《车身焊接》PPT课件

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1、车身焊接体系–点焊概念点焊：焊接工件置于电极之间加压、通电，利用工件电阻产生的热量熔化焊件并形成焊点的电阻焊方法。汽车四厂车身车间车身焊接–点焊方法及参数控制101000101095005760000前熔接后熔接主熔接电流和时间电极压力控制操作技术汽车四厂车身车间车身焊接--点焊检验方法（一）开凿检验扭转试验锤击小焊件试验P扭转试验剥离试验汽车四厂车身车间车身焊接--点焊检验方法（二）焊点直径测量焊点直径标准汽车四厂车身车间车身焊接--点焊主要缺陷（一）汽车四厂车身车间车身焊接--点焊主要缺陷（二）汽车

2、四厂车身车间车身焊接–CO2气体保护焊CO2气体保护电弧焊：采用连续等速送进可熔化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝与母材金属，利用外加CO2气体作为电弧介质并保护熔滴，形成熔池和焊缝的焊接方法。1焊丝盘；2-送丝滚轮；3-焊丝；4-导电嘴5-保护气体喷嘴；6-保护气体；7-熔池；8-焊缝金属；9-电弧；10-母材汽车四厂车身车间车身焊接–CO2焊常见缺陷（一）t1实际生产中，为提高劳动生产率，为防止搭接板t1焊穿，焊枪的倾斜角度θ一般都远大于45˚。但这样就容易产生矫枉过正的结果，即搭接板t1未熔

3、合。汽车四厂车身车间车身焊接--CO2焊常见缺陷（二）1、没有保护气2、气体流量过大或过小2、焊枪沾水3、有风4、喷嘴被飞溅堵塞5、焊枪倾角过大6、焊丝伸出过长或喷嘴堵塞7、弹簧软管内孔堵塞汽车四厂车身车间车身焊接–凸焊、钎焊简介凸焊是点焊的一种变态，一次可在接头处形成一个或多个熔核。车间应用：门铰链凸焊；前轮罩压孔螺母焊接钎焊是焊接材料熔化，母材金属不熔化的焊接方式。车间应用：25#铜钎焊焊接方式：氧-乙炔火焰钎焊汽车四厂车身车间