预制T梁钢筋技术交底

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1、中国建筑项目管理表格工程技术交底卡表格编号CSCEC-PM-WH-04项目名称及编码武汉城市圈环线高速公路项目部第1页共3页桩号分项工程名称预制T梁工程量交底人被交底人箱梁T制钢筋加工及安装班组交底内容：一、施工准备1、钢筋进场后，应按规定放于钢筋场地内制作的高30cm台座上，存放时需堆放整齐；2、进场的钢筋由分部试验室及监理工程师检验合格后才能进行使用。3、焊条的性能指标需满足设计要求（现场焊条需用J502以上型号）二、钢筋加工1、下料及弯曲根据施工图绘制钢筋大样图，确定钢筋下料长度。采用数控钢筋切断机批量下料，先下长料后下短料，以降低损耗。钢筋下料完成后，

2、在钢筋加工场采用数控弯曲机为主、常规机械弯曲为辅的加工方式，以提高钢筋加工精度。2、钢筋连接（1）钢筋需接长时，应有可靠连接方法。所有钢筋间焊接均应采用电弧焊双面焊接（仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊接）；（2）受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。焊接接头和机械连接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。（3）电弧焊双面焊接的质量控制标准：两钢筋搭接端部应预先折向一侧，确保两接合钢筋的轴线保持一致；双面焊接的焊缝长度不应小于5d（单面焊缝不应小于10d），焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.8d（d为钢筋直径），焊渣必须及时

3、清除。三、钢筋材料、半成品堆放：3对各种规格钢筋及已加工钢筋半成品必须按各种规格、形状、尺寸、数量，分类垫起、分区整齐堆放且挂牌示出。搬运及堆放时应轻拿轻放，堆放场地平整，应按施工先后顺序堆放，避免不必要的重复翻垛搬运，对已变形钢筋必须放在成型台上校正后使用。四、钢筋骨架制作钢筋骨架可直接在制梁台座上使用专用定位卡具制作。为提高标准化施工工艺，推荐采用在制梁台座外的专用胎架上制作、然后向制梁台座整体吊装的方式安装。钢筋骨架的绑扎顺序为：绑扎底板及腹板钢筋骨架→安装预应力波纹管→绑扎翼板钢筋骨架→向制梁台座整体吊装。1、胎架制作按照钢筋设计图纸，可将一片梁的钢筋

4、采用胎架分别安装底腹板和翼板钢筋。底腹板胎架骨架采用50角钢与DN50钢管制作，在角钢上相应位置准确刻槽控制纵横向水平筋的间距。翼板胎架采用在钢管支架上焊接“卡头”的形式精确定位纵向水平筋，确保主骨架现场绑扎安装间距误差可控。2、整体钢筋骨架吊架制作底腹板及翼板钢筋骨架的吊架，采用DN70钢管焊接成桁架，在吊架下每1.5米设一根吊钩，以有效防止因吊装对钢筋骨架产生的变形，保证骨架整体完整性。3、底腹板钢筋骨架绑扎（1）底腹板钢筋骨架采用胎架定位整体绑扎，在胎架角钢上刻槽和焊接定位支架固定主筋的位置。（2）钢筋保护层采用与梁体同标号的穿芯式混凝土垫块控制，垫块穿

5、在水平筋上能自由活动，避免安装时受模板的挤压而移位歪斜造成保护层厚度不足4、翼板钢筋骨架绑扎翼板钢筋采用梳型板定位，线形采用角钢单边控制。端头及横向连接钢筋采用在外模上预留标准孔洞的方法定位，精确定位预埋筋。5、横隔板钢筋安装横隔板钢筋采用在横隔板模板端头预留标准孔洞的方法定位，钢筋外露长度应符合设计要求，并不影响梁体吊装。五、预应力波纹管安装1、预应力波纹管严格按照设计给定的坐标，用“井”形定位筋进行固定，接头处采用直径大一号的波纹管连接，接缝处用胶带缠裹牢固，防止因漏浆导致波纹管堵塞。2、现场施工时，可按照制梁台座上预应力波纹管起弯点及对应安装高度的标记，

6、精确定位波纹管。梁端头波纹管按照预留孔洞精确定位，预留长度不宜过长（一般为15cm左右）；施工中应加强对梁端预留波纹管的保护，避免因波纹管损坏导致接头漏浆。3、为避免张拉时应力对梁端破坏，锚下螺旋筋和加强钢筋网定位牢固。3六、支座预埋钢板安装1、支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。2、由于采用U型锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形，支座预埋钢板的锚脚连接筋焊接应采用夹具焊接，将镀锌钢板加固于夹具上，在夹具与镀锌钢板中间接触位置垫支3～5mm薄钢片，在加固镀锌钢板时预留出反拱，待焊接完成拆除夹具时，镀锌钢板可恢复成平直形式。3、现场也可采用支座

7、预埋钢板钻孔焊接，防止焊接钢板时弯曲变形。七、钢筋骨架吊装钢筋骨架吊装顺序为：吊装底腹板钢筋骨架→安装端模→安装侧模→吊装翼板钢筋骨架。吊架应每1.5米设一根吊钩），防止吊装过程中钢筋骨架产生变形。底腹板钢筋骨架就位后，立即进行端模及侧模安装，然后采用底腹板钢筋骨架吊架，进行翼板钢筋骨架整体吊装安装。翼板横向连接钢筋用梳型板精确定位。八、文明施工与环境保护措施1、施工现场各类机械设备、车辆分类划区安放有序，各种材料分区标牌示位，整齐堆放在规定位置，对怕雨易扬的材料进行遮盖；材料堆放场地均用砼硬化并设置排水沟。2、要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障

8、居民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水