京沪高铁某标路基质量评估报告_secret

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5、速铁路工程监理X标XX监理组2008年4月工程质量评估报告㈠工程概况京沪高速铁路CFG桩复合地基路基试验段,位于河北省境内。全长0.23公里。试验段设计布桩形式分为4个试验区和南北过渡段,总共2590根CFG桩,总计67639延米。有试验帽网结构、筏板结构;有23.35米桩长和30.35米桩长,桩身砼为C20级;有0.4米桩径和0.5桩径;桩间距有1.6米、1.7米、1.8米多种形式,分别试验检测不同情况下的CFG桩复合地基对高速铁路路基承载效果、桩应力及沉降观测项目。本段路基填高7.2米,均位于CFG桩复

6、合地基加固区上。路基基床表层为0.4米级配碎石,基床底层为2.3米A、B组填料,基床下路堤为A、B组填料,A、B组填料总计41022立方米。路堤顶面堆载预压土3.50米高,约8500立方米。预压时间按设计要求不少于12个月。上述工程量已于2008年3月底全部完成。该项工程由中铁**局集团京沪高速铁路CFG桩复合地基试验段项目经理部承揽,历时180天基本完成该项目。实际施工周期比原计划工期略有所滞后。该施工项目经理部设点青州镇**小学,项目组织机构健全,质量管理体系完整,有关管理制度配套建立,主要施工、技术和

7、管理人员均有相应资质证书或上岗证。配备的施工机械设备基本能满足施工进度和质量要求,并建设了自己的基本能满足生产要求的拌和站和试验室。㈠CFG桩施工质量评估CFG桩混合料,施工中原材料厂家分别为:水泥:德州大坝牌P032.5普通硅酸盐水泥;粉煤灰:德州华能电力实业公司Ⅰ级粉煤灰;粗骨料:保定满城李家佐金丰采石厂的石料;细骨料:石家庄正定浙江公铁爆破工程有限公司河砂;水:沧州市建设工程检测中心检测符合混凝土搅拌用水。以上材料均经监理工程师审批报验。CFG桩施工前对施工现场桩基轴线、地面标高进行了复测,按照设计尺

8、寸进行放线,在桩位用8mm钢钎竖直打入20cm深孔,在孔内灌注石灰粉,并在孔内插入标记物。施工先进行了试验桩取得了参数。采用螺旋钻机成孔。钻机就为准确,匀速钻进,采用钻机上挂锤球的方法来保证CFG桩垂直度,允许偏差不大于1%。钻机开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆触及地面先慢后快,根据塔身上的进尺标记,成孔达到设计标高,停止钻进,开始泵送混合料,混合料的塌落度控制在160~200mm,当砼充满钻杆后方可开始拔管时

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