汽车发动机的维修检测

《汽车发动机的维修检测》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、发动机工作时，其次级电压的波形即为直列波，调整示波器的左右旋钮，使要观察的某一缸的波形位于屏幕标线的适当位置，此时屏幕上所显示波形如图所示AB段：为触点断开、次级电压上升的阶段。A点为触点断开的瞬间，AB垂线表示点火线圈所产生的击穿电压。BC段：为电容放电阶段的电压。CD段：为电感放电阶段的电压。在电感放电的同时，伴随有高频振荡波的发射。DE段：为火花消失后剩余能量所维持的低频振荡波（第一次振荡）。如果示波器显示的波形与标准不同，说明点火系统中出现了故障。常见的故障波形见图所示:b、重叠波在上述单缸直列波的基础上调出各缸的直列波，并使发动机的转

2、速保持在1000r／min左右，按下示波器的重叠波按键，调整各旋钮，使波形位于坐标刻度内。屏幕内出现的波形如图所示。图所示为重叠波显示的故障波形闭合波太短，说明断电器触点间隙过大或闭合角过小。闭合波太长，说明断电器触点间隙过小或闭合角过大。闭合段的变化大于5％，说明断电器凸轮不均匀或分电器轴与铜套磨损过大等。C、高压波将各缸直列波调出，发动机转速保持在1500r／min，按下KV键，调整上下、左右旋钮，把各缸波形调整到屏幕的坐标刻度上，高压波形底端与横坐标重合。高压波的标准波形见图示。高压波的常见故障波形见图所示2、点火正时的检测与校正（1）人

3、工法①拆下分电器盖，取下分火头，用手摇把摇转曲轴，使分电器凸轮将断电器触点完全打开，检测并调整触点间隙，使其保持在0.35～0.45mm范围内。②拆下第1缸火花塞，摇转曲轴，若听到从火花塞孔发出排气声，说明第l缸已处于压缩行程；此时应在慢摇曲轴的同时，观察正时标记并使它们对齐，然后停止摇转并抽出摇把。③拆去分电器真空式调节器的连接管路，松开分电器壳与缸体之间的定位螺钉，有辛烷值调节器的应将其调整在“0”的位置上。④用手握住分电器壳，先顺分火头转动方向转动一个角度，使触点闭合，然后再逆分火头转动方向转动一个角度，使触点刚刚打开。⑤拧紧分电器壳定位

4、螺钉，并连接好真空式调节器的管路。⑥插上分火头，扣上分电器盖，分火头指向的插孔即为第1缸高压线插孔。插上第1缸高压线，该线的另一端和第1缸火花塞连接；然后沿分火头转动方向按点火次序插上其它各缸高压线，并与对应的火花塞连接好。⑦起动发动机并走热，进行无负荷加速试验。当突然打开节气门时，发动机应加速良好。如果加速不良，且有比较严重的金属敲击声（爆震敲缸声），则为点火过早；如果加速不良且发闷，甚至排气管有“突、突”声，则为点火过迟。准确检测点火正时应进行路试。⑧路试时，应选择平坦、坚硬的直线道路或专用跑道，走热后以最高挡最低稳定车速行驶，然后突然将加

5、速踏板踩到底，使汽车处于急加速状态。此时，若能听到发动机有轻微的爆震声，且瞬间消失，则为点火正时正确；若爆震声强烈，且较长时间不消失，则为点火时间过早；若听不到爆震声，且加速困难，甚至排气管有“突、突”声，则为点火时间过迟。（2）正时灯法将正时灯的电源线接到蓄电池的正负极柱上，再将传感器夹在第1缸分高压线上，并事先擦拭飞轮或曲轴带轮上第1缸压缩终了上止点标记，最好用粉笔或油漆将标记涂白。发动机怠速下稳定运转，打开正时灯并对准飞轮壳或机体前端面上的固定指针。调正时灯电位器，使飞轮或曲轴传动带盘上的标记逐渐与固定指针对齐，此时表头的读数即为发动机怠

6、速运转时的点火提前角。测出的点火提前角应与规定值进行对照。测完后，注意将正时灯及时关闭。图所示的仪器为一发动机测试仪上的正时灯，它不仅能用闪光法测出发动机的点火提前角，而且能测出发动机转速、触点闭合角以及电压、电阻等参。（3）用缸压法检测点火正时采用缸压传感器找出某一缸压缩压力的最大点作为活塞上止点，同时用点火传感器（油压传感器）找出同一缸的点火(供油)时刻，两者之间的凸轮轴转角即为点火（供油）提前角，如图所示。用该仪器检测点火提前角时，应走热发动机，拆下任意一缸的火花塞，装上缸压传感器。在拆下的火花塞上插接点火传感器并接上原高压线，然后放置在

7、机体上使之良好搭铁。起动发动机运转。由于被测缸不工作，因而缸压传感器采集的是气缸压缩压力信号，其压力最大点就是活塞压缩终了上止点。拆下的火花塞虽在缸外但仍在跳火，其上的点火传感器可采集到点火开始信号。此时，通过按键或输入操作码，即可从指示装置得到怠速、规定转速或任意转速下的点火提前角及对应的转速。测得的点火提前角如不符合规定，应在正时仪监测情况下重新调整，直到符合要求。缸压法和闪光法检测点火正时时，一般仅测得一个缸，一般可以认为各缸间的点火间隔是相等的，此时被测缸的点火提前角可认为是整台发动机的点火提前角。（4）电喷发动机点火提前角的检测电控汽

8、油喷射发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分。电控汽油喷射发动机的点火提前角一