某桥拓宽改造施工技术方案.doc

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1、某桥拓宽改造施工技术方案1工程概况某桥位于桩号K4+149.526～K4+180.266之间，南北向跨越XX江。本工程是对旧某桥进行拓宽改造，拓宽至新工程的设计桥宽。设计上在考虑保证承载力和桥下净空满足要求的前提下充分利用了旧桥的原有结构，只是将旧桥部分空心板置换为新板，部分盖梁拆除，同时在旧桥南北两侧建造拼桥，南侧拼桥宽6.5m，北侧拼桥宽10.5m。新旧桥跨径相同，均为8＋14＋8=30m。1.1设计标准荷载等级：城-A级，特-300验算，重车行车按规定位置。1.2桥宽及横断面布置新桥桥宽47.0m=0.3m（栏杆）+4.7m（人行道）+11

2、.5m（机动车道）+11.0m（分隔带）+14.5m（机动车道）+4.7m（人行道）+0.3m（栏杆）。1.3新建拼桥结构形式上部结构：中跨采用14m预应力混凝土空心板，梁高h=820mm；边跨采用8m预应力混凝土空心板梁，梁高h=520mm。下部结构：采用桩式实体墩台形式，桩基采用φ800mm，28.5m钻孔灌注桩，共20根。1.4附属设施桥面铺装：采用6cm沥青混凝土+1mm聚合物防水层+8cm钢筋混凝土铺装。伸缩缝：3#桥台处设置型钢伸缩缝，桥墩处设置桥面连续构造。台后搭板：3#桥台北背后设置台后搭板，以利刚性结构与柔性结构过渡。桥头防护及

3、踏步：根据实际地形具体设置，注意与原有工程平顺衔接。2总体施工方案2.1施工顺序某桥拓宽改造总体施工顺序为：机具准备及施工现场准备、旧桥北侧管线迁移→测量放线并定出两侧拼桥各桩基桩位→灌注桩施工、旧桥北侧盖梁及挡块拆除→承台施工→墩台身施工→新建拼桥台背填土→安装橡胶支座→拓宽部分板梁施工→拓宽部分桥面系、桥面附属工程施工、桥头搭板施工、新旧桥衔接处理→交通翻交→部分旧桥桥面系及桥面铺装拆除→旧桥桥面板置换成新板→置换后桥面铺装施工、台后搭板施工→摊铺桥面沥青混凝土→桥头防护工程及踏步→工程收尾及清理施工现场。以上施工顺序主要结合本工程交通组织设

4、计进行，施工过程中要求对交通的影响降到最小。2.2施工方案为保证道路通行，同时保证施工的连续性，整个旧桥的拓宽改造施工总体上分幅进行。根据交通组织方案，先进行拓宽部分施工，待拓宽部分桥面铺装完成具备通车条件后，再进行旧桥改造施工。新拼桥梁下部桩基、承台、墩柱的施工、旧桥北侧部分盖梁拆除、旧桥拓宽部分板梁安装及桥面系、桥面铺装等施工过程对现有道路的通行不造成影响，按正常的施工顺序和施工组织进行；部分旧桥桥面系及桥面铺装拆除、旧桥桥面板置换成新板及置换后桥面系及桥面铺装的施工要在桥面交通翻交后进行。某桥拓宽改造总体的施工安排分三个施工阶段，见下表。施

5、工安排施工阶段施工内容交通组织备注第一阶段新拼桥梁施工、旧桥北侧部分盖梁拆除、旧桥拓宽部分板梁安装及桥面系及桥面铺装。对道路交通不造成影响桥面铺装只进行80mm砼桥面铺装第二阶段部分旧桥桥面系及桥面铺装拆除、旧桥桥面板置换成新板及置换后桥面系及桥面铺装旧桥两侧拓宽部分组织双向四车道通行，此阶段对交通影响不大。桥面铺装只进行80mm砼桥面铺装第三阶段摊铺桥面沥青混凝土及其它附属工程按照总体的交通组织方案实施全桥施工结束2.3施工方法2.3.1新拼桥建造施工2.3.1.1桩基施工2.3.1.1.1施工组织桩基采用Φ800钻孔灌注桩。桩身混凝土等级为水

6、下C30，施工采用商品混凝土。桩长28.5m,共计20根，其中南侧8根，北侧12根。钻孔灌注桩成孔机械选择GPS-20型泵吸反循环钻机，钻头直径780mm。采用反循环法钻进施工。0#、3#墩桩基可直接在河岸边进行场地平整、施工。1#、2#墩桩基位于虬江河道中，考虑河道水流较小，同时桩基距河岸较近，施工采用临时围堰方法，如右图所示。桥墩桩基处河道水流宽度临时改窄，桩基周围打设钢板桩嵌板围堰，中间用土填实，然后施工桩基。钢板桩长9m，打入河床至少6m。围堰内填土高度高于河道水面。待桩基及承台施工结束后，拔出钢板桩，并挖除回填土恢复河道水流宽度。2.3

7、.1.1.2施工顺序桩基具体施工顺序为：1#墩桩基围堰→1#墩桩基、承台施工→0#台桩基施工→2#墩桩基围堰→2#墩桩基、承台施工→3#台桩基。现场组织两台套GPS-15型钻机，南北拼桥桩基同时展开作业，以提高某桥拓宽改造施工速度，为高架桥22#墩、23#墩施工提供条件。2.3.1.1.3钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工具体工艺流程及施工方法详见主线桥钻孔灌注桩施工。桩身混凝土采用商品混凝土。工艺技术要求按《上海市地基基础设计规范》DJB08-11-1999、《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000及本工程施工说明实施。2.3.1.1.4施工注意事

8、项桩顶砼浇筑应超过设计高程2m左右，然后仔细凿除泥砂、浮浆，并露出密实的砼表面与承台相接，凿除时须防止损毁桩身；桩身钢筋笼下放时，按要求