rhy168培训车用油知识与对照

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1、车用油知识与国外产品对照发动机介绍内燃机也叫发动机，以其燃烧介质不同则分为柴油机和汽油机两大类，目前还有新的以燃气为动力的天然气内燃机。以液化气、乙醇汽油、甲醇为燃料的新燃料内燃机。润滑系的作用1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。6、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小振动。7,液压作用：润滑油还可用作液压油，如

2、液压挺柱，起液压作用发动机润滑方式润滑方式应用范围压力润滑负荷大，相对运动速度高的工作表面。飞溅润滑外露、负荷小、相对运动速度小的工作表面。定期润滑发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑发动机润滑系的组成润滑系的油路集滤器、机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、机油压力表、机油温度表EQ6100-1发动机柴油机润滑系特点：由于机械负荷预热负荷较大，活塞一般专设油道进行冷却，并有机油散热器。润滑强度高内燃机对润滑油的要求内燃机有许多部件，各部位对润滑油的性能要求是不同的，例如活塞上部温度很高，柴油内燃机活塞顶部的温度高达300多度，要求润滑油能耐高温；曲轴

3、和轴承间受冲击负荷，要求润滑油有合适的粘度；而对齿轮和凸轮机构则要求考虑边界润滑性能。另外，内燃机油还要起到密封活塞与汽缸；带走活塞的热量；负责清洗油泥和积炭等等。但是，对大多数内燃机来讲，内燃机内只能有一种润滑油，因此它必须满足多种性能要求。内燃机油应该具备的基本性能良好的耐高温性能良好的润滑性能高效的清净分散性良好的粘温性能好的抗泡沫性能好的抗氧抗腐性良好的低温启动性能内燃机油分类内燃机油的质量等级为了表示内燃机油使用性能，根据内燃机油的性能指标，对内燃机油划分了质量等级。目前，普遍使用的是美国API（美国石油学会）的等级分类，我国的内燃机油质量等级国家标准也是在参考API

4、分类的基础上制订的。对内燃机油划分质量等级的意义在于让用户能根据车辆情况使用不同等级的内燃机油，避免了使用时的盲目。汽油机油质量等级柴油机油质量等级粘度分级粘度等级大致使用温度/℃粘度等级大致使用温度/℃5W/30-35～3020W/50-15～5010W/30-30～3020-10～2015W/30-25～30300～3015W/40-25～404010～4020W/40-15～405020～50多级油使用情况（市区驾驶）内燃机油质量等级的选择质量等级选择的原则是：根据内燃机制造商的推荐、内燃机的机械负荷和热负荷、工作条件的苛刻程度、机油箱容量、燃料性质来确定。①、汽车制造商

5、在车辆出厂时都会在说明书中推荐选用的内燃机油，这应该是选择的首要依据，但这仅是一个起码的要求，还必须考虑市场可供润滑油的质量水平和使用的工况。在经济条件允许下，应该尽量选择级别较高的油品，以达到对车辆的综合养护。②、内燃机的机械负荷和热负荷也是选用油的重要依据，一般情况下根据车辆的压缩比、内燃机附设装置选择油品，不过，对于普通用户来讲，要知道内燃机的压缩比和特性是比较困难的，所以此项在使用中有一定难度。一般情况下，普通的汽油机使用SD、SE即可，带废气循环装置的使用SF、SG级，涡轮增压内燃机使用SG、SH、SJ或以上的SL。对于国内车辆来讲，多数的普通轿车选用SF、SG即可，

6、中档的选用SH、SJ，高档轿车选用SJ或SL即能满足要求。柴油机目前多用在载重或高速行驶的车辆上，轻载的客货车可使用CD，载荷重的建议选择CF-4、CH-4。③、在选择油品时还要考虑使用环境，一般的公务用车、私家车根据以上原则选择即可。但在苛刻条件下工作的车辆，要严格选择不同油品，有时还要提高一个等级档次。如汽车处于停停开开的状态、长时期低温低速（16km/h以下）行驶、长时间高温高速下工作、载重长途车辆、灰尘较大情况下工作的车辆，应选择等级高一些的油品，尤其对工程车辆，因为载荷较大，而且工况差，加之国内的道路状况不良，使用CD级及以上油品对车辆是比较好的。④机油容量与功率比也

7、是选用内燃机油的因素，机油箱容量大对油品质量要求不苛刻。机油箱容量小对机油质量要求高。一般欧洲生产的发动机体积小、功率大，要求使用质量高的润滑油。⑤燃料性质决定了选择柴油机油还是汽油机油，一般情况下，汽油内燃机可选择汽油机油或通用内燃机油，而柴油内燃机以柴油机油为主。粘度牌号的选择以下是各粘度等级油品的大致使用环境温度范围齿轮油类型美国石油学会齿轮油使用规格发布时间规格用途备注1960年APIGL-1某些手动变速箱，不需要摩擦改进剂和极压剂1958年API按使用性能分为普通型、蜗轮型、温和极