[工程科技]当前发展电动车的瓶颈是观念更新-电动汽车战略研讨会杨院士报告ppt课件.ppt

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1、当前发展电动车的瓶颈是观念更新杨裕生2009电动汽车产业发展战略研讨会9/18/20211电动车发展的三点基本情况9/18/20212一、发展电动车有共识减轻城市空气污染——大城市空气污染的50%来自汽车石油与“国家能源安全”——减少二氧化碳排放，缓解温室效应1亿吨油产生CO2约3亿吨原油对外依存度达到50%发展电动车目的明确——节能(油)减排9/18/20213汽车增多，石油更紧我国人民生活水平快速上升我国汽车年销售近1000万辆汽车——经济增长点，官员的政绩汽车——应对国际金融危机要振兴的产

2、业之一发展电动车，刻不容缓一、发展电动车有共识9/18/20214以电动车的生产、运行为主体以动力电池生产为核心的高技术产业群二、“电动技术产业”正在兴起电动车电动机电控系统动力电池正极材料电源管理供电体系电池回收充电服务电动技术产业能量回收充电设施负极材料电解液资源再生电池复用膜年产500万辆电动车（占一半），年产值万亿元！维持几千万辆电动车运行，年产值千亿元！9/18/20215北京、杭州等市开行纯电动公交车2008年北京奥运会和残奥会我国自主研发的595辆多种新能源车辆在会上成功运行总里程

3、超过200万公里北理工、京华、中通的55辆纯电动大客车用正极锰酸锂(盟固利)、磷酸铁锂(威力克)锂离子电池上海开行纯电动(电-电)公交车，规模较大天津清源纯电动轿车出口美国2000多辆比亚迪、长城、万向等纯电动车待机而发戴姆勒、宝马纯电动车小批生产,Th!nk从欧洲扩销美国三菱、日产、富士重工等，将广泛推销微型纯电动轿车二、“电动技术产业”正在兴起9/18/20216比能量、寿命、价格等因素形成的综合性能不断提高。作正极的电池安全性好LiMn2O4LiFePO4电源管理和控制系统改进——安全性和

4、循环寿命提高电极材料纳米化，比功率提高隔膜开始国产化，价格降低电池生产向半自动化、自动化前进可靠性、一致性提高三、动力型蓄电池进步快9/18/20217锂离子电池技术还要进步价格还将降低锂离子电池已不是电动车发展的瓶颈铅酸电池技术有新进展超级电容器已批量生产三、动力型蓄电池进步快锂离子电池——凸显纯电动车的优势动力锂离子电池厂如雨后春笋9/18/20218什么？当前发展电动车的瓶颈是观念更新9/18/20219煤→石油→天然气→氢——减碳规律？前三者有矿藏，而氢是二次能源观念一、“氢---解决节

5、能减排问题”以燃料电池电动车作为发展的重点实践证明：走了弯路美国“氢经济”论造成错觉和误导布什已承认，不是近、中期解决方法9/18/20211015-20年不可能大发展价格昂贵市场太小寿命不够长观念更新——燃料电池还待打基础铂的资源不够用氢的储运有难题电-氢-电转换效率低5月初美政府宣布，停止支持FC-电动车中国的钱不如美国多，该作何打算？系统复杂维护困难“黄金宝剑”—贵重而鲜亮中看不而中用9/18/202111观念二、“以燃油车的指标要求纯电动车”续驶里程加速时间最高速度——数落纯电动车的不足

6、——不想(慢)改变现有秩序——实际起了‘卡’、‘压’作用“与国际接轨！”？此观念代表燃油车公司的利益9/18/202112观念更新——正确对待新生事物热情欢迎积极扶持看到不足允许完善要时刻记住：节油减排是汽车业第一位责任纯电动车最节油减排要创造宽松环境：力促纯电动车渐进而迅速发展9/18/202113观念三、“纯电动车要做就做中档以上的”迎合中产以上阶层的坐车观念——车的档次代表身份受前些年对待小排量车的影响将追求高利润放在第一位9/18/202114观念更新——从中国国情出发要提倡坐车新理念，

7、以节能为荣大力发展普及车，满足广大用户需求——遮风挡雨的代步工具微型、小型纯电动车优先发展理由一轻、小，耗电少，充电易解决行百公里——微型车耗电6-8度电，小型车10-13度使用、维修方便、节材节能理由二结构简单无油路、水路、气路理由三价格低廉，容易推销9/18/2021152006威力克轿车，330kg电池，续驶210kM2008比亚迪轿车，300kg电池，续驶200kM苏、鲁3、4座微型车，铅酸电池，3万元开始配用锂离子电池，估计5-6万元也可生产较高档车——出口兼内销，例如不要采取对待小排

8、量车、电动自行车的态度——而要引导鼓励帮助9/18/202116观念四、“铅酸电池太古老不能列入863”1、切实解决其缺点：比能量低，比功率不高深放电时循环寿命较短铅有污染，主要在冶炼燃料电池170岁！——1839年英国格罗夫863计划却大力支持了！2、发扬其突出优点，发展新技术1859年法国普兰特发明铅酸电池150岁应该认真懂得铅酸电池，不存偏见9/18/202117铅酸蓄电池优点：成熟、廉价、安全、寿命延长（日）Shin-KobeTechnicalReportNo.15(2005-3)有新技