压专业的方向比较接近，诸位老师也详细说明了关于连接，工作状态和一些不足需改进的地方。我们参观的武钢设备维修中心，我总共看到了四个油箱（2个圆柱型的和两个长方体的），其中一个泵站是由两大一小三个电机进行泵的动力输入，两大其中一个是作为临时出现故障时的备用泵，一小是做为油箱液压油的循环冷却，直接从油箱吸油，经过滤器冷却器等清洁降温装置回流油箱，使液压油的

5、各项指标达到整个系统正常工作要求，同时也观察了一个油箱的布局如它的吸油口，回油口，当然也有一些不合理的地方如它有个截止阀是焊接上的不便于二次维修和更换，有的比如是3个油管在一起时应该使用3通管的确只是简单的焊接（听老师说是不能承受较大压力的）。通过现场老师的讲解也懂得了设计油箱时应该注意的一些问题：(1)油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。(2)吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。(3)吸油管和回油管之间的距离

6、要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。(4)为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，注油及通气一般都由一个空气滤清器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。(5)油箱底部应距地面l50mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。（6）一般油箱的吸油口应该要大些。最后一站是耐火材料厂，由于是武钢的机密而且最近的技术泄露事件，我

7、们也仅仅是简单的参观了解而已。不过最后该厂的老技术人员给我们大家单独讲解了一些该厂从事的工作和一些个人的经验之谈。对于开拓眼界来说也是受益匪浅的。短短几天的实习让我不再局限于课本知识，也有一点点的了解到了实际的工作状况，让我能更好的书写自己的毕业设计报告。目录第一节武钢锻造厂1.1锻造厂的工艺流程及主要设备1.2锻锤的工作原理1.3锻造工作台液压系统的结构布局简图第二节武钢设备维护中心2.1安全知识教育2.2液压站2.2.1液压油过滤器2.2.2蓄能器2.2.3蝶阀2.2.4截止阀2.2.5泵源电机底座的固定结构简图第三节武钢镁碳砖厂3.1

8、管路相互连接元件-法兰3.2摩擦压力机实习总结第一节武钢锻造厂1.1锻造厂的工艺流程及主要设备工艺流程：1.找订单------经营组2.下料--------锯床组3.加热--------加热组4.锻打变形----生产组5.正火--------加热组6.检查入库----质检组主要设备：锯床，加热炉，操作车，装料车，锻锤1.2锻锤的工作原理锻锤以很大的砧座或可动的下锤头作为打击的支承面，在工作行程时，锤头的打击速度瞬间降至零，工作是冲击性的，能产生很大的打击力，通常会引起很大的振动和噪音。　　锻锤的规格通常以落下部分的质量来表示，但因它是限能性

9、设备，其确切的性能参数应是打击能量。锻件在锤上的成形过程是打击过程，可利用力学上的弹性正碰撞理论分析其打击过程的特性。由此可见，锻锤是一种冲击成形设备，工作过程中各主要零部件承受