丰田管理的哲学批判

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1、丰田管理的哲学批判网上找到的一篇文章，觉得写得很好，与大家分享随着丰田“召回门”事件愈演愈烈，昔日的“车坛霸主”、“管理之神”的金字招牌瞬息之间轰然倒地，不少人开始反思和探究其原因何在，看了不少这方面的文章，似乎基本上都停留在供应链管理、质量控制、战略扩张、危机处理等管理和技术方面的问题，但是笔者认为丰田在管理和技术方面，确实存在许多缺陷，但这只是一些表象，为了避免重蹈丰田的覆辙，有必要更深刻剖析一下更深层次的原因。我认为丰田今天所尝到的，不过是其著名的“丰田生产方式”早已栽下的恶果而已。要弄清这个问题，我们首先要明白什么

2、是企业哲学，人们常把哲学称为世界观和方法论的学说。对一个企业来讲就是它的价值观和行为模式，它是企业文化的核心和基础。而“丰田生产方式”从一开始就导致了丰田公司企业哲学的偏差和错位。　　关于丰田生产方式的目标，在国内的一些权威嘴里“被崇高“了，例如什么“低成本、高效率、高质量地进行生产，最大限度的使顾客满意。”（程远《丰田生产方式》中文版序三）其实你翻遍了那本被奉为生产管理教父的大野耐一所写的《丰田生产方式》原文根本找不到这样的“高尚”的话，他对丰田生产方式的基本思想表述只不过是“彻底杜绝浪费”而已（见《丰田生产方式》第一章

3、），在他的《大野语录》一书中他更是直白的说“丰田的终极目的是通过降低成本获得收益”（见“大野语录”第二章）等等。在这个终极目的的指引下，他提出不采用原价主义，把原来的“价格＝成本＋利润”的公式，改为“利润=价格-成本”，虽然这好像是一个简单的数学游戏，却反映了以追逐利润最大化的企业价值观，这里“利润至上”的“拜金主义”嘴脸已经暴露无遗。　　当然，追求利润是每个企业必须的，否则企业就无法生存，但是在企业的“利”(利润、利益)和“义”（对客户、社会、员工、环境等的责任）的问题上如何权衡好二者的关系，确是一道不可回避的重要课题。

4、而如何处理好这种关系，这就牵扯到了企业哲学的第二个问题，即方法论的问题。　　丰田“召回门”事件是方法论上的绝对化导致的恶果。一个企业的文化与其民族的传统文化有着不可分割的继承性。日本民族的传统文化中有极端化的因素。譬如，做事情注意细节，执着，追求极致，但缺乏战略眼光和大局观，容易偏激，历史上有许多战术上、战役上胜利，而战略上失败的例子就是最好的例证。　　其实，丰田生产方式的管理工具和方法本身确实有许多科学先进之处，不管是丰田公司还是学习丰田生产方式的企业从中都受益匪浅，但是如果把丰田生产方式中一些东西极端化就会造成事与愿违

5、的恶果　　例如，在成本上过度倡导“消除一切浪费”，“浪费为零”，导致拼命削减成本，简化开发试验过程，压缩采购费用，把许多不该节约的东西也节约了，牺牲了安全和质量。其实、不仅是丰田，日本车的安全和质量的充裕度普遍偏低，这已经被广大的消费者所诟病。　　还有，“改善无止境”提法，作为抽象的对象是对的，但是到具体事务上，就是瞎折腾。因为世上不存在值得无止境去改善的事物，例如，今天已经到了内燃机、电气化高速铁路时代谁还会对蒸汽机进行无止境的改善呢。许多钻牛角尖的持续改善、形式主义的提案活动实际上是得不偿失的。　　因此，我们在企业管理

6、过程中还是有必要好好学习一下毛泽东的《矛盾论》等著作，学会运用唯物主义和辩证法的原理，指导和修正我们的价值观和方法论。例如，注意事物的“对立统一”规律，平衡好成本、数量与安全、质量的关系；运用好“量变到质变”规律，为防止隐患数量的积累演化为重大事故，就要把隐患消除在萌芽状态。注意新技术、新理论量积累，实现产品、技术和管理的创新和革命；重视“否定之否定”：防止因为极端化的倾向，导致事与愿违，走到自己的反面……。　　在对丰田事件进行文化反思的的过程中，我们还应该吸收具有深厚历史底蕴的中国文化的营养，丰富我们的企业文化内涵，完善

7、和修正我们的方法论和行为方式。如提倡“重义轻利”的思想，“正其谊不谋其利，明其道不计其功”，“故通商者，相仁之道也，两利之道也，客固利，主尤利也。”，处理好“利与义”、“当前与长远”的关系，升华企业的价值观和道德观，为企业的可持续发展，“基业常青”打下牢固的基础。学会顺“道”重“人”。顺应客观规律，敬畏自然，尊重员工，尊重人才，学会节制自己的贪婪和欲望，“行仁德之政”，“因民之所利而利之”，《吕氏春秋》指出“得贤人，国无不安……失贤人，国无不危。”企业经营之道莫不如此。。遵循“守正”的原则，看问题不要偏激，办事不要过头，牢

8、记“物极必反”，注意“凡事皆有度”，“真理再前进一步就是谬误”，控制好做事的“度”。同时注意掌握好“时空”的概念，“事以时举”，做事“必因于时也，时而动，不时而静”。不顾时间的变化，用老一套的办法，不注意“视时而立仪”，“审时而举事”，必然招致失败。通过对丰田召回门事件的哲学反思，从更深的企业文化层面探