物流中转站建设方案

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1、宅配中转站建设方案家电行业是市场化程度最高的行业之一，家电销售季节差异明显，特别是对季节性强的家电，例如空调，其销售旺季在每年的4-9月之间，高温季节的销售高峰日出库量比淡季多十余倍。另外，家电产品的假日经济特点也越来越突显出来，以彩电为例，在五一、十一、春节前后，彩电的销售猛增。随之而来的是消费者对我们的更高的要求，要求我们有更加快速的应对能力，保证信息畅通无阻、尽最大可能以最短时间将家电商品送到顾客手中，而传统的宅配配送方式已不能满足这一需求，故此，公司拟建设宅配中转站。一、宅配中转站的功能1、存储功能：为了满足高峰期的配送需求，中转

2、站可暂存配送频次高的货物，缩短配送时间，提高库存利用率。2、配送功能。二、宅配中转站的选址原则1、战略性原则：应具备战略眼光，既要考虑到目前的实际需要，又要考虑日后发展（生鲜电商）的可能。2、协调性原则：选址应将公司的物流网络作为一个大系统来考虑。3、经济性原则：选址应从建设费用和经营费用两部分出发进行考虑。二、宅配中转站选址所考虑的因素1、要充分考虑运输费用。新建中转站要使总的物流运输成本最小化，中转站需接近物流服务需求地，以5公里半径为原则，缩短运输距离，降低费用。2、要能实现准时配送，保证客户的物流需求获得快速满意的服务。3、选择地

3、势较高、地形平坦之处，且应具有适当的雨遮区域和停车位置。1、应具备一定的信息网络技术条件（通话信号、网络较顺畅）。2、不宜设在宜散发火种的工业设施（如木材加工店、冶金店）附近。二、中转站选址程序三、拟建设区域根据物流公司宅配的特点，结合公司管理人员意见，建议在棠下村、芳村、三元里、盈中路（南洲店）、广源新村（广源店）五个区域设立中转站，覆盖广州近400平方公里。四、投资额（每个中转站）1、建设费用：元（一次性投入）固定资产：电动三轮车、手动叉车，合计3800元店铺租赁：房屋押金、简单装修、网络费，合计元台式电脑无需另购，针式打印机视具体单

4、量多少决定采购或租赁。2、经营费用：元/月店铺租赁：房屋租金、网络费、电费等杂费，合计元送货员（两名）：保底工资10000元二、配送能力以天河棠下村为例，配两名送货员，上班时间早8点到晚8点，中午午餐1小时，每半小时送一张单，每天送货22张单，每月缓解600张单的送货压力。五个中转站每月送货约3000张单。三、待解决问题1、通过广东省、广州市邮政管理局市场监管处和广州市快递行业协会了解到：目前国家对“快递专用电动三轮车”的相关规范性文件还未出台，现在路面上运行的快递三轮车均属非法营运状态。2、政策出台后，我们也要先成立快递公司拿到从业许可

5、，才有申请的可能。方案一：仿照快递公司，自购二手电动三轮车上路营运，但被查处的风险较大，不排除查处一车报废一车的可能，公司需加强和交管部门的公关工作。方案二：采用人力三轮车送货，但送货效率下降一倍，不建议。四、