干散货船大幅批注明细 MR

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1、承运人或者代其签发提单的人，知道或者有合理的根据怀疑提单记载的货物的品名、标志、件数、包数、重量、体积与实际接收的货物不符，或者没有适当的方法核对提单记载的，可以在提单上批注，说明不符之处、怀疑的根据或者说明无法核对。收货人人托运人A签订贸易合同B签订运输合同大副收据/提单提货船东承兑货款c赎单银行A（托运人），B（收货人），C（船东）A（托运人）与B（收货人）签订贸易合同，约定通过信用证支付货款。A（托运人）与C（船东）签订货运合同。货物装船之后，C（船东）签发大副收据给A（托运人）。A（托运人）用

2、大幅收据向（船东）C换取提单。再用提单向开具信用证的银行承兑。B（收货人）向银行赎单提取货物。因为去备妥一份提单需要一定时间，会由发货人去备妥，填上各种有关资料，再交给船长或者有授权的代理人签字。清洁提单不清洁提单船东交货责任：在提单范围内交货。大幅批注：1有关货物装卸条件的批注（REMARKSABOUTTHECONDITIONOFLOADING&DISCHARGINGOFGOODS）(1)由于货主要求雨天装载（RAINWORKATSHIPPER’SREQUEST）(2)由于货主要求晚上装载（NIGH

3、TWORKATSHIPPER’SREQUEST）(3)由于货主要求在下雪天装载（SNOWWORKATSHIPPER’SREQUEST）2关于货物装船时件数溢短的批注（1）短装（SHORTSHIPPEDFIVECASES）,指比装货单上件数实际少装的数字。（2）短卸（SHORTLANDED）（3）溢装.溢卸（OVERSHIPPEDOVERLANDED）（4）…PKGSLESSINDISPUTE,ANDIFONBOARDTOBEDELIVEREDATDESTINATION……件短少在争议中，如已装船，则到

4、目的港如数交货。（5）SUBJECTTORECHECKING有待重新理货。（6）由于到货延误造成退关。如：发货人到货延误，来不及装货，退关（NOTIME,SHUTOUTDUETOSHIPPERS’CARGODELAYED）（7）装船时由于装卸工人操作不慎货物掉入水中（ONEBUNDLEOFPIECEGOODSFALLENOVERBOARDBYSTEVEDORE）（8）船与理货人员数字有出入而又不可能重理，如批注短少在争执中（SHORTINDISPUTE）3关于货物标志批注（1）无标志船方不负责因此造成

5、的后果（NOMARK,N/RFORANYCONSEQUENCEOFTHEM）(N/RRESPONSIBLE)（2）货物标志模糊船方不负分标志责任（MARKSINDISTINCTN/RFORSORTINGOFMARKSANDNUMBERS）（3）货物标志混杂，船方不负分标志责任（OTHERMARKSMIXED,N/RFORSORTINGOFMARKSANDNUMBERS）4关于货物残损的批注（1）袋装货（CARGOINBAGS/SACKES/BALES）①三袋破损，船方不负责其灭失或短少以及内容状态（3

6、BAGSBROKENN/RFORCONSEQUENTIALLOSSORSHORTAGE&CONDITIONOFCONTENTS）②两袋破裂并重装，其重量分别是41和43公斤（TWOBAGESBROKEN&REFILLED,WEIGHTING41&43KILOSRESPECTIVELY）③一袋撕破并重缝，重仅23千克（ONEBAGCOVERTORN&RESEWN,WEIGHTING23KGSONLY）④5包全撕破，货物暴露，船方不负责灭失或短少和内容状态（FIVEBALESPOORLYTORN,CONT

7、ENTSEXPOSED,N/RFORLOSSORSHORTAGE&CONDITIONOFCONTENTS）⑤因货物内容溶化。使60袋湿损（SIXTYBAGSWETDUETOTHECONTENTSMELTING）⑥5袋结块（FIVEBAGSCAKED）⑦3袋变质、或蒸发、溶化（THREEBAGESDETERIORATED,EVAPORATED,MELTED）①2袋破裂、货散（TWOBAGSSPLIT,CONTENTSSPILLING）2②第235号一包湿浸，边磨损（ONEBALENO.235WETSTA

8、INEDWITHCHAFEDEDGES）③装船前袋上有手钩洞（BAGSHOLEDBYCARGOHOOKSPRIORTOLOADING）④第8，9，12号包皮撕破，货物露出（BALESNO.8,9,12,WRAPPERSTORNCONTENTSEXPOSED）（2）罐、坛装货（CARGOINCANS/JARS）①一坛有裂纹，船方不负责内容状态（OnejarcrackedN/Rforconditionofcontents）②26坛微漏，对此船方不负责人（Tw