预应力混凝土梁施工作业指导书

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1、新建贵阳至广州铁路GGTJ-2标桥梁工程编号：GGTJ-2-桥02预应力施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2009年月日发布2009年月日实施23新建贵阳至广州铁路GGTJ-2桥梁工程箱梁预应力施工作业指导书1.适用范围适用于新建贵广铁路GGTJ-2标桥梁24米、32米、40米及各种跨度的连续箱梁后张法预应力工程施工。2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上

2、岗。2.2外业技术准备对预应力材料进行检查并对预应力设备进行选用及校正。具体为：2.2.1预应力材料（1）预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）的规定和满足设计要求；（2）钢绞线有出厂合证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。（3）每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。（4）锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。2.2.2预应力设备选用及校正（1）张拉千斤顶在整拉整放工艺中，

3、单束初调及张23拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得少于1.2倍,张拉千斤顶前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。（2）压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍,精度不低于1.0级,校正期有效期为一周。（3）压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。3、技术要求3.1张拉钢绞线之前，对梁体作全面检查，如有缺陷修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否

4、则不得进行张拉。3.2多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰进行切割。3.3张拉锚固后应及时灌浆，一般在应48小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。3.4高压油表须经校验合格后方允许使用。校验有效期不得超过一周。千斤顶必须经过校验合格后使用。校正期限不得超过一个月。3.5高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。3.6张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长基本保持一致，严禁一端张拉。张拉时，应有专人负责及时填写张

5、拉记录。3.7张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。全梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。233.8孔道密封检查：将灌浆阀、排气阀全部关闭，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内真空度维持在-0.08Mpa左右时停泵约1min时间，若压力保持不变即可认为孔道能达到并维持真空，否则重新检查密封。3.9水泥浆搅拌：搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的

6、方法，严格控制浆体配比。3.10严格控制用水量，否则易造成管道顶端空隙。3.11对未及时使用而降低了流动性浆体，严禁采用加水的办法来增加灰浆的流动性，配制时间过长的浆体不应再使用。3.12水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则应不停搅拌防止离析。3.13灌浆完成后，应及时拆卸、清洗管、阀、空气滤清器、灌浆泵、搅拌机等所有沾有水泥浆的设备和附件。3.14每条孔道一次灌注要连续完成，灌注完一条孔道换其它孔道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。4、施工程序与工艺流程4.1施工程序制孔穿束张拉压浆5、施工要求5.1制孔预应力孔道位置及材质应符合设计要求，并满足灌浆工艺的要求。制孔管应管壁严密

7、不易变形，确保其定位准确，管节连接应平顺。孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线。孔道成型后应对孔道进行检查，发现孔道阻塞或残留物应及时处理。5.2穿束（1）钢绞线下料按设计长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于100MM23的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。断后平放地面上，采取措施防止钢铰线散头。（2）钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔1.5米用铁丝捆扎编束。同一孔道穿束应整束整穿。（3）穿束可采用人工或机械牵引，束头应平顺，以防挂破管壁。5.3.预应力筋张拉5.3