灰嘎隧道右洞管棚局部处理方案.doc

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1、攀枝花至大理高速公路TJxx合同段灰嘎隧道（灰窝端）右洞管棚局部处理方案建设单位：监理单位：施工单位：编制：审核：技术负责人：项目负责人：xxxxxxx建设集团有限公司攀大高速公路项目经理部TJXX分部2016年05月21日灰嘎隧道右洞管棚局部处理方案一、工程概况攀枝花至大理高速公路(四川境)灰嘎隧道位于四川省攀枝花市太平镇境内，进口为红岩村灰力苏组。灰嘎隧道全长4716米，最大埋深529m，为分离式隧道，按长度分属特长隧道。TJ10分部范围内（进口段）左线起于ZK28+545,止于LZK30+887，左线长：2342米；右线起于K28+516,止于L

2、K30+874，右线长：2358米。该隧道平、纵面及超高设计：进口段左右线均位于圆曲线上，曲线半径分别为R左=730.139m，R右=754.623m；隧道左线纵坡(%/m)为2.5/95，-1.655/2247，右线纵坡(%/m)为2.5/74，-1.63/2284（灰窝至半边街方向下坡为负）；路面横坡：单向坡2%（直线段），超高不大于±4%；洞身平面线形：圆曲线+Ls=270m缓和曲线+直线，隧道进口端左右线净距最小值为13.34m。隧道进口端前100m按Ⅴ级围岩设计。二、管棚局部处理情况2016年5月20日灰嘎隧道右洞洞身开挖施工过程中，施工单位

3、现场技术人员及监理工程师及时发现右洞右侧最底部的管棚有超界现象，且作业班级对管棚进行了切割，局部管棚存在安全、质量隐患，安全、质量得不到保证。为确保工程质量及施工安全，监理工程师对上述管棚存在的问题下达了编号（JL2-2016-05）的《监理指令前单》，要求我部上报整改方案，报监理工程师审批。对施工中存在的问题进行及时整改，现编制灰嘎隧道右洞管棚局部处理方案。三、施工方案1.施工方案概述项目相关技术管理人员与监理工程师充分研究讨论，否定了增加双排小导管增加围岩整体性的处理方案，采用钢度更好、安全质量更能保证、更加稳妥的补植大管棚处理方案：从导向墙后方开

4、始重新植入大管棚，管棚沿导向墙外侧混凝土钻孔（起导向管作用），隧道处于曲线上施工过程中控制好钻孔角度，成孔后管棚与初支混凝土满足要求，使管棚起到相应的作用，达到处理目的，保证施工安全、质量满足要求。2.施工机械设备配套方案施工机械设备本着“技术先进，性能可靠，满足需求，略有富余”的原则配备。3.洞口段施工工序本隧道进口地形地质条件复杂，本右洞局部管棚处理施工顺序为：施工准备——导向墙后方边坡防护(喷厚10cm的C20砼)——测量施样——导向定位——钻孔——大管棚顶入——注浆。4.局部处理大管棚施工管棚施工前，先作好洞口边、仰坡防护及洞外截水沟，以防止雨

5、水冲直接刷洞门，保证施工安全。大管棚长度4～6m/段，拱部120°范围内布置，环向间距40cm。（1）测量放线施工前，先根据设计施工图，准确放出局部处理的管棚位置，在导向墙后方墙上作好标记，确保钻孔的准确度。同时，根据现场实际情况，开挖的边坡适当减小坡比，以减少对洞口段围岩的扰动。（2）φ108大管棚施工钢管采用外径φ108mm，壁厚6mm的无缝钢管，长度为30m，管棚每段长度4～6米，分节安装，每两段之间用“V”型对焊或丝扣连接。接头应在隧道横断面上错开。a、φ108钢管加工由于管棚长度最长为30米，为便于施工且考虑管棚接头应在隧道同一横断面上错开，

6、将钢管分别加工成4m、5m、6m三种长度，钢管两端加工成丝扣，丝扣螺纹长度20cm。钢管管壁上四方钻注浆孔，孔间距15cm，孔径φ12mm，呈梅花形交错布置，导管尾部（孔口段）3m不钻孔，作为止浆段。b、钻机定位管棚施工使用在导向墙前方重新回填土作为工作平台，将钻机移至钻孔部位，调整钻机高度及方向，将钻杆送入导向管中，使导向管、钻机钻轴和钻杆位于一条直线上，并用仪器测量这一直线的角度，确保钻进方向的准确性。为保证钻机在钻孔过程中保持稳定，钻机定位处地基应碾压、夯实、整平，最后在上面铺设一层方木，用扒钉及铁丝连接牢固。c、钻孔在钻机准确定位后并在钻杆方向

7、和角度满足要求后方可开钻。开孔时应低速低压，待钻到一定深度后，接钻杆，跟进套管，继续钻进。钻孔作业要作到角度准、孔身直、深度够，岩粉清洁干净。当出现严重卡钻及坍孔时，必须停止钻孔，进行注浆后继续钻进。钻孔过程中，要始终注意钻杆角度的变化，并保证钻机不移位。每钻进5m用仪器复核钻杆的角度是否正确，钻机是否移位，以确保钻孔方向。钻孔偏斜过大时，采用特殊钻头等修正偏斜的方法进行调整。发现偏斜超过设计要求，应及时纠正，如：向下偏斜时，在偏斜部位充填水泥砂浆，等水泥砂浆凝固后再从偏斜开始处继续钻进；向上偏斜时，采用特殊合金钻头进行再次钻进。d、送管下管前预先按设

8、计对每个钻孔的钢管进行配管和编号，以保证同一断面上的钢管接头错开。由于该段地质条件较差，因此下