工程实习报告-内业资料

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1、道路与桥梁工程实习报告一、学习方向：道路与桥梁工程二、实习地点：　　石银高速公路路面一期驻地办高速概况：石银高速公路是宁夏省规划的高速公路重点建设项目，石嘴山至银川高速公路工程施工项目，路线范围为K0+000～K56+935。本项目在石嘴山市及银川市境内，起点位于平罗县城西玉皇阁大道与京藏高速交叉处，终点接银川绕城西北环上的文昌枢纽互通。路线全长56.932km，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基宽度26m，汽车荷载等级采用公路Ⅰ级。路线主要穿行于贺兰山山前倾斜平原的前缘，黄河二级阶地后缘地带，地形平坦、开阔。沿线路基最小填土高度一般均大于路床处于干燥状态的临界高度，路

2、面结构属干燥类型，局部路段路基填土高度较低，按中湿类型设计。路面一期工程自K0+000-K56+932全长41.774km（短链14.1km）。路面工程施工合同段划分为LM2合同段(K0+000-K5+392、K20+550-K39+500)全长24.342km;LM3合同段（K39+500-K56+932）全长17.54km，总计施工里程为41.882km。从事路面的底基层、基层和改性沥青混凝土面层的施工。三、实习时间：2011年3月20日至5月20日四、实习学生：王莉萍五、实习目的：通过对石银高速公路的实地实习认识，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作。使我对高速公路的路基、路面的

3、施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。7毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是道路与桥梁专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。六、实习内容：2010年1月15日，本人来到了宁夏省石银高速公路项目监理办，开始为期半个月的实习生活。这次我来到的地方是宁夏石银高速公路，由宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作。　　宁夏石银高速公路

4、位于宁夏石嘴山市和银川市境内，路线全长56.932km公里；项目起点位于平罗县城西玉皇阁大道与京藏高速交叉处，终点接银川绕城西北环上的文昌枢纽互通。　　到驻地办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么？做什么？应该怎么做？有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也

5、会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。7　　正式开始工作后，我被分配到路面一期驻地办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，我驻地办所监石银高速LM2和LM3合同段，LM2合同段范围为K0+000-K5+392,K20+550-K39+500，路线总长度24.342KM，LM3合同段是K39+500-K56+932，路线总长度17.432KM。我部所管的有路基，桥梁，还有涵洞。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素

6、有了一个初步的了解，并与施工单位的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车去项目部，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些激动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。　　一个星期左右，我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部、分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进行统一的登记，以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会因为驻地办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于

7、公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经验不足等原因，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分部、7分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清楚，在分部、分项划分中，分