劳斯莱斯银魅

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1、劳斯莱斯银魅[1]（Rolls-RoyceSilverGhost）有两种解释，第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。劳斯莱斯银魅价值超过1亿英镑，为全球最贵的汽车。现在仅存一辆，存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。基本信息栏品牌RollsRoyce参考价格20万英镑。AX201估价则为5500万英镑驱动方式前轮驱动标准座位数4生产厂商RollsRoyce引擎类型直列6气缸轴距1913年前款为135.5in，1913-1923间143.5in，末期

2、为144in车型介绍劳斯莱斯银魅劳斯莱斯银魅因其几乎全银色的外表和行驶时如鬼魅般无声无息而得名。现在根本就不出产银魅了。超过500万英镑的价格是很少有人接受的他当时做出来就是为了给皇室的。现在存世的银魅不超过10辆。它的出现改变了英国贵族们对汽车的疑惧心理，品尝过银魅的贵族知道，他们在驾驭魔鬼，没什么能比这更令人狂喜。不管怎样，劳斯莱斯让世人体会了贵族的品味和格调，或许以后只能听到它的传说了。劳斯莱斯是一个时代的产物，没有了真正的贵族也便没了劳斯莱斯，它创造了贵族，它也是最后的贵族。　　劳斯莱斯[2]“银魅”的原来编号

3、是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。其中底盘编号为60551号，注册号为AX201的车后来被称为“SilverGhost”，也就是40/50HP被称为SilverGhost（银魅）的来源。然而，厂方一直没有承认这一名称，直到1925年PhantomI（第一代幻影）投产，厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。在1906-1926的20年间，银魅总共生产数量为7874辆。并且在停产之后由第一代幻影取代。正是

4、因为银魅，劳斯莱斯被称为世界上最好的汽车——这并不是劳斯莱斯自己的口号，而是1907年的《Autocar》杂志的说法。车辆特点劳斯莱斯银魅从车身设计到核心装备，劳斯莱斯银魅[3]，都强调作为FR轿车的独特魅力，六缸双VVT-i发动机，6速手自一体变速器，后轮驱动，都是其独特优势所在。在实际驾驶过程中，劳斯莱斯银魅加速迅捷有力，掌控灵动随心，舒适性、静谧性更是十分出色。突出的运动性能与高性价比一直是劳斯莱斯银魅卓尔不群的魅力所在，可以肯定，此次改型劳斯莱斯银魅的上市不仅为国内中级轿车市场注入了新鲜的血液，同时也给消费者提

5、供了更多的实际选择。流畅动感的外观设计，FR、V6所展现的卓越性能，以及更加丰富实用的舒适、安全配置，都使劳斯莱斯银魅成为中级车市场中的领袖车型，重装上阵的改款新劳斯莱斯银魅，必将重新定义中级轿车性价比标准，使消费者获得更多利益！发展简史劳斯莱斯银魅1906年，劳斯莱斯生产了四台底盘并且在当年的奥林匹亚车展上展出。两个是现有车型的——四缸的20HP和六缸30HP，另外两个就是针对下一代40/50HP设计的。在车展的时候，该车型尚未彻底完工，直到1907年，样车才发放到媒体进行测试。该车型最早搭载一台六气门、六气缸、70

6、36cc引擎（直到1910年以后，排量升级到7428cc）。引擎有两个气缸组，三个气缸一组。初期，搭载的是一台三前速变速箱，1913年后，使用的是四前速变速箱。1921年后，每个气缸增加到两个火花塞，并且点火控制单元改为CL线圈。而输出从48BHP@1250RPM增加到80BHP@2250RPM，1914年后，电子点火单元开始允许选配。1919年，用电头灯取代了原有的乙炔灯和油灯。一战期间，银魅的开发暂停，但是其底盘和引擎被应用在一大批劳斯莱斯生产的装甲车上。银魅的底盘上装有前后活络轴和板簧悬架。早期的汽车只有一个手柄

7、控制的后刹车，在1913年后，改为刹车踏板。但是在1923年起，四轮刹车系统和刹车辅助为可选装备。尽管有这一系列改进，40/50HP的竞争对手表现在不断改善，因此，它的优势也在被不断削弱，销售开始下降，从1913年的742台降低到1922年的430台。并且劳斯莱斯计划推出其替代车型——幻影。在此之后，40/50HP被称为银魅，以避免混淆。总计7874辆银魅在20年间生产，包括从美国斯普林菲尔德生产的1701台。其中很多至今仍然运作如常。现在款式劳斯莱斯SilverGhost就是我们常被谈到的价值超过1亿英镑的全球最贵的

8、汽车。第一辆劳斯莱斯SilverGhost诞生于1907年，车身为银色,许多配件也被镀银上了银色,在阳光下闪闪发光,显得雍容华贵，被称为“世界上最好的汽车”，(但在今天看来,它的行驶会给其他司机带来视觉上的影响，因为在阳光下它会发出耀眼的光芒)，仅存一辆，存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英