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1、09年7月,DOE能源之星修订路灯,广场灯,停车场等区域照明能效规范1,LED确定为比HID灯具光效高出20%;2,创新了一个概念--适合的目标光效（FTE);3,依据该规范,分析我司路灯,美国BETALED和RUUDLighting路灯;4,对该路灯规范的看法（Comment).共24页,请打印前5页.09年7月,DOE能源之星修订路灯,广场灯,停车场等区域照明能效规范1，LED确定为比HID灯具光效高出20%，依据是测试了几百个HID灯具后得出的；注解1,此前的能源之星规范，都是等同CFL节能灯,FL荧光灯的光效标准;注解2
2、,08年能源之星规范,预定2012年光效基准是70lm/w,而这次已要求LED广场灯,停车场达到70lm/w;2，创新了一个概念--适合的目标光效（FTE）,用来比较传统HID灯具光效，(FTE=FittedTargetEfficacy),（简单,也是照明标准中的首创）出界，浪费了凹缺，照度不够重迭，照度过度FTE=绿色均匀区光总量lmx(绿色均匀区面积/长方形面积）%/灯具功率w注解3,绿色均匀区的光,是满足路面最大亮度/最小亮度<30;平均亮度/最小亮度<6,是支路(localroad)照明的均匀度要求09年7月,DOE能源
3、之星修订路灯,广场灯,停车场等区域照明能效规范适合的目标光效(FTE)这些讲的是,向上射的光污染限制,LED一般容易做。已要求70lm/w,本是2012年设定的目标，如今就已达到。我司路灯,美国BETALED和RUUDLighting路灯分析1，日亚灯泡(透镜+反光杯)路灯,符合能源之星的光效要求（FTE)：160灯路灯，120灯路灯，88灯路灯；2，宽角度(透镜)，稍作调整，可以符合能源之星的光效要求(FTE):180灯路灯(自产灯泡)，120灯路灯(自产灯泡)，90灯路灯(自产灯泡)，3，反光杯路灯，符合能源之星光效要求（
4、FTE):4,BETALED路灯,120灯路灯(自产灯泡),90灯路灯(自产灯泡);不符合能源之星的光效要求（FTE):停车场灯PS_8-06-08–不符合能源之星;路灯T2-SL_80LED_525mA–不符合能源之星路灯2B-SL_80LED_525mA–不符合能源之星(II类TypeII，中程Medium)5,Ruudlighting路灯R3系列–不符合能源之星的光效要求(FTE);(III类TypeIII，中程Medium)结论：能源之星的目标光效要求(FTE)和II类TypeII,中程Medium,要同时满足,才可以
5、;对美国能源之星路灯规范的看法（Comment）1，希望能源之星能另外公布,关于依据的几百个HID传统灯具光效数据（FTE）报告，以利于向世界各国有关方相信LED节能20%，推动世界LED产业。2，此规范，仅比较了HID灯具，而没有单列出HPS，HPS是目前路灯照明使用最多的HID灯具；3，此规范，将道路照明等同区域照明中做同样要求，仅考虑了矩形投射的光效，而道路照明是相关屋边与路边的光投射量的比例，即利用系数UF=UtilizationFactor问题；同时，也混淆了好的TypeII和TypeIII路灯，比差的TypeI或Ty
6、peV路灯分布，有更低的FTE光效数据，与现有的路灯照明要求不不够贴近；4，此规范，将道路照明等同区域照明中做同样要求，因此，对道路照明的向上向后的眩光污染（BUG）数据，要求等同区域照明B4，U4，G4，lightingzone（LZ4）,是不适合路灯，要求太低了；日亚灯泡(反光杯)160灯路灯-配光曲线与屋边车边利用系数II类TypeII特短程VeryShort日亚灯泡(反光杯)160灯路灯-符合能源之星的光效要求（FTE)P1/3日亚灯泡(反光杯)120灯路灯-符合能源之星的光效要求（FTE)P2/3Characteris
7、ticsIESClassificationTypeIILongitudinalClassificationVeryShortCutoffClassification(deprecated)Cutoff日亚灯泡(反光杯)88灯路灯-符合能源之星的光效要求（FTE)P3/3IESClassificationTypeIILongitudinalClassificationVeryShortCutoffClassification(deprecated)Cutoff宽角度(透镜)180灯路灯(自产灯泡)-配光曲线与屋边车边利用系数I类T
8、ypeII短程Short宽角度(透镜)180灯路灯(自产灯泡)-不符合能源之星的光效要求（FTE)共3/31，能源之星要求：光通量在9500lm是分界线，9500lm以上，目标光效FTE要求48lm/w,光通量在9500lm以下目标光效FTE要求37lm/w；2
