改性沥青结合料低温性能评价指标

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1、第27卷第3期长安大学学报(自然科学版)Vol.27No.32007年5月JournalofChang’anUniversity(NaturalscienceEdition)May.2007文章编号:1671一8879(2007)03一0025一06改性沥青结合料低温性能评价指标汪双杰，台电仓(中交第一公路勘察设计研究院，陕西西安710075)摘要:针对高寒多年冻土区特点，选用基质沥青与丁苯橡胶(SBR)改性沥青，通过测力延度试验进行沥青结合料低温性能多指标评价对比，据此提出韧性比指标与常规技术指标试验、夏普计划(SHRP)动态剪切

2、试验及弯曲梁流变仪试验等不同试验指标进行相关性分析。结果表明:韧性比指标与动态剪切试验、弯曲流变仪试验及常规技术指标有良好的相关性，采用韧性比作为评价沥青结合料低温性能的主要指标合理可行;为保证低温性能，建议多年冻土地区沥青韧性比不宜低于4.5。关键词:道路工程;沥青结合料;低温性能;指标;评价;测力延度;韧性比中图分类号:U414.75文献标志码:AEvaluatingindicesforlow一temPeraturePerformanceofSBRmodifiedasPhaltbinderWANGShuang一jie，TAIDi

3、an一cang(TheFirstHighwaySurveyandDesignInstituteofChina，Xi’an710075，Shaanxi，China)Abstract:Accordingtothetemperaturecharacteristicsinpermafrostareas，thebaseasphaltandSBRmodifiedasPhaltwereselectedtotestthelow--temperaturePerformanceofbituminousbinder.Theforceductility，t

4、herelativityoftoughnessratiowereanalyzedbythecustomaryindextest，SHRPdynamicsheartestandbendingbeamrheometertest，Theresultsshowthat:thereisrespectivelygoodrelativityfortoughnessratioindexwithdynamicsheartest，bendingbeamrheometertestandcustomarytechnologyindex;itisfeasib

5、letotakethetoughnessratioasthemainindextoevaluatelow一temperatureperformanceofbituminousbinder;inpermafrostareas，thetoughnessratioshouldbegreaterthan4.5.4tabs，3figs，srefs.Keywords:roadengineering;bituminousbinder;low一temperatureperformance;indices;evaluating;forceductil

6、ity;toughnessratio因[1j。长期以来，青藏公路以提高路面低温稳定性0引言为设计目标，对沥青的温度敏感性、低温特性以及沥青藏高原寒冻期长，太阳辐射紫外线强烈，昼夜青混合料的低温力学性质进行了广泛的研究。但纵温差夏季最高可达35℃左右，冬季温差也在20℃观各国现行指标体系，除了夏普计划(SHRP)指标左右。在这种特殊气候条件下，低温开裂、冻融循环体系之外，其他指标体系在评价沥青性能时所采用疲劳损坏及沥青老化是沥青路面破坏的主要原的指标主要包括:针入度、针人度指数、软化点、当量收稿日期:2006一04一10鑫金项目:国家

7、西部交通重大科技项目(2002318000)作者简介:汪双杰(1962-)，男，安徽安庆人，教授级高级工程师，博士，Dmall:wangshi@ccroad.com.cn。长安大学学报(自然科学版)2007年软化点、粘度、脆点、当量脆点、延度以及老化后的质应变能，并绘制荷载一延伸度曲线;试验采用了与普量损失、残留针人度比、残留延度比等，用来反映沥通延度试验相同的“8”字模和直线模进行对比试验;青的温度敏感性、高温稳定性、低温抗裂性以及老化试件成型与普通延度试验一样，试件成型以后，要在后的性能。研究表明，沥青结合料性能对混合料的(5士

8、0.1)℃恒温水槽中保养30min，然后用小刀进低温开裂的影响最大。但是，对于青藏高原多年冻行修剪，修剪齐整后，再放人(5士0.1)℃恒温水槽中土区特殊的自然环境及施工条件，现行的沥青性能保养1一1.sh;启动计算机、测力延度机，进人