《通信技术xiawu》PPT课件

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1、通信技术在铁路的应用主讲赵米秀2010.5课程说明授课班级：全路通信干部继续教育培训班授课对象：全路通信干部授课课时：8课时授课目的：通过这次学习，让广大干部职工对铁路通信新技术在铁路的应用有一定的了解，对与通信相关的铁路业务有一个初步的认识，以便更好地适应铁路新形势、新格局的变革，更好地为铁路服务。课程内容一铁路通信应用二数据通信基础三通信网络协议一、铁路通信应用1、铁路通信的重要性；2、铁路通信的作用；3、高速铁路通信系统组成及技术应具有的特点；4、通信在我国重载运输中的应用;5、铁路通信在铁路其

2、他系统中的应用；6、铁路专用通信业务；7、铁路专用通信的特点和要求；8、铁路调度通信；9、数字调度通信设备的特点；10、铁路数据通信业务。一、铁路通信应用1、铁路通信的重要性（1）为铁路运输的重要组成部分，铁路运输的基础，是铁路实现集中统一指挥的重要手段，是保证行车安全、提高运输效率和改进管理水平的重要基础设施。提高整车重量、增加行车密度、提高行车速度和保证行车安全等方面做出重要贡献。铁路的中枢神经系统，在铁路运输中具有极为重要的地位。一、铁路通信应用2、铁路通信的作用主要完成三方面的作用（1）保证指

3、挥列车运行的各种调度指挥命令信息的传输；（2）为旅客提供各种服务的通信；（3）为设备维修及运营管理提供通信条件。一、铁路通信应用3、在高速铁路中，通信系统组成及技术应具有的特点：（1）应具有高可靠性；（2）应保证运营管理的高效率；（3）通信信号一体化；（4）通信系统与计算机网相结合，形成一个现代化的运营、管理、服务系统；（5）通信应完成各种信息的传输，提供多种通信服务；（6）多种通信方式结合形成统一的铁路通信网。一、铁路通信应用4、通信在我国重载运输中的应用大秦线GSM-R的建成，一系列重大技术课题首

4、次研究实验并取得成功：（1）首次创新的实现了LOCOTROL机车同步操控技术与G网技术的系统集成，实现了3台机车的同步操控；（2）首次实现了单套LOCOTROL系统与国产SS4机车的系统集成，实现了主控机车和从控机车的同步操纵控制；（3）首次实现了机车车辆重载配套技术的系统集成创新，满足了长大下坡道周期制动的需要；（4）首次在国内实现了单列车2万吨的载重量。一、铁路通信应用4、通信在我国重载运输中的应用大秦线GSM-R网络已实现的功能：（1）机车同步操纵控制功能；（2）调度通信；（3）调度命令、车次号

5、、列车停稳信息的传送；（4）区间移动公务电话；（5）列尾信息传送。一、铁路通信应用5、铁路通信在铁路其他系统中的应用（1）有关行车安全与提高效率的通信系统；（2）为旅客服务的通信系统；（3）设备维修及运营管理用的通信系统。一、铁路通信应用6、铁路专用通信业务（1）干、局线通信（2）区段通信（3）站场通信（4）无线专用通信（5）应急通信（6）列车通信一、铁路通信应用7、铁路专用通信的特点和要求（1）调度通信特点：直接指挥列车运行；调度员对车站值班员为指令型通信，值班员对调度员为请示汇报型通信；以调度员为

6、中心，一点对多点的通信；铁路点多线长，呈线状分布，列调通信也呈链状结构。要求：列车调度电话是独立封闭的；调度电话必须保持无阻塞通信，调度台处于定位受话状态，调度分机摘机便可直接呼叫调度台；调度台单键直呼所辖调度分机，并有全呼、组呼功能；调度分机之间不允许相互直接呼叫。一、铁路通信应用7、铁路专用通信的特点和要求（2）站场通信大型车站多个作业场两类小站站值班员与若干站内用户间特点和要求与调度通信相同。不同点：组网方式不同。一、铁路通信应用7、铁路专用通信的特点和要求（3）站间通信特点：点对点通信。要求：

7、固定直达电路（回线），不允许搭挂其他任何电话分机。一、铁路通信应用7、铁路专用通信的特点和要求（4）区间通信特点：受模拟通信设备的限制，区间电话只能呼叫车站、调度及本地自动电话；上行站可呼叫区间，其他用户无法呼入。要求：在同一区间两个点之间可以相互呼叫并通话；区间可呼叫上行站、下行站、列调、电调；上、下行车站可以呼叫区间电话；具有接入铁路自动电话本地网的功能。一、铁路通信应用8、铁路调度通信（1）铁路调度通信设备在我国的发展历程：第一阶段：第二阶段：第三阶段：一、铁路通信应用8、铁路调度通信（2）铁路

8、调度通信的业务铁道部调度铁路局调度一、铁路通信应用8、铁路调度通信（2）铁路调度通信的业务①按机构分：干线通信铁道部调度、局线通信铁路局调度、区段调度、站调。②按调度业务性质分：干线通信铁道部调度、行调、客调、军调、特调、车流、集装箱、机车、车辆、电力、工务、电务等。③局线调度分为：局线通信铁路局调度、总调主任、客调、军特、车调、篷布、机车、车辆、工务、电务等。④区段调度分为：列调、货调、电调、红外线调，以局调度员为中心，按管辖范围对所属调度对象以共线方