第三章常用机械传动(教案)

《第三章常用机械传动(教案)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、课题第三章常用机械传动第二节齿轮传动授课班级授课时数新授课2学时A教学目标知识冃标1.了解齿伦传动的工作原理、种类2.熟练掌握齿轮传动的传动比、传动特点及齿轮传动正确啮合的条件能力目标培养学生掌握齿轮传动的原理及计算方法，为以后学习实践打好基础。情感目标培养学牛严谨的科学态度、良好的职业道徳索养和学习机械制图知识的浓厚兴趣。教法讲授式教材分析€重点齿轮传动的传动比、传动特点及齿轮传动止确啮合的条件难点齿轮传动的传动比及各部分尺寸计算•・J教具图表、PPT授课类型授课教师3.2齿轮传动一、齿轮传动的工作原理二

2、、齿轮传动的种类n7三、齿轮传动的传动比Zj•n1=z2•n2,—=—-—2Z】；77板书设让根据传动比的定义有：匚二」二纟~n2知直齿I员I柱齿轮传动的传动比,12=5〜8；肓齿圆锥齿伦传动的传动比心=3〜5。四、标准鬪柱齿轮各部分尺寸计算1.齿轮各部分名称及代号(1)齿顶圆da(2)齿根圆df(3)分度圆d(4)齿厚5(5)齿间(槽)宽e(6)周节P(7)齿顶高仏(8)齿根高加(9)全齿高h(10)齿宽b(11)屮心距a2.直齿圆柱齿轮的主要基木参数(1)齿数z(2)模数(3)压力角a3.外啮合标准直齿

3、圆柱齿轮各部尺寸计算五、齿轮传动的特点六、齿轮传动正确啮合的条件如=。2教学过程%教学环节教学内容教7调控时间分配1.带传动有何特点？常用的有哪几种类型？(个别提(5分钟)复2.带传动为什么要张紧？常用的张紧方法有哪儿问)习种？引入教学环节教学内容教学调控时间分配新授课一、齿轮传动的工作原理齿轮传动是利用主动轮和从动轮轮齿的直接啮合來传递运动和动力的一种机械装置。工作时，主动轮的轮齿通过啮合点对从动轮的轮齿产牛法向推力，从而推动齿轮转动，同时把主动轴的运动和动力传递给从动轴。二、齿轮传动的种类按两齿轮轴线的

4、位置不同分为圆柱齿伦传动（两轴线平行）、圆锥齿轮传动（两轴线相交）、蜗杆蜗轮及螺旋齿轮传动（两轴线交叉而不相交）三种类型。其屮圆柱齿轮传动又分为外啮合直齿、斜齿、人字齿轮传动和内啮合直轮传动及齿伦齿条传动等。直齿圆柱齿轮传动，其轮齿分布在圆柱表而上，并沿齿宽方向的各截面上的形状和尺寸是相同的，适用于两轴平行的传动场合。直齿圆锥齿轮，两齿轮轴线相交，-•般成90。，其齿伦分布在圆锥表面上，沿齿宽方向的各截面上的齿廓形状相同，但尺寸不同，大端尺寸最大，小端尺寸最小。适用于两轴相交（通常是90。）的传动场合。三、

5、齿轮传动的传动比设主动轮的传速为山，齿数为Z

6、；从动轮转速为“2，齿数为込2。根据齿伦传动的原理可知，当主动齿轮转过一个齿时，从动齿轮也相应转过一个齿，若转动lmin,则主动齿轮转过山Z］个齿，从动轮转过血*个齿。根据上面分析，在Imin内两齿轮转过的齿数应该是相等的，即（结合例子讲解）（5分钟）（15分钟）冇$•n{=•n2?—=—o根据传动比的定义有齿轮传动的传动比为：爲二®=5几2知可知齿伦传动的转速Z比与其齿数成反比。齿轮传动的传动比不宜过大，一•般直齿圆柱齿轮传动的传动比“2=5〜8；直齿圆锥齿轮

7、传动的传动比山2=3~5。教学环节教学内容教学调控时间分配新授课四、标准圆柱齿伦各部分尺寸计算1.齿轮各部分名称及代号（1）齿顶圆齿顶所在的圆，其肓径叫齿顶圆肓径,（da）°（2）齿根圆齿根所在的圆，其宜径叫齿根圆肓径,（df）。（3）分度圆在标准齿轮上，轮齿齿厚与齿间宽相等的圆，其在径分别分度圆直径，（d）。（4）齿厚轮齿两侧齿廓在分度I员I周上的弧长，（s）o（5）齿间（槽）宽相邻两轮齿近侧齿廓在分度圆周上的弧长，（£）。（6）周节在分度圆周上相邻两齿同侧齿廓对应两点Z间的弧长，（P）。（7）齿顶高齿顶

8、圆与分度圆Z间的径向距离，（九）。（8）齿根高齿顶圆少分度圆Z间的径向距离，%）。（9）全齿高齿顶圆与齿根圆之间的径向距离,（/?）o（10）齿宽轮齿在轴线方向的宽度，（b）0（11）中心距一对相互啮合齿轮两轴线之间的距离，（a）。2.直齿圆柱齿轮的主要基本参数（1）齿数一个齿伦的伦齿个数，用“z”表示。（2）模数齿数z与周节"的积应等于分度圆的圆（结合图例讲解）（结合例子讲解）（15分钟）（10分钟）教学环节教学内容教学调控时间分配新授课周长度，即：zp=兀d,则d=£•z兀为了便于设计、制造和互换使用，

9、将£规定为有理兀数，并作为齿轮的革本参数，称为模数，用“加”表示，单位mm,即规定：m=—则d=mzn模数反应了周节p的人小，即伦齿的人小。模数人，轮齿的尺寸也就大，齿轮相应尺寸也就大。（3）压力角物体运动方向与受力方向所夹的锐角。齿轮在工作时，如果断计摩擦力，则齿廓上任意一点的压力方向与该点齿廓法线方向相同，而运动方向为该点的线速度方向，即垂肓于该点的半径方向。所以齿轮齿丿郭上任意一压力角为该点的法线方向与线速