论路基工程质量的成因及处治办法

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1、论路基工程质量的成因及处治办法摘　要:文章分析了路基工程质量的通病、成因，并对其防治办法进行了一番探索。　　关键词：路基；工程质量；防治　　路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度和稳定性，受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的功能，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。　　1、路基工程质量通病的特征及成因1.1特征路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向开裂；路基滑动或者边坡滑坍。1.2成因工程地质条件不良，原地面比较软弱（如泥沼地段等）若填筑前

2、未经换土或软基处理，易形成压缩下沉或挤压位移；工程地形条件复杂，当路堤穿过沟谷时，沟谷中心填土最大，向两端逐渐减低，由于填土高度不同而产生不均匀下沉；水文天气等因素，降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使高填路堤产生不均匀下沉；路堤填料，若填料中混进种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，或土中含有未经打坏的大块土或冻土等，填石路石料规格不一，性质不匀，乱石中空隙很大，在一定期限（例如雨季）可能产生局部明显下沉；　　设计方面，如断面尺寸不公道，边坡取值不当，排水、防护和加固不妥，未对高填路堤进行稳定性验算，且施工工艺、填料未作非凡要求说明；施工方面，填筑顺序不当，

3、未在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定，填料质量不符合要求，水稳定性差，原路边坡没有往除植被、树根，未做台阶处理；不同性质的填料混填，因不同土类的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉降，路基填料含水量控制不严，又无大型整平和碾压设备，使压实达不到要求；施工过程中未注重排水，遇雨天时，路基积水严重，无法自行排水，有的积水浸进路基内部，形成水囊，晴天施工时也未排除积水控制含水量就继续填筑，以致造成隐患，施工单位责任心不强，自检控制不到位。　　2、预防处治办法　　2.1、设计方面　　2.1.1、做好地质勘探调查对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行具体探查，尤其要对

4、非凡路基段提供具体的设计资料，地表不良路段，设计可考虑换土或掺白灰、水泥及展设土工布等办法。　　2.1.2、确保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀功能的影响而降低其稳定性，按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛细水位高度，确保路基最小填筑高度，当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时，则应采取相应的处治办法，如：换填砂砾、石渣等透水性材料设置隔离层或修筑地下渗透沟等以避免地面积水和地下水浸进路基，影响路基工作区内的土基强度和稳定性。土质挖方路基，须换填不少于60cm砂砾，石质挖方路基，须设置30cm砂砾垫层，横向排水不畅路

5、段要加设盲沟。　　2.1.3、明确路基填料质量标准要求在各级公路工程施工图设计中，必须明确不同填高内路基填料的CBR值（最小强度）及最大粒径要求。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑路基。砾（角砾）类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。　　2.1.4、完善路基综合排水设计县级以上公路工程设计中，必须遵循因地制宜，整体规划，综合考虑的原则进行路基纵、横向排水设计，避免造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降面发生沉降变形。在村屯路段必须设置排水边沟，平坡路段边沟须设有纵坡，确保排水通畅。高填方路段采用集中排水办法，并和警

6、示桩、防撞墙统筹考虑，要求在每20-40ｍ及主要变坡点处设置简易或永久性泄水槽。挖方段根据上边坡的汇水而积来设计截水沟，并考虑边坡土质和边坡，设置挡墙防止塌方，路基较低路段可以采取加设砂砾层及渗水盲沟，并加大、加深边沟等排水办法。　　2.1.5、确保路基边坡稳定性高填、深挖路基的边坡应根据填料种类、边坡高度和工程地质条件等规范确定，高填路堤必须进行路基稳定性验算。填方边坡过高时，可考虑在边坡中部加置边坡平台。　　2.1.6、积极采用路基综合防护形式积极推行植物防护和硬防护相结合的综合防护形式，在比较稳定的土质边坡采用种草、展设草皮、植树等植物防护办法。岩体风化严重

7、、节理发育、软质岩石、疏松碎（砾）石土的挖方边坡以及受水流腐蚀，植物不易生长的填方边坡可采用护面墙、砌石等工程防护办法，沿河路基、受冰侵害和冲洗路段采用挡土墙、砌石护坡、石笼抛石等直接防护办法。　　2.2、施工方面　　2.2.1、做好施工组织设计，公道布置施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，对高填方段应优先布置施工，在施工中以施工组织设计为龙头，根据施工现场的实际情况，公道调配职员、设备，是保证高填方路基施工质量的重要环节。　　2.2.2、做好施工前的预备工作，开工前要认真审阅设计文件，具体了解各段的填、挖情况，地质情况，填、挖土质和调配情况，对重要地段

8、要作重点勘