点火系统复习题答案.doc

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1、姓名：王健满分：75得分：一、填空：概述：1.分类——分为传统点火系统、半导体点火系统和计算机控制点火系统。2.对点火系统的基本要求——能产生足以击穿火花塞间隙的电压；电火花应具有足够的能量；点火时间应适应发动机的工作情况。半导体点火系统：1.清楚点火系统的组成。(1)需要火花——执行点火的装置是火花塞。(2)高压保证火花能量——点火系统中产生高压的核心装置是点火线圈。(3)点火基本原理——控制初级绕组通断的装置是点火控制器。(4)触发——对点火控制器导通与截止起触发作用的是信号发生器。(5)配电——分电器中的配电器能把从点火线

2、圈中引来的高压分配给各缸的火花塞。2.重要概念。(1)从火花塞跳火到气缸内活塞运行到上止点曲轴转过的角度叫点火提前角。(2)初级电路接通的时间内，凸轮轴转过的角度叫导通角。3.点火线圈。(1)开磁路点火线圈的铁心是条形闭磁路点火线圈的铁心是日或口形。(2)相对于开磁路点火线圈，闭磁路点火线圈具有体积小、转换能量高特点。(3)对于两接往点火线圈，初级绕组接在两接往之间。4.分电器——包括配电器、断电器和点火提前调节装置。5.火花塞——电极分为中央电极和侧电极。6.信号发生器——作用是触发点火控制器，按结构原理可分磁感应式信号发生器

3、、霍尔效应式信号发生器和光电效应式信号发生器三种。7.点火控制器——作用是根据触发电压，接通或断开点火线圈的初级电路，这是点火控制器的两项最基本的功能。另外，根据车型的实际情况也可选增一些功能，如限流功能、导通角控制功能等。有分电器计算机控制点火系统：(1)接收各种传感器输入信号，处理、比校后给点火控制器输出指令，控制初级电路通断的装置叫ECU.(2)传感器感受发动机的运行工况和环境条件，并以电信号的形式将这些信息输送给ECU。无分电器点火系统：1.掌握高压配电类型和工作过程。(1)单独点火方式是为每一缸的火花塞配一个点火线圈，

4、点火控制器中的大功率晶体管控制每一个初级绕组的搭铁线。(2)同时点火方式是对两个处于压缩上止点和排气上止点气缸同时点火的配电方法，分别产生有效火花和无效火花。(3)同时点火方式需用的点火线圈数和大功率晶体管数为缸数的二分之一，为防止初级导通时，次级误跳火可采用两种方式：点火线圈配电方式和二极管配电方式。二、选择题1.当初级电流断开时，线圈磁场（A）。A.建立B.消失C.反向D.不变2.（B）绕组直接给火花塞提供高电压。A.初级绕组B.次级绕组C.初级和次级绕组D.都不是3.下面（A）不是初级电路的组成部分。A.分火头B.点火控制

5、器C.点火开关D.电源4.真空提前机构用来补偿（D）。A.发动机转速的变化B.气候条件的变化C.发动机大小不同的变化D.负荷的变化5.下面（D）不是次级电路的组成部分。A.火花塞高压线B.分电器盖C、分火头D.信号发生器6.正常情况下，机械提前将（B）。A.根据真空度提前点火B.根据速度提前点火C.在正时上引起极小的变化D.补偿负荷和气候条件7.有限流功能的点火系统可以省略（D）。A.次级线圈B.初级线圈C.霍尔效应传感器D、附加电阻8.点火控制器用来（D）。A.接通和切断传感器线圈电路B.改变点火正时C.提高和降低次级电压D.

6、接通和切断初级电流9.曲轴位置传感器信号用来（B）。A.确定闭合角B.决定初级线圈断开C、给ECU转速信号D.确定次级电压10.甲说大多数无分电器点火系统是不能设置初始点火正时的乙说点火提前角曲线图由ECU确定。（C）项正确。A.只有甲正确B.只有乙正确C.都对D.都不对11.双缸同时点火式点火系统的废火是指（D）。A.当活塞处于压缩冲程时火花塞的火花B.由计算机控制点火正时C.计算机用于确定转速的脉冲信号D.当活塞处于排气冲程时火花塞的火花12.同伴气缸指的是（D）的气缸。A.活塞处于相同位置8.活塞向同方向运动C.处于相对冲

7、程中，即进气/做功或压缩/排气冲程D.ABC三者都是13.点火线圈型号为DQ125，下列解释中正确的是（C）。A.它是干式点火线圈B.它适用于8缸发动机C.它的供电电压应为12VD.它的供电电压应为6V14.真空提前调节装置根据（B）来自动调节点火提前角。A.曲轴转速B.发动机负荷C.汽油品质D.冷却液温度15.发动机全负荷工作时，节气门全开，通气孔处的真空度不大，点火提前角真空调节量（C）；发动机怠速时，节气门接近全关，点火提前角真空调节量（）。A.为零比较大B.为零比较小C.为零为零D.比较大比较小16.普通火花塞间隙为0.

8、7～0.9mm，近年来，为改善排放，火花塞子间隙有（A）的趋势。A.增大B.减小C.随温度变化D.降为017.下述对火花塞的各项要求中，不正确的是（D）。A.绝缘体能承受30000V以上的高压B.电极应是难熔、耐蚀的C.应有适当的电极间隙D.绝缘体裙部的温度可以