库区卸船作业操作规程

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1、库区卸船作业操作规程1作业计划及作业前检查1.1生产部下达卸船作业票后，中控室根据作业票及船前会内容，制定库区卸船作业工艺流程，编制生产作业票，经班长审核后召开由储运部值班经理等参加模拟工艺流程会，并在生产作业票上审核签字。1・2中控室将生产作业票送达调度室后，作业前15分钟通知各岗位人员提前进入各自岗位，做好各项准备工作：a检查DCS系统是否正常；b检查油罐液位、温度，管道压力是否正常，阀门状态是否正确，必要情况下应提前对收油作业管线进行加温；c检查各通讯系统是否畅通；d检查作业相关储罐、管线、工艺阀门（

2、含罐根阀）、法兰、防静电设施等状态是否良好。2作业准备2.1储运部计量员与货主方（或货主委托计量人员）对收油罐进行检尺、验舱，如货主提出需验证管线时，计量员应给予配合检查卸船线并对非作业管线阀门施封。在全部检验工作结束后，中控室值班员通知调度室计量工作结束。2.2接值班调度指令，中控室按照作业票工艺流程，操作DCS系统由远及近依次开启收油流程的有关阀门。系统操作时，必须一人操作，一人确认，现场由技工检查确认阀门开启状态。2.3库区流程导通后，中控室班长或小组长到码头签写《岸库检查表》确认库区工艺、消防、应急

3、设施等已全部准备完毕。签写完毕后，通知生产部调度室可以开始作业。2.4如需进行管线内油品置换，要根据客户要求及安全技术操作规程进行操作，管线置换量应以制定作业票时确定的测算量为准，尽量减少误差。2.5中控室人员应将作业储罐和管线的液位、温度、压力等数据进行确认、记录，并等待卸船作业指令。3收油作业3.1在接到值班调度员开始作业的指令后，中控室派人到收油罐现场检查油品入罐情况，确认油品入罐后，将有关情况通报调度室。同时，安排人员检查作业管线和有关连通管线的作业情况。3.2在作业一段时间后，计算出卸船流量及流速

4、，通过调度室调整船舶卸率，作业初始阶段，流速应控制在lm/s内。3.3中控室根据收油情况，预计浮盘起浮时间，提前安排技工登罐检查浮盘起浮状态。在确认浮盘浮起后，通知值班调度，由调度室通知船方将卸船量逐渐提髙至最大约定量。作业过程中管线压力、流量应控制在安全合理范围内，详细要求见下表：作业过程压力、流量控制参数表船型压力(MPa)流量(m3/h)备注原油燃料油原油燃料油lOOOt以下船舶0.20.2100100通流程0.40.4300300最大1000t-5000t船舶0.20.2200200通流程0.450

5、.45400500最大5000t-10000t船舶0.20.2450450通流程0.30.3700700初始0.50.513501600最大10000t-50000t船舶0.20.2700700初始0.550.5525003000最大50000t以上船舶0.20.2700700初始0.550.5535004000最大备注：1、通流程作业段：从船方启泵至库区储罐见油，并对储罐、码头至库区工艺管线初始巡查无异常。2、初始作业段为：储罐内油品液面低于管口上方200mm；起浮盘液面下200mm至浮盘全部浮起。3、1

6、0000m3油品储罐单罐作业，卸船流量不得超过IBOOif/h。3.4收油作业中，中控室应依据收油流量控制浮盘的起浮速度,确保不超过限值。浮盘起浮速度控制表如下:序号罐容浮盘起浮速度备注原油(m/h)燃料油（m/h）11万立方罐2222万立方罐1.972233.5万立方罐1.2751.912545万立方罐1.2381.4153.5收油过程中，中控室DCS操作员要坚守工作岗位，时刻关注卸船流量、管线温度、压力及收油罐液位等是否正常。如发现异常立即上报，必要时可直接通知生产部调度立即停止船舶作业。3.6当有两个

7、或两个以上的罐同时收油作业时，应控制好各罐液位，避免出现“偏流”现象。储罐达到安全液位时，应及时关闭阀门，避免出现冒罐或浮盘沉没。3.7作业过程中需进行储罐切换时，中控室应提前15分钟通知调度室，调度室通知船方（或船边调度）降低流速。切换流程时，必须严格遵循“先开后关”的原则，一人操作，一人确认。切换结束并经过技工现场检查正常后，中控室通知调度室将流速逐渐提高至约定速率。3.8收油期间，中控室要做好管线及收油罐的巡查，杜绝跑油、冒油事故的发生，每2小时登罐一次，检查浮盘及其附件状态，出现异常立即上报。3.9

8、计量化验人员在码头、输油管线取样点随机抽取油样（每船次不低于3次），检查油品含水情况。3.10作业罐达到安全高限液位前15分钟，主操作应登罐顶监视，及时采取如降速、停泵、切换罐等相应措施确保安全。4作业结束4.1调度室在作业结束前15分钟通知中控室，做好停泵前的各项准备。4.2船方停泵后，首先关闭船方卸船阀门，按照调度室指令进行相应地阀门操作，将输油臂油品扫入主管线或污油管线内。4.3如需进行管道油品置换时，中控