锂电池热管理中空气冷却效果的实验与模拟-英文

锂电池热管理中空气冷却效果的实验与模拟-英文

ID:36791040

大小:2.87 MB

页数:4页

时间:2019-05-15

锂电池热管理中空气冷却效果的实验与模拟-英文_第1页
锂电池热管理中空气冷却效果的实验与模拟-英文_第2页
锂电池热管理中空气冷却效果的实验与模拟-英文_第3页
锂电池热管理中空气冷却效果的实验与模拟-英文_第4页
资源描述:

《锂电池热管理中空气冷却效果的实验与模拟-英文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、ISSN1674-8484汽车安全与节能学报,2011年,第2卷第2期12/12CN11-5904/UJAutomotiveSafetyandEnergy,2011,Vol.2No.2181—184SimulationandExperimentonAir-CooledThermalEnergyManagementofLithium-IonPowerBatteriesZHANGJiangyun,ZHANGGuoqing*,ZHANGLei,RAOZhonghao(FacultyofMaterialan

2、dEnergy,GuangdongUniversityofTechnology,Guangzhou510006,China)Abstract:Theair-cooledmethodswereusedforcoolingcommercialLiFePO4batteriestoillustratetheeffectofheattransferenhancement.ThecommercialLiFePO4batteriesweretestedat15-35A.Thetemperaturedistribu

3、tioninasinglebatterywasnumericallysimulatedaccordingtotheexperimentaldata.Airflowacrosstwoandthreebatterieswassimulatedtoillustratetheair-cooledeffect.Experimentalandsimulationresultsshowthatair-coolahasapositivesignificanceforthebatterythermalmanagement

4、atdischargingcurrentsof0-30A.Fordischargingcurrentslessthan30A,thepeaktemperatureinbatteriesislessthan50℃,whilethetemperaturedifferencebetweenbatteriesisstillmorethan5℃.Whenthedischargingcurrentishigherthan30A,air-coolingforbatteriesandbatterypackscann

5、otguaranteeevenlytemperaturedistribution,notbeingabletomeetthereguirementofbatteriyheatdissipation.Keywords:powerbatteries;lithium-ionbatteries;air-cooled;thermalmanagement锂电池热管理中空气冷却效果的实验与模拟张江云,张国庆*,张磊,饶中浩(广东工业大学材料与能源学院,广州510006)摘要:把空冷方法用于商业磷酸铁锂电池以分析强

6、化传热效果。对商用磷酸铁锂电池进行15~35A的放电测试,并根据实验数据对单一电池的温度分布进行了数值模拟。分析和模拟了空气横掠2个和3个电池情况下的冷却效果。实验和模拟的结果表明:在0~30A电流放电的情况下,空气冷却对电池热管理具有积极作用。在放电电流小于30A的情况下时,电池的最大温度低于50℃,但是电池间的温差仍然高于5℃。在放电电流大于30A的情况,仅仅通过空气冷却不能使电池和电池组内温度均匀分布,即不能满足电池散热的需求。关键词:动力电池;锂电池;空气冷却;热管理中图分类号:TM911I

7、ntroductionHowever,temperaturegreatlyaffectstheperformanceand[3][4-5]Withtheincreasingconflictbetweenenergyshortageandlifeofthepowerbatteries.Ramadassal.analysedtheenvironmentalprotection,energysavingisbecomingcapacityfadeofSony18650(1.8Ah)Li-ioncellso

8、ncyclingatmoreandmoreimportant.Fortheautoindustry,lithium-elevatedtemperaturesof45-55℃.Theyelucidatedthatafterionbatterieshavereceivedconsiderableattentionforusein800cycles,thecellslost31%and36%oftheirinitialcapacityelectricvehicles(EV)

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。