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1、第22卷增刊第1期环境科技Vo1.22Supp.12009年6,F=jEnvironmentalScienceandTechnologyJun.2009浅谈高速公路环境监测与常规环境监测的差异贾春峰,王建辉,郭小亮z,符婷(1.山西省交通科学研究院,山西太原030006;2.湖北省水利水电勘测设计院。湖北武汉430070:3.深圳市骏达园林绿化有限公司,广东深圳518000)摘要:从高速公路工程对环境影响的特点入手,论述了与常规环境监测在监测布点、监测因子、监测频率和监测方法方面的差异。关键词:高速公路;环境监测;差异中图分类号:X8
2、文献标识码:B文章编号:1674—4829(2009)S1—0070—02DiferencesBetweenExpresswayEnvironmentalMonitoringandRoutineEnvironmentalMonitoringJIAChun—feng,WANGJian—hui,GU0Xiao—liang,FUTingAbstract:Basedonthetraitsofenvironmentalimpactbyexpresswayconstruction,monitoringspots—setting,monitorin
3、gfactors,monitoring~equencyandmonitoringmethodsweredemonstratedwhichcomparedwiththeroutineenvironmentalmonitoring.Keywords:Expressway;Environmentalmonitoring;Differences0引言于其涉及面广,许多行业如建设、水利、林业等制定的一些专业性较强的标准、规范也在公路环境保护高速公路的迅猛发展.对环境及生态产生了重工作中得到广泛应用。但技术规范中监测因子众多.大影响。环境监测是环
4、境保护和管理的基础性工作.污染源特征和布点原则差异很大.主要表现在以下加强公路施丁和运营期问环境保护T作是实现公路几个方面。运输可持续发展的重要保障随着环境保护和管理1.1工程影响的差异科学化规范化程度的不断提高.环境监测为环境管公路是一种带状的人工构造建筑物.相对其它理提供技术支持和服务的能力也需要不断提高、建设项目而言,其污染宽度相对较窄.一般为公路两公路环境监测.是从保护环境出发.根据公路建侧一定范围的宽度,单向污染距离大.沿公路延伸方设项目的特点和路线经过地区的环境特征.特别是向从公路起点直至终点的范围其污染形态特点为所存在的
5、不利的环境问题.以及相应的环保措施.制带状的污染排放源,既有点源,又有无组织排放源.定确保环保措施实施的环境监测计划.并付诸实施.还有线源.这就与常规环境监测对点源和面源监测通过开展公路环境监测.及时了解该公路在施工期有极大区别和运营期的各种T程对环境保护目标所产生影响的施工期影响范围除公路沿线两侧一定距离区域范围与程度.以便采取相应的对策.减轻或消除对环外.还包括沿线施工营地等点块区域:另外公路建设境产生的影响同时验证环境保护措施的效益.达到线路较长,新建线路施工.物料运输需依靠地方交通保护生态环境.防止路侧环境质量下降.保证公路运
6、网.因此造成的地方交通压力和物料运输造成的粉输可持续发展的目的尘、噪声影响在一定程度上将施工期影响扩大到周边地域的较大范围。因此.施工期影响范围完全由施1公路环境监测与常规环境监测的差异工组织决定.但至少包括既定的施工便道目前.公路施工期环境监测多直接采用各个环运营期的影响范围除以上所说的宽度一般在公境要素的国家环境标准和《环境监测技术规范》,由路两侧几百米.长度可达数百公里的带状范围外.运营设施同样存在点块的影响范围【l_收稿日期12/)08—12—02修回日期12009—02—2t)1.2工程活动组成和内容差异作者简介:贾春峰(1
7、981一),男,山西原平人,助理.Y-程师,大学,从事交通环境科研工作高速公路工程包括主体工程(路基及桥涵、隧第22卷增刊第1期贾春峰等浅谈高速公路环境监测与常规环境监测的差异71道、立交、路面铺设)、配套工程(服务区、收费站、绿(4)若以功能区划分看.公路沿线的施工点在移化工程等)、辅助工程(取土场、弃土场、采石场、施工动.施工营地简陋且防污设施是临时性的.施工便道便道、加工作业场所如混凝土拌合站等)、公用工程路面差且具临时性.这些特征与常规意义上按生产(施工营地、供水供电供热供油、通信、机修汽修等)。区、生活区、商业区、交通干道或
8、混杂区、自然保护区施工期的工程活动强烈而集中.主要围绕路基划分来布点的做法亦有显著区别形成,桥涵建设、隧道贯通,直到路面铺设和配套工(5)若按常规从污染程度(轻、中、重污染及设对程建设进行。其间发生的影响有2类:以土地占
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