广东省汕头市2019届高三地理第二次模拟考试试题(含解析)

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1、汕头市2019年普通高考第二次模拟考试试题地理第Ⅰ卷全卷共35小题,每小题4分,共140分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。L集团是世界知名的纺织服装巨头,其市场定位为中高端。该集团采用“虚拟供应链”模式,直接充当客户供应商的角色,生产任务以外包的形式交给其它有实力的企业进行,公司负责统筹并密切参与整个生产流程。“如果获得来自欧洲的成衣订单,L集团从韩国买纱并运往台湾进行纺织和染色,到中国订购拉链,之后把纱和拉链等运到泰国进行生产”。下图为L集团的供应链管理服务模式。完成下列各题。1.根据材料,虚拟供应链的核心是A.消费

2、者需求B.产品开发C.产品组装D.原材料采购2.L集团把纱和拉链等运到泰国进行服装生产主要考虑的因素是A.市场B.劳动力C.技术D.原料3.L集团采用“虚拟供应链”模式的主要目的是A.组建跨国集团,开拓世界市场B.充分利用各地优势条件,实现产品款式多样化C.专注于自身的核心优势,提高市场竞争力D.扩大生产规模,增加产品供应量【答案】1.A2.B3.C【解析】本题以“虚拟供应链”作为背景材料,考查工业分散、工业区位因素、产业链等相关知识,对学生获取和解读图文材料信息的能力要求较高。1题详解】根据材料“直接充当客户供应商的角色,生产任务以外包的

3、形式交给其它有实力的企业进行,公司负责统筹并密切参与整个生产流程”分析可知,虚拟供应链的核心应是消费者需求。故选A。【2题详解】结合所学知识,服装生产属于劳动密集型产业,泰国劳动力丰富且廉价。故L集团把纱和拉链等运到泰国进行服装生产主要考虑的因素是劳动力。故选B。【3题详解】根据材料分析,L集团将生产任务以外包的形式交给其它有实力的企业进行,说明该模式并不是以组建跨国集团为主要目的,故A项错误;据图文资料分析可知,L集团的产品是根据消费者的需求来设计的,其利用各地优势条件主要是为了控制成本和产品质,故B项错误;L集团专注产品设计,并利用其优

4、势提高市场竞争力,故C项正确;L集团的市场定位为中高端,核心优势是产品设计,处在产业链上游,扩大生产规模,增加产品供应量,并不是“虚拟供应链”模式主要目的,故D项错误。故选C。我国毛乌素沙漠东南缘的萨拉乌苏河流域,地处黄土高原与毛乌素沙漠的过渡带,蕴藏着丰富的晚第四纪气候环境演变的地质信息。下图为距今2.3—1万年期间萨拉乌苏河流域米浪沟湾地层剖面示意图,其中黑垆土是发育于黄土母质上的一种土壤。读下图完成下列各题。4.根据材料推测距今1.9万年时期萨拉乌苏河流域的自然环境可能是A.气候湿热,出现雨林B.气候干热,沙漠扩张C.气候暖湿,湿地增

5、加D.气候干冷,出现针叶林5.沉积速率是指单位时间内的沉积物厚度。根据材料分析,萨拉乌苏河流域米浪沟湾平均沉积速率最大的时期为A.距今2.34-1.93万年B.距今1.93-1.9万年C.距今1.9-1.45万年D.距今1.45-1.0万年6.地层剖面示意图中甲时期的大气环流特点是A.西北季风影响增强B.东南季风影响增强C.东南信风影响增强D.河陆风影响增强【答案】4.C5.B6.B【解析】【分析】本题通过地层剖面图,结合地质年龄,旨在考查学生读图分析能力。【4题详解】读图可知,距今1.9万年时期萨拉乌苏河流域的地层为湖沼相,因此当时的自然

6、环境可能是气候暖湿,湿地增加。纬度较高,不会出现雨林,故选C。【5题详解】根据四个选项给出的时间段,结合图中剖面深度、地质年龄等数据,观察比较分析可知,萨拉乌苏河流域米浪沟湾平均沉积速率最大的时期为距今1.93-1.9万年。故选B。【6题详解】读图可知,甲地层为河流相,说明该流域在甲时期河流发育相对较好。可推测,影响我国的东南季风在甲时期比较强盛,降水量大,河流流量大,河流相明显。故选B。【点睛】对于此类比较新颖的试题,一定要充分挖掘图文材料中的信息。国内外学者运用智能交通卡数据(SCD)研究多个城市轨道交通的热点问题。地铁智能交通卡数据记

7、录了智能交通卡卡号、刷卡进站站点、进站时间、乘坐线路、刷卡出站站点、出站时间。基于这些数据,研究人员以半小时为时间间隔统计了2014年4月14日北京市进入和离开地铁的乘客数量(下图)。根据材料,完成下列各题。7.运用地铁智能交通卡数据进行地铁客流时空分布研究具有的优势不.包括A.数据详细地记录了居民出行的全部轨迹B.数据结构简明,只包含地铁出行的客流C.以地铁站点信息为基础,可兼容其他统计数据进行分析D.数据详实、精确地记录了乘客的检入和检出时间与地点8.根据客流量最高峰值的对比,北京地铁客流量的晚高峰拥挤程度低于早高峰,这是由于A.乘客上

8、班出行时间弹性较大B.乘客上班的交通方式更加多样C.乘客下班的交通方式更加多样D.乘客下班出行时间弹性较大9.从出发与到达时刻客流量的相关度,可以推测出大部分乘客的乘车时长约为A

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