公路工程机械化施工与管理部分资料

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1、2.简述稳定土基层常用的两种施工工艺和特点书上：路拌法施工工艺：施工放样——准备下承层——粉碎图或运送、摊铺——洒水预湿——摆放和摊铺石灰——补充洒水、拌合——整形——碾压——接缝、掉头处处理——养生特点：用于高级公路中修筑路面底基层，在中低级公路中用于修筑路面基层或面层，用于处理软化路基。厂拌法施工工艺：备料——拌制——运输——摊铺及碾压——横向接缝处理——纵向接缝处理——养生及路线处理特点：材料级配准确、拌合质量好，适合大规模生产。②控制方式：计算机自动控制、自动计算。③装置多、占地面积大，需要级配较多的装载机。运输车载运原材料、成品料、配备摊铺机造价高。PP

2、T上：路拌法：施工放样→准备垫层→运输摊铺土→洒水预湿→闷料→撒布石灰或水泥→加水拌和→整形→碾压厂拌法：施工放样→准备垫层→拌和场湿拌→运输摊铺→碾压3.简述铲运机的适用条件，分析椭圆形和8字形运行路线和优缺点P16一般铲土法适合于：Ⅰ、Ⅱ级土壤波浪铲土法适合于：较硬的土壤跨铲铲土法适合于：坚硬的土壤顶推铲土法适合于：坚硬的土壤适用条件：在路基土方施工中一般用来开挖路堑，填筑路堤，平整场地，重载的铲运机在填土层上行驶时能起压实作用，用于中距离大规模土方工程。椭圆形：优点：在不同的地形条件下布置灵活，顺逆运行方向可以随时改变，同时运行中干扰也较小。缺点：重载上坡的

3、转角大，转弯半径较大。因此适用于地段狭小、运距短、高度不大的填筑路堤或开挖路堑作业。8字形：优点：在一次循环运行中可以完成两次铲土和两次卸土，同时重载和空载行驶的距离都比较短，效率高，在同一个运行路线中可以容纳多台铲运机同时施工。缺点：要求有较大的施工场地，而且取土场在路线的两侧时，条件限制多，因此在小型工地较少采用。4.摊铺作业过程中的找平方式有哪几种？并简述其原理（1）采用钢丝绳引导的高程控制方式，按有关规定，应采用直径2～2.5mm的钢丝绳，200m为一段，立杆间距10m，张紧力需800～1000N.假设钢丝绳的张紧力无限大，测量设定的铁立杆上标高绝对准确，

4、则由路线两侧钢丝绳提供的基准面将是上一面层的绝对标准面。但是，实际施工过程中，钢丝绳上所受的张紧力不可能无限大，而且因两侧路缘带上底基层、基层已硬化成型，承受张紧力的拉力支撑杆难以设置，规定800～1000N的张紧力也不能保证；再加上路面摊铺一天的工作量在1～2km甚至，其每天两条钢丝绳的测设任务相当艰巨；另外摊铺机行走过程中引发的钢丝绳振动难以消除，人为的触、碰及破坏更是难以避免，甚至可能发生因摊铺机方向走偏，熨平板刮挤拉线桩的情况，使以钢丝绳引导的高程控制方式的准确性大打折扣。（2）采用以雪撬式控制摊铺厚度的方式，是以下一面层为基准面，在摊铺机行走过程中，尽力

5、减小其传递到上一面层的波动及突变误差，以达到上一面层良好的平整度的目的。其原理类似于杠杆，即将杠杆的支点安置于受外界因素影响较小的新摊铺层上，而下一层次的许多不平整因素被梁体结构分解、缩小若干倍，使传感器得到一个相对稳定或波动幅度较小的控制信号。与上一方法比较，在下一层次的平整度良好的前提下，走雪撬的方法显然优于钢丝绳控制方法。（3）国外产的摊铺机均配有自动找平梁这一配件，但是因其价格高（约人民币35万元左右，如美国BLOWKNOX公司的浮动找平装置，售价34万元），且原理简单，所以沪宁高速公路路面施工单位大都采用自己加工生产的自动找平梁。5.简述沥青路面施工中离

6、析的类型和缓解离析的施工措施离析的类型：①级配离析：沥青路面上一些区域粗料集中，另一些区域细集料集中，使得混合料变得不均匀，在级配以及沥青用量上与设计不一致，导致路面呈现出较差的结构和机理特性。一些区域由于细集料集中，孔隙率大，可能出现汽油、车辙；而另一区域有可能由于粗细集料中，孔隙率太大，而出现水损坏现象。②温度离析：是指混合料在储存，运输以及摊铺中受天气，施工机械的影像，由于热量损失而出现温度差异的状况。由于温度离析，路面会出现压实度不均匀的现象，摊铺面温度较低的区域将导致路面较高的孔隙率和较高的粗糙度，这些区域由于透水，将出现松散，坑渣现象。温度离析造成的后

7、果与骨料离析一样严重。都会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命。缓解离析的施工措施：1.混合料的设计：正确的混合料设计对防治离析是很重要的，混合料设计最易造成混合料离析的沥青含量，不考虑及配的因素，低沥青含量比高沥青含量的混合料更容易离析。2.料堆：在拌合场正确的堆料方法才能保证材料的均匀性，一般来讲，不同尺寸的材料要分开堆放。在堆料的过程中易形成离析，大粒径的料滚到下面而小粒径的料则留在料堆上面。3.拌合站：拌合站拌合混合料出现离析机会很多，连续性拌合楼与间接性拌合楼产生离析的环节也不一样。4.运料车装料和卸料：为了快速装料，司机经常在装料时将运料

8、车停在储料