第五章技术条件（工程建设标准）

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1、第五章技术条件（工程建设标准）一、总则广州白云国际机场国际流程改造项目已获有关部门的批准，已经完成了各项前期准备工作，已具备了开工条件。现拟进行该项目装修工程招标。二、招标工程综合说明2.1工程名称：广州白云国际机场国际流程改造项目总承包工程2.2工程地点：本项目位于广州白云国际机场一号航站楼内。2.3工程概况2.3.1本项目工程的建设内容是白云国际机场国际流程改造工程，专门针对白云国际机场一号航站楼立项建设包括：空间、场地、硬件设施和设备等。改造项目主要是将“东二国内指廊”改造为“国际指廊”，相应

2、涉及的流程调整包括国际出港/进港、国际中转、国内出港等流程，改造区域包括主楼值机场地、国际出港/进港联检场地、国际中转休息场地、国内安检场地及“东一”/“东二”/“西一”/“西二”指廊等区域，同时增加相应配套的联检/内部办公室、商业、两舱及旅客服务设施等内容。2.3.2关于本工程的坐标系：本工程使用AB坐标系，AB坐标系为机场独立坐标系，该坐标系与广州坐标和北京坐标的换算公式由广东民航机场建设有限公司负责提供。2.3.3施工要求：要求按照国家法律、法规等相关规定以及施工图纸进行施工。2.4工程招标范

3、围：按招标单位提供的施工图和有关资料、说明及业主的相关要求，完成本改造项目图纸所示的所有区域的土建、装修、钢结构、幕墙、张拉膜、标识、柜台、园林、水电空及弱电等所有图纸内容中包含的专业工程施工，及本项目范围内所有标段工程内容的施工总承包管理。改造区域主要范围：（1）B区域：东连接楼首层改造拆除原办公用房，连通东连接楼国际与国内到达行李提取大厅。迁移中转办票柜台，增加玻璃隔断改造为中转通道，增加自动扶梯通往二层中转。增加海关办公用房及边检办公用房。更换行李转盘。原到港大厅增加国安、海关、卫检办公用房及

4、旅客等候区。改建原快餐厅为边检过夜用房及边检员工餐厅。增加自动扶梯及迁改楼梯。（2）C区域：东连接楼（E1）二层改造拆除原边检柜台改自动通关通道，增加楼板，加建边检柜台及办公用房。（3）D区域：东连接楼（E2）二层改造拆除原办公用房，加建安检通道（4）E区域：东连接楼（E3）二层、三层改造将原二层、三层中转大厅改建两舱休息室，同时增加疏散楼梯及中转柜台。二层连廊增加办公室。三层局部空间增加商业。（2）F区域：东连接楼（E1）首层、三层改造三层改建原贵宾厅及办公用房增加商业，拆除自动步道增加商业。首层

5、拆除贵宾厅改第六航权休息室。（3）G区域：东连接楼（E2）三层改造边检区域柜台改造，增加边检办公用房及相关设备用房。扩建安检通道，拆除原办公用房。拆除原卫生间及母婴室，扩建空调机房。（4）H区域：西连接楼（W3）首层、三层改造首层拆除原中餐厅改建西三远机位候机厅。增加自动扶梯，加建商业及办公用房。改造原国内转国际中转厅为行李提取大厅，恢复地面及增加行李转盘。三层加建楼板。（5）J区域：西连接楼（W2）首层、二层改造首层拆除原贵宾厅扩建加工间，增加自动扶梯及二层加建楼板。（6）K区域：主楼东南首层、三

6、层改造三层室内增加值机柜台，室外增加行李垂直输送设备。（7）L区域：东一指廊首层、二层改造首层增加临时候机室，拆除原外墙玻璃，拆除部分商铺，恢复地面，增加零售商业；将头等舱休息室改为过夜用房，拆除原墙体，重新分隔；增加办公用房；增加钢楼梯和自动扶梯。二层加建楼板，增加办公用房。（8）M区域：东二指廊首层、二层改造首层拆除原远机位候机厅，预留水电空设备接入点。二层加建楼板，增加办公用房。（9）N区域：西一指廊首层改造首层增加临时候机室，拆除原外墙玻璃，拆除部分商铺，恢复地面，增加零售商业。（10）P区

7、域：西二指廊首层改造首层增加临时候机室，拆除原外墙玻璃，拆除部分商铺，恢复地面，增加零售商业；增加办公用房。（11）Q区域：西三连接楼庭院改造连接楼西三与西二交界处园林改造。（15）S区域：张拉膜雨篷改造增加雨篷区域。(16)T1航站楼出发大厅西侧玻璃（铝板）慕墙修复工作T1航站楼出发大厅西侧2/H-M轴区域玻璃（铝板）幕墙及附近区域地面、墙面及与之相连的附属构件的修复还原。2.5现场条件2.5.1投标人必须充分考虑以下环境因素（以下气象环境条件仅供参考，在施工或日后投产期间可能出现比下述更为恶劣的

8、气象状况，请投标人充分考虑可能因此带来的风险与损失）：（1）工程地点：广州市白云区（2）气温：拟建场地常年气温相对较高，平均温度有23℃，气温变化为单峰型，最高出现在7、8月，最低在一月。（3）年平均降雨量为1800mm。（4）日最大降雨量为284.9mm。（5）广州4月至7月份期间，盛行东南风，9月至次年3月份主导风向为北风。常年平均风速为1.9m/s，最大风速35.4m/s，瞬间极大风速大于40m/s。2.5.2施工用车辆（含泥头车）行驶必须满足交管部门及白云机场