钦州市进口源加工区钦南片区铁路专用线工程环境影响.doc

钦州市进口源加工区钦南片区铁路专用线工程环境影响.doc

ID:55585833

大小:656.00 KB

页数:20页

时间:2020-05-19

钦州市进口源加工区钦南片区铁路专用线工程环境影响.doc_第1页
钦州市进口源加工区钦南片区铁路专用线工程环境影响.doc_第2页
钦州市进口源加工区钦南片区铁路专用线工程环境影响.doc_第3页
钦州市进口源加工区钦南片区铁路专用线工程环境影响.doc_第4页
钦州市进口源加工区钦南片区铁路专用线工程环境影响.doc_第5页
资源描述:

《钦州市进口源加工区钦南片区铁路专用线工程环境影响.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、钦州市进口资源加工区(钦南片区)铁路专用线工程环境影响报告书简本建设单位:钦州市开发投资集团有限公司编制单位:广西交通科学研究院二〇一三年一月报告书主要内容摘要1.建设项目概况1.1建设地点及背景新建钦州市进口资源加工区(钦南片区)铁路专用线工程从从钦州港至大榄坪支线的大榄坪车站接轨,延伸至资源加工区。钦南区资源加工区是临海工业园重要的产业园区之一,占地面积约6.53平方公里,计划启动项目包括钒钛磁铁分离高科技工业化示范项目等约9个项目,众多项目产生大量的原材料和成品运输,原材料主要为金属矿石(钒钛磁铁矿砂、石英石、红土矿、黄铁矿、铁矿石),成品主要是金属制品,

2、产品主要销往我国内陆地区,仅仅依靠公路和海运难以完成,迫切需要铁路这种大能力、低运价的运输方式,因此钦南区资源加工区铁路专用线的建设,是提高产业园区企业产品竞争力的需要。1.2主要建设内容拟建项目线路长度12.53km,工程内容包括大榄坪至资源加工区线路、大榄坪站改造、资源加工区站新建。总占地面积100.37hm2,其中大榄坪站站场面积15.6hm2,资源加工区站站场面积13.2hm2,设基本站台1座,到发线3条,贯通式货场1座(设货物线2条),货场面积43400m2(散货堆场31400m2,件杂货堆场12000m2),预计吞吐量720万t/年;定员219人。工

3、程总挖方量为248.35万m3,总填方量为188.53万m3,外借总量78万m3。全线设置桥梁3817.2米/17座(其中特大桥3座,大桥13座,中桥1座);涵洞287米/19座。工程永久占地100.37公顷,临时占地38.63公顷,拆迁房屋1571平方米。工程总投资48952.38万元,其中环保投资估算为2545.39万元,占总投资的5.2%。计划工期12个月。新建铁路设置了3个方案,分别为:方案一与方案二均位于六景至钦州港高速公路东侧,主要区别在于资源加工区站站位设置的不同,从线路起点至CIK7(CIIK7)间的线位、线形均保持一致,方案三位于六景至钦州港高

4、速公路西侧。表1主要工程数量及投资比较表工程名称单位方案一方案二方案三线路长度正线公里9.9302512.528679.802征地新征用地hm283.661100.3778.8回收用地hm2000临时用地hm229.9338.6330.4公跨铁立交桥座-延长米000路基区间土石方m3109086711261841878424区间土方m34799285398181421058石方m3610939586366457365.5站场土石方m3201887023029372402686站场土方m398317712478951373358.1石方m3103569310550

5、421029328路基附属工程m3116011.8100761136014.7路基附属附属土石方及加固防护m351090.23996261183.2支挡结构m364921.66079974831.5桥涵特大桥座-延长米2-1135.63-1799.30大中桥座-延长米12-2392.314-2017.99-1842涵洞座-延长米15-20119-28725-717隧道隧道座-延长米000轨道正线铺轨铺轨公里7.0939.0937.9站线铺轨铺轨公里11.18711.18411.187铺道岔组202020道碴m3498105435750320通信光电缆条公里323

6、232信号联锁道岔组232323房屋生产房屋m2326932693269投资估算万元40489.5548952.3845475.36表2方案环境因素比选环境因素方案一方案二方案三推荐社会环境占地115.86hm2139.00hm2112.34hm2方案一方案三方案一与方案三占用土地的数量相近,比方案二少,征地带来的影响小,方案一、方案三优于方案二交通阻隔方案一、三跨越现有道路1处,方案二跨越现有道路2处,方案一、三对沿线农村居民影响相对小,但园区内各企业的经铁路运输的货物均需横穿钦犀公路,会导致钦犀公路的平面交通负荷增大。方案二拆迁1571m21571m2157

7、1m2方案一、二、三方案一、二于方案三拆迁数量相同,拆迁面积不大,其带来的影响较小。生态水土流失7786.06m310986m312186.06m3方案一方案一石方量较小,造成的水土流失量相对小,方案三土石量最大环境空气大气污染方案一、方案三站场设置与资源加工区外,园区内各企业的货物均需横穿钦犀公路,会导致钦犀公路的平面交通负荷增大,产生的运输扬尘及汽车尾气影响大于方案二。方案二水环境桥梁14座,未跨越河流等地表水体桥梁17座,未跨越河流等地表水体桥梁9座,未跨越河流等地表水体方案二、方案三方案一、方案二、方案三均不跨越河流等水体。方案二、方案三经过钦州市金窝饮

8、用水水源二级保护区陆域,

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。